50 jaar GTI: grensverleggende concept-GTI’s

Vijftig jaar GTI bewijst dat sportiviteit niet exclusief hoeft te zijn. Wat bij Volkswagen begon als een eigenzinnig idee groeide uit tot een maatstaf, een naam die meer zegt dan alleen die drie iconische lettertjes op de achterklep en grille. In deze serie zetten we de GTI in de spotlights, waarbij de spotlights ditmaal zijn gericht op spraakmakende GTI concept cars uit vervlogen tijden; studiemodellen waarin Volkswagen het GTI-DNA herkenbaar hield, maar het GTI-recept bijna grenzeloos werd opgerekt.

De GTI begon als een stiekem experiment dat vijftig jaar geleden onverwacht aansloeg. Klein, licht, snel en vooral leuk. Dat succes riep in Wolfsburg al vroeg een nieuwe vraag op: hoe ver laat zo’n idee zich oprekken voordat het zijn doel voorbij schiet? Volkswagen stelde die vraag niet één keer, maar telkens opnieuw. Soms voorzichtig, soms uitbundig. Zo ontstond een reeks concept-GTI’s die laten zien dat de GTI nooit alleen maar een uitvoering was, maar vooral een denkmodel op wielen.

Passat B1 GTI (1976) – een vroege verkenning

Bij Volkswagen liep in 1976 al een interne studie naar de vraag hoe het GTI-concept zich buiten de Golf zou laten toepassen, terwijl de Golf en Scirocco GTI zelf nog maar net voorzichtig hun eerste stappen zetten. Die studie resulteerde in een eenmalig prototype op basis van de eerste Volkswagen Passat B1. Volkswagen hield de techniek van deze Passat B1 GTI bewust herkenbaar. De bekende 1,6-liter viercilinder met Bosch K-Jetronic, goed voor 110 pk, verhuisde ongewijzigd vanuit de Volkswagen Golf GTI naar de brave Passat B1. Dat leverde een ander karakter op. Wat minder nadruk op sportiviteit, meer op stabiliteit en comfort bij hogere snelheden, mede dankzij z’n langere wielbasis en bredere spoorbreedte.

Het onderstel week duidelijk af van dat van de gewone Passat. Een sportievere afstemming ondersteunde het extra vermogen. 

Visueel liet Volkswagen het onderscheid bewust zien. De designafdeling spoot de carrosserie in Bahama Blue Metallic, aangevuld met rode GTI-accenten, verbrede wielkasten en aangepaste dorpels. Binnenin sloot de ruitjesbekleding aan bij het jonge GTI-thema.

Juist die uitgebalanceerde combinatie zorgde intern voor discussie. Prestaties, comfort en bruikbaarheid kwamen zo dicht bij elkaar dat de positie van de Golf GTI onder druk dreigde te komen, vreesde de marketingafdeling. Volkswagen zette het concept daarom niet door. De motor keerde later wel terug in de Passat, maar uitsluitend als comfortabele GLi en bewust zonder GTI-badge. Het prototype bleef behouden en staat in Wolfsburg in de collectie van de Stiftung AutoMuseum Volkswagen. Daarmee vormt de Passat GTI een tastbaar document op wielen van een vroege, serieuze verkenning van het GTI-concept buiten de Golf.

Golf GTI W12-650 (2007) – technische vrijheid

Het GTI Treffen in Reifnitz aