8 generaties in 50 jaar: 2024 wordt het jaar van de Golf

  • De Golf volgde in 1974 de Volkswagen Kever op en groeide samen met de 7 daaropvolgende generaties uit tot een pionier in zijn klasse
  • Huidige-generatie krijgt een verjaardags-update: première eind januari
  • Volkswagen trapt jubileumjaar af op ‘Salon Rétromobile’ in Parijs; Volkswagen Classic ook present op ‘Bremen Classic Motorshow’

Al vijf decennia lang is de Golf het kloppende hart van Volkswagen. Als geen ander weet de Golf wat het is om een ‘bestseller’ te zijn, met 37 miljoen verkochte exemplaren verdeeld over acht generaties. Komend jaar viert Volkswagen de vijftigste verjaardag van de Golf. Als onderdeel van de festiviteiten blikt het merk echter niet alleen terug, maar ook vooruit. Eind januari staat namelijk de wereldpremière van de vernieuwde Golf gepland. En net als zijn voorgangers staat ook die opnieuw symbool voor tal van innovaties.

Volkswagen zorgde in 1974 voor een revolutie in autoland met de onthulling van de eerste Golf, de opvolger van de legendarische Kever. De Golf beschikte namelijk over voorwielaandrijving (in plaats van de motor achterin) en een variabel totaalconcept dankzij de grote kofferklep en de neerklapbare rugleuning van de achterbank. Bovendien hielp het design van Giorgetto Giugiaro – met rechte, strakke lijnen – Volkswagen om een nieuwe stijl te introduceren, die ook werd doorgezet in zijn opvolgers. Al snel groeide de Golf uit tot een echte ‘Volkswagen’ en in 1976 waren de eerste miljoen verkochte exemplaren een feit. Tot dusver zijn er ruim 37 miljoen Golfs afgeleverd en daarmee is het de meest succesvolle Europese auto ooit, de bestverkochte Volkswagen aller tijden en… een waar icoon.

De som der delen

Voor elke generatie Golf geldt dat het geheim achter zijn succes altijd de som van zijn individuele eigenschappen is geweest. Dat komt omdat de Golf altijd een perfecte metgezel voor alledag is geweest: hij was én is altijd veelzijdig, functioneel, betrouwbaar en kwalitatief hoogwaardig. Gedurende de afgelopen decennia is het portfolio verder uitgebreid met meer varianten. Of het nu gaat om de Golf GTI, de Golf Cabriolet, de Golf Variant of één van de vele andere versies; bij elke nieuwe modelgeneratie introduceert de Golf de modernste technologieën, veiligheidsconcepten en comfortvoorzieningen in de ‘Golf-klasse’. Daarmee maakte hij niet alleen technologieën als de katalysator en het antiblokkeerremsysteem tot gemeengoed, maar ook airbags, cruise control en elektronische assistentiesystemen, plus mild- en plug-in hybride aandrijflijnen. 

Tijdens het jubileumjaar 2024 presenteert Volkswagen de evolutie van de achtste-generatie Golf. Die gaat indruk maken met optisch verfijnde details, nieuwe assistentiesystemen en aandrijflijnen, en ook infotainmentsystemen en software van de nieuwste generatie. De wereldpremière van de vernieuwde Golf laat nog maar enkele weken op zich wachten, de voorverkoop staat gepland voor het voorjaar van 2024.

Historisch erfgoed

Ook Volkswagen Classic laat tijdens het jubileumjaar van de Golf nadrukkelijk van zich horen en presenteert bij tal van gelegenheden historische Golf-modellen uit de Volkswagen-collectie. Van 31 januari t/m 4 februari 2024 versterken de Golf-generaties I tot en met VII Volkswagens aanwezigheid op de ‘Salon Rétromobile’ in Parijs. Direct daarna toont Volkswagen van 2 tot en met 4 februari op de ‘Bremen Classic Motorshow’ een Golf I en de unieke EA 276 concept car, de in Wolfsburg ontwikkelde Golf-voorganger uit 1969.

Volkswagen Golf 50 Edition (1)

Volkswagen viert 50e verjaardag Golf met exclusieve Edition 50

  • Volkswagen lanceert de Golf Edition 50 ter gelegenheid van zijn 50e verjaardag
  • Golf scoort met vernieuwd infotainmentsysteem, intuïtieve bediening en ChatGPT

De Volkswagen Golf viert dit jaar zijn 50e verjaardag. Met meer dan 37 miljoen verkochte exemplaren is deze Volkswagen een van de meest succesvolle auto’s ter wereld. Volkswagen start dan ook binnenkort de pre-sales voor de nieuwe Golf met de exclusieve Edition 50.

De nieuwe Golf- en Golf Variant-modellen zijn direct te herkennen aan hun gewijzigde front. De nieuw ontworpen LED-koplampen zijn nu extra opvallend. Een letterlijk highlight is de nieuwste versie van de IQ.LIGHT LED-matrix koplampen met een krachtige grootlichtbundel met een reikwijdte die bijna twee keer zo groot is als conventioneel grootlicht. Voor het eerst in een Europese Volkswagen is het logo in de grille verlicht. De IQ.LIGHT 3D LED-achterlichtunits met animaties in drie stijlen, hebben in beide carrosserievarianten ook een aangescherpt ontwerp.

Nieuw infotainmentsysteem en ChatGPT

Het interieur is voorzien van een gloednieuw infotainmentsysteem van de laatste generatie met een nog snellere processor, een vrijstaand touchscreen (12,9 inch (32,8 cm) groot) en een intuïtiever te bedienen menustructuur. De touch sliders voor de temperatuur- en volumeregeling zijn nu verlicht. De Golf is voortaan ook standaard voorzien van de Digital Cockpit Pro van de nieuwste generatie. Ook nieuw is het multifunctionele stuurwiel met eenvoudig te gebruiken knoppen en de IDA spraakassistent. IDA maakt het mogelijk om niet alleen functies zoals de klimaatregeling, telefoon of het navigatiesysteem in de eigen taal aan te sturen, maar ook om online informatie over praktisch elk onderwerp op te vragen – van vluchtgegevens tot algemene kennisvragen. ChatGPT ondersteunt de spraakassistent IDA met parate kennis. Dit kunstmatige intelligentiesysteem is in staat om vragen te beantwoorden en informatie te verstrekken over een zeer breed scala aan onderwerpen, vrijwel zonder beperkingen. 

Bij de lancering zijn direct vier aandrijfvarianten beschikbaar: twee handgeschakelde turbo-benzinemotoren (TSI) met 85 kW (116 pk) en 110 kW (150 pk), en twee 48 V mild-hybride turbo-benzinemotoren (eTSI) gekoppeld aan een DSG 7-traps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. Deze versies hebben net als de TSI-modellen vermogens van 85 kW (116 pk) en 110 kW (150 pk). Het 48V-systeem gebruikt remenergierecuperatie om elektrische energie op te slaan die wordt gebruikt voor het aandrijfsysteem. Bij het wegrijden verbetert deze extra kracht de prestaties merkbaar. Tegelijkertijd zorgen de efficiënte 48 V-technologie en de cilinderuitschakeling van de 1.5 TSI evo2 voor een zeer laag verbruik. Andere versies en aandrijfsystemen volgen op termijn.

De speciale Golf Edition 50

Wie jarig is, trakteert en dat doet Volkswagen met de in een gelimiteerde oplage geproduceerde  Golf Edition 50. Deze speciale versie is gebaseerd op de al zeer compleet uitgeruste eHybrid (1.5TSI PHEV 150kW/204 pk), en is voorzien van tal van extra’s. De Golf Edition 50 is onder meer uitgerust met 18 inch lichtmetalen ‘Leeds’ velgen, getinte achterruiten, een horizontale ledstrip in de grille met in het midden een verlicht Volkswagen-logo, en een 3D ’50’ badge op de B-stijlen. 

In het interieur benadrukt Volkswagen de exclusiviteit van dit model door details zoals Edition 50 logo’s in de instaplijsten en op het stuur, pedalen in geborsteld roestvrij staal en een zwarte hemelbekleding. Het nieuwe top-of-the-range infotainmentsysteem ‘Discover’ met navigatiefunctie, het sleutelloos vergrendel- en startsysteem Keyless Access, de IDA spraakassistent, rijprofielselectie en een diefstalalarm maken ook deel uit van de uitgebreide uitrusting. Deze exclusieve uitvoering is nog uit te breiden met interessante opties zoals een schuif-/kantel panoramadak, IQ.LIGHT matrix LED-koplampen en een head-up display. De nieuwe Golf is in Nederland vanaf medio maart te bestellen en dan worden ook de prijzen bekendgemaakt.

Houd me op de hoogte

Nieuwsbrief
Ik ga akkoord met de privacy voorwaarden(Vereist)
Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Volkswagen Golf (2)

De Volkswagen Golf: vernieuwd icoon leverbaar vanaf € 34.990*

  • Icoon na 50 jaar verder verfijnd en aangescherpt 
  • Nu te bestellen, start levering in juli
  • Met TSI turbo-benzinemotoren, efficiënte mild-hybrids en eHybrid plug-in met circa 125 km** elektrische range
  • Breed gamma: Golf hatchback in diverse uitvoeringen, exclusieve Golf eHybrid ‘50 Edition’ viert 50-jarig jubileum; Golf Variant volgt later

De vernieuwde Golf komt in juli op de markt en is nu al te bestellen met efficiënte viercilinder TSI- en eTSI-motoren. Op tal van fronten zet de achtste generatie van de bestseller nieuwe maatstaven. Zo beschikt de vernieuwde Golf over infotainment en connectiviteit van topklasse. In het aangescherpte uiterlijk functioneert hightech lichttechnologie ook als designelement. De nieuwste plug-in hybridetechnologie, die later in 2024 leverbaar wordt, maakt een elektrische range tot circa 125 km** mogelijk. De vernieuwde Volkswagen Golf is nu te bestellen, vanaf € 34.990*. Daarmee is hij ook nog eens voordeliger dan zijn voorganger.

Mede door het altijd herkenbaar gebleven, cleane design is de Golf in vijftig jaar tijd uitgegroeid tot een icoon, waarvan al meer dan 37 miljoen exemplaren zijn verkocht. Het design van de achtste generatie, die wederom leverbaar wordt als vijfdeurs hatchback en als extra ruime Variant, is verder aangescherpt. De LED-koplampen hebben een nieuw design. Golf-modellen met LED-Plus koplampen en de slimme LED Matrix-verlichting hebben nu ook een verlicht Volkswagen-embleem aan de voorzijde. In combinatie met LED Matrix-achterlichten is er keuze uit drie animaties.

ChatGPT

Standaard heeft de vernieuwde Golf de Digital Cockpit Pro met ontspiegelde displays. Hij krijgt Volkswagen’s nieuwste infotainmentsysteem met een groot 12,9 inch (32,8 cm), centraal geplaatst infotainmentscherm met handige, verlichte touchsliders voor onder meer het instellen van de temperatuur en het geluidsvolume. Ook fysieke knoppen dragen bij aan het bedieningsgemak. Veel functies zijn via de IDA spraakassistent ook te bedienen met natuurlijk spraakgebruik. Dankzij ChatGPT-integratie is het zelfs mogelijk om via de spraakassistent antwoord te krijgen op vragen over uiteenlopende onderwerpen. 

TSI, eTSI en eHybrid

De vernieuwde Golf is er in eerste instantie met keuze uit vier viercilinder turbomotoren. Allereerst is er de 1.5 TSI met naar wens 85 kW/116 pk of 110 kW/150 pk (beide met een handgeschakelde zesversnellingsbak). Daarnaast zijn er twee efficiënte 48 Volt mild-hybrideversies van de 1.5 eTSI, met 85 kW/116 pk en 110 kW/150 pk, die beide standaard zijn gekoppeld aan de automatische 7-traps DSG-transmissie. Later dit jaar wordt de Golf hatchback ook leverbaar met eHybrid plug-in hybridetechnologie. De Golf eHybrid heeft een systeemvermogen van 150 kW/204 pk en de sportieve Golf GTE zelfs 200 kW/272 pk. Bij beide PHEV-aandrijflijnen is een 19,7 kWh accu ingrepen. Daarmee is een elektrische range tot circa 125 km** mogelijk. De nieuwe accu is snel te laden met 40 kW. De automatische zestraps DSG-transmissie is standaard op elke Golf met plug-in hybridetechnologie.

Life Edition

De Golf in basisuitvoering is leverbaar vanaf € 34.990* en beschikt standaard al over LED-verlichting, Digital Cockpit Pro, Ready to Discover multimediasysteem, App-Connect draadloos, Climatronic airconditioning, parkeersensoren voor en achter, Adaptive Cruise Control en Lane Assist. De Life Edition-uitvoering (vanaf € 36.990*) voegt extra stijl en luxe toe in de vorm van metallic lak, 17 inch lichtmetalen velgen, comfortstoelen, draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones, Keyless Access, donker getinte ramen achter, Rear View (achteruitrijcamera), sfeerverlichting en diefstalalarm. De 1.5 TSI (85 kW/116 pk) en beide eTSI-motoriseringen zijn beschikbaar voor de Golf Life Edition. Kijk op Volkswagen.nl voor de prijslijst van het gehele Golf-gamma.

De TSI- en eTSI-uitvoeringen van de vernieuwde Golf zijn nu te bestellen en staan vanaf juli bij de dealers. In aanloop naar de marktintroductie maakt Volkswagen tevens de prijzen van de Golf eHybrid plug-in hybridemodellen bekend. Het leveringsprogramma wordt binnenkort ook nog uitgebreid met een R-line uitvoering. De zeer sportieve Golf GTI- en R-modellen worden na de zomer verwacht.

Exclusief feestnummer: Golf eHybrid 50 Edition

Speciale aandacht verdient de Golf eHybrid ‘50 Edition’, het jubileummodel dat de 50e verjaardag van de Golf viert. Deze exclusieve uitvoering heeft standaard 18 inch lichtmetalen velgen, LED Plus-verlichting inclusief doorlopende LED-strip in de grille en een verlicht logo vóór, instaplijsten met Edition 50-logo, Art Velours-bekleding, Navigatie Discover Media, Ergo-Active bestuurdersstoel, IDA spraakassistent, rijprofielselectie, Climatronic airconditioning (3 zones), sfeerverlichting (30 kleuren), Travel Assist en diverse ‘50’-logo’s. De Golf eHybrid ‘50 Edition’ is in een beperkte oplage beschikbaar en is later dit jaar te bestellen voor € 44.490. De Golf GTE komt vanaf € 49.990 in de prijslijst.

Volkswagen Service

De vernieuwde Golf wordt geproduceerd in Wolfsburg. Elke nieuwe Golf wordt geleverd inclusief vier jaar garantie en gratis pechhulp in Europa.

Houd me op de hoogte

Nieuwsbrief
Ik ga akkoord met de privacy voorwaarden(Vereist)
Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De Golf: 50 jaar en beter dan ooit

  • Na 50 jaar doorontwikkelen is de iconische Golf nu beter dan ooit, met een aangescherpt design, nieuwe hybride aandrijflijnen en snellere software
  • Uniek in deze klasse: elektrische actieradius vernieuwde Golf eHybrid en Golf GTE tot ca. 100* km incl. 50 kW snellaadfunctie
  • 50 jaar Golf: gemiddeld 2.000 nieuwe Golfs per dag, 365 dagen per jaar
  • Al sinds 1974 een vertrouwd gezicht in Nederland; nog altijd de meest voorkomende auto in het Nederlandse wagenpark en met 900.000 exemplaren het meest verkochte model ooit

Met ongeveer 37 miljoen geproduceerde exemplaren is de Volkswagen Golf niet alleen de meest succesvolle auto in Europa, het is ook de meest verkochte Volkswagen en één van de drie bestverkochte modellen sinds de auto werd uitgevonden. Volkswagen heeft de iconische bestseller nu nog verder verbeterd. Tot de technische highlights behoren een nieuw infotainmentsysteem en een nieuwe plug-in hybride aandrijflijn met een elektrische range tot ca. 100 kilometer*. De vernieuwde Golf is onder meer te herkennen aan de scherper gelijnde voorbumper, de nieuw ontworpen LED-koplampen en -achterlichtunits, een reeks nieuwe kleuren en velgen plus een verlicht Volkswagen-logo in het front. 

In Nederland is de Golf sinds zijn introductie een regelrechte verkoophit. In totaal zijn er een kleine 900.000 exemplaren in ons land verkocht. Ook vandaag-de-dag is de Golf met 310.000 exemplaren nog steeds de meest voorkomende auto in het Nederlandse wagenpark, op de hielen gezeten door de Volkswagen Polo, die de tweede plaats bezet.

Nieuw infotainment en fysieke knoppen

Nu is het tijd voor een vernieuwde versie van de achtste generatie van de Golf. Voor de berijders wellicht het belangrijkste: Volkswagen heeft de hard- en software van het infotainmentsysteem van de Golf volledig herontwikkeld. De systemen zijn gebaseerd op de vierde generatie van de Modulaire Infotainment Matrix van Volkswagen (MIB4). Dankzij een nieuwe grafische- en menustructuur is het touchscreen aanzienlijk verbeterd en ook vereenvoudigd. Het infotainmentsysteem laat zich zonder teveel uitleg bedienen en is 12,9 inch (32,8 cm) groot. Het nieuwe MIB4-display in tabletstijl is ontworpen om visueel vrijstaand te zijn. Als onderdeel hiervan zijn de touch-sliders van het airconditioningsysteem en de volumeregeling ook nieuw ontwikkeld. Deze zijn nu ergonomischer in gebruik en bovendien verlicht. Hiermee volgen de Golf-modellen een bedieningsconcept dat recent ook werd doorgevoerd in de nieuwe Passat Variant, Tiguan en ID.7. Tevens krijgt de Golf opnieuw een optioneel head-up display dat relevante informatie op de voorruit projecteert. Op het stuurwiel keren op veler verzoek de fysieke toetsen terug.

De vernieuwde en verbeterde Golf is eenvoudig te onderscheiden door zijn nieuw ontworpen voorbumper, LED-koplampen en LED-achterlichtunits. Als alternatief voor de standaard geleverde LED-verlichting zijn optioneel high-performance LED-koplampen verkrijgbaar. In dat geval wordt het front ook voorzien van een horizontale ledstrip in de grille, met in het midden een verlicht Volkswagen-logo – een primeur voor Europa.

Een andere highlight is het tweede, optionele lichtpakket. Dit bevat de nieuwste versie van de IQ.LIGHT LED-matrix koplampen die vergezeld gaan van het verlichte Volkswagen-logo. De LED-matrix koplampen zijn uitgerust met een verbeterde en hoogwaardige grootlichtfunctie met een bereik dat bijna twee keer zo groot is als conventioneel grootlicht. Het optionele IQ.LIGHT LED-Matrix lichtpakket omvat ook nieuw ontwikkelde 3D LED-achterlichtunits, die in de voertuiginstellingen van het infotainmentsysteem kunnen worden gepersonaliseerd. Hier kan de bestuurder kiezen uit drie verschillende verlichtingsdesigns.

Golf eHybrid en GTE: meer efficiëntie, groter rijbereik

De vernieuwde Golf wordt leverbaar met verschillende aandrijflijnen: twee plug-in hybrideversies (eHybrid en GTE), twee mild-hybrideversies met 48V-technologie (eTSI) en vier turbo-benzinemotoren (TSI). De nieuwe plug-in hybride aandrijflijn van de Golf eHybrid levert een systeemvermogen van 150 kW (204 pk). In de Golf GTE bedraagt het systeemvermogen maar liefst 200 kW (272 pk). De nieuwe 1,5-liter turbo-benzinemotor (1.5 TSI evo2) is voorzien van variabele turbo-geometrie (VTG) en een nieuwe batterij van 19,7 kWh (netto / voorganger: 10,6 kWh). Door deze verbeteringen heeft Volkswagen de verwachting dat met een plug-in hybride aandrijflijn de elektrische actieradius tot 100 kilometer* bedraagt, afhankelijk van de gekozen uitvoering. Ook kan de batterij nu bij een wallbox en andere AC-laadpunten worden opgeladen met 11 kW in plaats van 3,6 kW. Daarnaast kunnen de Golf eHybrid en Golf GTE nu tevens worden opgeladen bij DC-snellaadstations met een maximaal vermogen van 50 kW. De grotere elektrische actieradius en de mogelijkheid tot snelladen maken van de plug-in hybride Golf-modellen een goed alternatief voor volledig elektrische auto’s voor dagelijks gebruik, terwijl ze tegelijkertijd uitblinken in efficiëntie dankzij een totale actieradius van ongeveer 1.000 kilometer*.

Krachtigere TSI, efficiëntere eTSI

De nieuwe eTSI (1.5 TSI evo2) met 48V-technologie en Actieve Cilinder Management (ACTplus), die altijd zijn gekoppeld aan een 7-traps DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling, leveren een vermogen van 85 kW (115 pk) en 110 kW (150 pk). Dezelfde turbo-benzinemotor met een 48V-systeem ligt ook in de Golf 1.5 TSI-modellen met handgeschakelde versnellingsbak met hetzelfde vermogen. De 2.0 TSI-motor in de iconische Golf GTI levert nu 195 kW (265 pk). Net als voorheen wordt de Golf Variant niet aangeboden als eHybrid, GTE en GTI, maar is deze wel verkrijgbaar in alle overige uitvoeringen.

MotortypeVermogen (kW / PK)TransmissieType aandrijving
Plug-in hybride
eHybrid150 / 204eDSG met zes versnellingenVoorwielaandrijving
GTE200 / 272eDSG met zes versnellingenVoorwielaandrijving
Mild-hybride
1.5 eTSI85 / 115Zeventraps DSGVoorwielaandrijving
1.5 eTSI110 / 150Zeventraps DSGVoorwielaandrijving
Turbo-benzine
1.5 TSI85 / 115Handgeschakelde zesversnellingsbakVoorwielaandrijving
1.5 TSI110 / 150Handgeschakelde zesversnellingsbakVoorwielaandrijving
2.0 TSI (GTI)195 / 265Handgeschakelde zesversnellingsbak / DSG met zeven versnellingenVoorwielaandrijving
Alle aandrijflijnen in één oogopslag

Nieuwe opties en kleuren

Volkswagen lanceert de nieuwe Golf in de uitvoeringen Golf, Life en de dynamische R-Line. Boven deze drie lijnen staan ​​de extra sportieve versies: de Golf GTE – voorzien van een nieuwe plug-in hybride aandrijving – en de Golf GTI. Nieuw voor de R-Line, GTE en GTI is een dak dat is voorzien van zwarte lak. Met de vernieuwde Golf levert Volkswagen voor het eerst ook echte koolstofvezel interieuraccenten voor de GTI. 

Er zijn vijf nieuwe lichtmetalen velgen verkrijgbaar, van 16 tot en met 19 inch. Daarnaast is de Park Assist parkeerassistent verder verbeterd. Naast sturen accelereert en remt het systeem nu ook zelfstandig. Een vereiste voor het gebruik van het systeem is dat de bestuurder in de auto zit om het proces te ‘bewaken’. Aanvullend is het optioneel ook mogelijk om de parkeermanoeuvre uit te voeren zonder dat de bestuurder in de auto zit. Daarbij wordt de parkeerfunctie aangestuurd via een app op de smartphone. Ook nieuw is Area View: dit systeem, dat ook in diverse andere Volkswagen-modellen wordt geleverd, biedt 360 graden zicht rondom via vier camera’s rondom de Golf.

50 jaar Golf: 37 miljoen exemplaren, and counting…

Dit jaar viert Volkswagen het 50-jarig bestaan van de Golf. De serieproductie van de bestseller begon in maart 1974 in Wolfsburg. Sindsdien verkocht Volkswagen ruim 37 miljoen exemplaren van de Golf, verspreid over acht generaties. In absolute cijfers komt het erop neer dat de afgelopen vijftig jaar elke dag 2.000 mensen wereldwijd een nieuwe Golf kochten. Dit maakt het icoon tot de succesvolste Europese auto en het bestverkochte Volkswagen-model aller tijden.

Volkswagen Service

Zoals op alle modellen met verbrandingsmotor van Volkswagen is 4 jaar garantie inbegrepen. Daarnaast kan er gebruik worden gemaakt van gratis pechhulp binnen Europa en kan de berijder terecht bij het zeer uitgebreide servicenetwerk van Volkswagen.

Houd me op de hoogte

Nieuwsbrief
Ik ga akkoord met de privacy voorwaarden(Vereist)
Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

50 jaar Volkswagen Golf: productiestart van de allereerste Golf

  • Europa’s nummer 1: de meest succesvolle Volkswagen en de bestverkochte Europese auto sinds de uitvinding van de automobiel
  • 37 miljoen exemplaren tot dusver: in de afgelopen 50 jaar hebben elke dag wereldwijd meer dan 2.000 mensen voor een nieuwe Golf gekozen
  • 875.000 Golfs vonden hun weg sinds 1974 naar Nederland
  • De Golf maakt nieuwe technologieën beschikbaar voor de massa
  • Toekomst van de Golf: plug-in hybride aandrijving met volledig elektrische actieradius van meer dan 100 km en ChatGPT voice control met AI


Vandaag precies 50 jaar geleden, op 29 maart 1974, begon Volkswagen in Wolfsburg met de serieproductie van de Golf. Niemand wist op die dag in maart dat deze compacte auto – de opvolger van de legendarische Kever – de meest succesvolle Volkswagen en bestverkochte Europese auto aller tijden zou worden. Tot op heden hebben meer dan 37 miljoen exemplaren de eerste in serie geproduceerde Golf van 1974 gevolgd. 875.000 daarvan vonden hun weg naar Nederland, waarvan er nu nog steeds zo’n 310.000 op onze wegen rondrijden. Vandaag viert Volkswagen de verjaardag van de Golf.

In juli 1974 stonden de eerste nieuwe Golf-modellen bij de Volkswagen-dealers. Waar de Kever met zijn achterin gemonteerde motor het straatbeeld decennialang had gedomineerd, brak nu een nieuw tijdperk aan: dat van de voorin gemonteerde, dwarsgeplaatste motor. Volkswagen had deze overgang kort daarvoor al ingezet met de Scirocco en Passat. Met de komst van de Golf maakte ook de populairste autoklasse nu gebruik van deze nieuwe technologie.

Volkswagen vindt zichzelf opnieuw uit

Als opvolger van de legendarische Kever moest de Golf, ontwikkeld door Giorgetto Giugiaro en Volkswagen Design, aan hoge verwachtingen voldoen om het succesverhaal van de meest succesvolle auto aller tijden tot dan toe voort te zetten. Dat lukte in alle opzichten: klanten waren zo onder de indruk van de moderne aandrijving, het variabele interieur en het nieuwe design dat de Golf in oktober 1976 al de grens van één miljoen exemplaren had overschreden.

Vanaf het allereerste begin hebben de Volkswagen-fabriek in Wolfsburg en haar werknemers geprofiteerd van de succesvolle start van de Golf I. Tot nu toe zijn er alleen al in Wolfsburg meer dan twintig miljoen Golfs gebouwd. De overige 17 miljoen exemplaren zijn geproduceerd in andere Duitse fabrieken, in België, Brazilië, China, Maleisië, Mexico, Slowakije en Zuid-Afrika. Ook in die zin is de Golf een wereldauto. Zijn technologieën zijn echter altijd typische voorbeelden geweest van vooruitstrevende Duitse techniek. Een totale productie van 37 miljoen Golfs betekent zuiver rekenkundig gezien dat elke dag weer meer dan 2.000 mensen over de hele wereld de afgelopen vijftig jaar voor een nieuwe Golf hebben gekozen. 

Golf I – Pure vooruitgang

Net als alle volgende Golf-generaties was ook de eerste versie een weerspiegeling van de technische stand van zaken en de huidige trends in de auto-industrie. En dat gold niet alleen voor het ingenieuze gebruik van de ruimte voor die tijd en de voorwielaandrijving van de auto. Met de eerste Golf GTI (1976) gaf Volkswagen het startschot voor de sportieve aspiraties van de compacte klasse. De Golf D (1976) en de latere Golf GTD (1982) zorgden op hun beurt voor de doorbraak van dieselmotoren in het compacte segment. In 1979 lanceerde Volkswagen de Golf Cabriolet – lange tijd de bestverkochte cabriolet ter wereld. Van de eerste generatie van de Golf, inclusief alle afgeleiden, werden tot 1983 in totaal 6,9 miljoen exemplaren verkocht op alle continenten. Daarmee bewees de Golf I een waardige opvolger van de Kever te zijn.

Golf II – De mijlpaal

Andreas Mindt, de huidige hoofdontwerper van Volkswagen, vat het belangrijkste moment in de geschiedenis van de Golf als volgt samen: “Het was de overgang van Golf I naar Golf II. Herbert Schäfer, de toenmalige hoofdontwerper van Volkswagen, deed daar alles goed. Hij moderniseerde de tweede Golf, maar behield het DNA van de eerste generatie. Deze brug is zeer belangrijk voor de geschiedenis van de Golf. Elke Golf die daarna kwam, is altijd een doorontwikkeling van dit oorspronkelijke model gebleven.” Verder debuteerden technologieën als een geregelde katalysator, ABS en vierwielaandrijving in de Golf II. Tussen 1983 en 1991 werden er 6,3 miljoen exemplaren van de tweede generatie Golf gebouwd.

Golf III – Veiligheid voorop

In augustus 1991 luidde Volkswagen een nieuw veiligheidstijdperk in met de Golf III. Dit was het eerste model Golf dat vanaf de productielijn in 1992 verkrijgbaar was met voor-airbags. Het ontwerp was een grote vooruitgang op het gebied van design, wat ook leidde tot aanzienlijke verbeteringen in de botsveiligheid van het model. Enkele andere mijlpalen die de Golf III kan claimen, zijn onder meer dat het model al in 1997 meer dan 4,8 miljoen keer was gebouwd. Bovendien was het de eerste Golf met een zescilindermotor (VR6), de eerste Golf die beschikbaar was met cruise control en zijairbags, en voor het eerst was het model ook verkrijgbaar als stationwagen (Variant).

Golf IV – Het stijlicoon

De Golf IV, die in 1997 werd gepresenteerd, wordt tegenwoordig beschouwd als een stijlicoon – ongetwijfeld ook omdat hij met zijn duidelijke kenmerken en het opvallende C-stijlontwerp van de productlijn weer een brug sloeg naar de Golf I uit 1974. Met de Golf IV bereikte Volkswagen een nieuwe kwaliteitsstandaard binnen het segment. Tegelijkertijd leverde het debuut van ESP een verdere bijdrage om veiligheid beschikbaar te maken voor de massa. In 2002 presenteerde Volkswagen op basis van die Golf IV de sportiefste Golf tot dan toe: de R32, met een topsnelheid van 250 km/u. In 2003 was dit de eerste Volkswagen die met een DSG-transmissie verkrijgbaar was. Vanaf dat jaar werd de Golf IV vervangen, na 4,9 miljoen gebouwde exemplaren.

Golf V – Klasse-overschrijdend

Met zijn uitstekende comfort lag de vijfde Golf – die in 2003 op de markt kwam – mijlenver voor op veel concurrenten in de hogere middenklasse. Hetzelfde gold opnieuw voor de bouwkwaliteit, wat werd onderstreept door een toename van 35 procent in de torsiestijfheid van de lasergelaste carrosserie ten opzichte van de generatie ervoor. In de Golf V waren voor het eerst tot acht airbags aan boord. Daarnaast maakte de vijfde-generatie Golf, die in 2008 al 3,4 miljoen keer was gebouwd, indruk met een nieuwe multilink achterwielophanging, bi-xenon koplampen en de eerste DSG-transmissie met 7 versnellingen.

Golf VI – Hightech

Eind juli 2012 werden er in slechts vier jaar tijd nog eens 3,6 miljoen Golfs geproduceerd. Die eer lag te beurt aan de zesde generatie die in 2008 werd geïntroduceerd. Ook nam de veiligheid opnieuw een grote vlucht: de wederom gelaserde carrosserie was zo stabiel dat hij met vlag en wimpel het maximum van vijf sterren scoorde in de Euro NCAP crashtest. Nieuwe technologieën als Light Assist (geavanceerde grootlichtregeling), Park Assist, Hill Start Assist en adaptieve chassisregeling (DCC), waren bepalend voor de ‘World Car of the Year’ van 2009. De Golf VI was met recht één van de meest geavanceerde, compacte auto’s van het moment.

Volkswagen Golf (7)

Golf VII – Minder gewicht, meer efficiëntie

In september 2012 vierde Volkswagen de wereldpremière van de zevende-generatie Golf. Hij woog tot 100 kg minder dan zijn voorganger, waardoor ook het brandstofverbruik met maar liefst 23 procent daalde. Nieuwe technologieën – waaronder het Automatic Post-Collision Braking System, Adaptive Cruise Control en Front Assist inclusief City Emergency Braking System – waren onderdeel van de uitgebreide reeks aan assistentiesystemen. In 2014 zette Volkswagen zijn koers uit naar het tijdperk van elektrische mobiliteit met de nieuwe e-Golf. Tot 2019 zijn er in totaal 6,3 miljoen exemplaren van de Golf VII geproduceerd.

Volkswagen Golf (8)

Golf VIII – Het vooruitstrevende tijdperk

In oktober 2019 presenteerde Volkswagen de Golf VIII. Met zijn nieuwe mild- en plug-in hybride aandrijving bracht hij elektrificatie naar de compacte klasse. Als één van de eerste compacte auto’s maakt de achtste generatie Golf begeleid rijden mogelijk, door middel van Travel Assist. Zelfs de instapversie beschikt over moderne standaardfuncties als Lane Assist, Front Assist, LED-koplampen, LED-achterlichten en automatische airconditioning. In combinatie met de optionele adaptieve chassisregeling DCC en de voertuigdynamiekmanager bereikt de Golf VIII bovendien een voor deze klasse ongekende spreiding tussen comfort en dynamiek. Tot nu toe zijn er al meer dan een miljoen exemplaren gebouwd en verkocht.

Anno 2024 is de evolutionaire fase van de achtste generatie aangebroken. De vernieuwde Golf maakt indruk met een nieuw infotainmentsysteem, een intuïtiever bedieningsconcept, een scherper design en efficiënte aandrijfsystemen. Extra noemenswaardig is de nieuwe generatie plug-in hybride aandrijflijnen met een volledig elektrische actieradius van meer dan 100 kilometer. Daarnaast maakt de nieuwe Golf met spraakbesturing en de AI-gebaseerde chatbot ChatGPT technische innovaties opnieuw beschikbaar voor de massa. Zo gaat de evolutie van de Golf al vijf decennia lang onveranderlijk door.

Volkswagen Golf (9)

Houd me op de hoogte

Nieuwsbrief
Ik ga akkoord met de privacy voorwaarden(Vereist)
Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Chat GPT in nieuwe Volkswagen modellen

Volkswagen integreert ChatGPT in spraakassistent

  • ChatGPT ondersteunt spraakassistent IDA met parate kennis
  • Vanaf dit jaar al standaard in veel Volkswagen-modellen

Op de CES 2024 in Las Vegas – ‘s werelds meest toonaangevende techbeurs – presenteert Volkswagen de eerste modellen waarin ChatGPT is geïntegreerd in de IDA-spraakassistent. De op kunstmatige intelligentie gebaseerde chatbot gaat Volkswagen-rijders binnenkort helpen hun rijervaring nog verder te verbeteren. De naadloze integratie van ChatGPT wordt mogelijk voor alle Volkswagen-modellen die zijn uitgerust met de spraakassistent IDA. De integratie van ChatGPT is ontwikkeld door Volkswagen’s technologiepartner Cerence Inc.. Met deze stap wordt Volkswagen de eerste fabrikant van volumemodellen die ChatGPT als standaardfunctie gaat aanbieden. De meeste modellen zullen vanaf het tweede kwartaal van 2024 over de nieuwe functie beschikken.

De chatbot komt beschikbaar in de ID.7, ID.4, ID.5, ID.3, de gloednieuwe Tiguan en Passat plus de nieuwe Golf, in combinatie met de nieuwste generatie van het MIB-infotainmentsysteem. Voor de bestuurder verandert er nagenoeg niets. Het is namelijk niet nodig om een nieuw account aan te maken, een nieuwe app te installeren of ChatGPT in te stellen. De spraakassistent wordt geactiveerd door ‘Hallo IDA’ te zeggen, of door op de knop op het stuur te drukken. IDA bepaalt automatisch of een voertuigfunctie moet worden uitgevoerd, een bestemming wordt gezocht of de temperatuur moet worden aangepast. Als het verzoek niet kan worden beantwoord door het Volkswagen-systeem, wordt het anoniem doorgestuurd naar AI en antwoordt de vertrouwde Volkswagen-stem.

Vraag en antwoord

ChatGPT krijgt daarbij geen toegang tot voertuiggegevens; vragen en antwoorden worden onmiddellijk verwijderd om het hoogst mogelijke niveau van gegevensbescherming te waarborgen. De integratie met de wereldberoemde chatbot wordt mogelijk gemaakt door Cerence Chat Pro van Cerence Inc., de technologiepartner van Volkswagen. Die stelt spraakassistent IDA in staat om nauwkeurige en relevante antwoorden te geven op vrijwel elke denkbare vraag. De functie waarborgt ook beveiliging en naadloze integratie met de talloze mogelijkheden van IDA, voor naadloos gebruiksgemak voor bestuurders.

Technologie voor iedereen bereikbaar

“Bij Volkswagen democratiseren we technologie al sinds jaar en dag om ze voor iedereen toegankelijk te maken. Daarom zijn we nu de eerste volumefabrikant die de innovatieve technologie van ChatGPT als standaardfunctie gaat aanbieden in bijna al onze modellen, vanaf het compacte segment. Op die manier blijven we Volkswagen-rijders toegevoegde waarde bieden”, vertelt Kai Grünitz, lid van de Raad van Bestuur voor technische ontwikkeling van het merk Volkswagen. In de toekomst gaan Volkswagen en Cerence verder samenwerken om een nieuwe gebruikerservaring te ontwerpen op basis van grote taalmodellen (LLM), als basis voor de volgende generatie in-car assistent van Volkswagen.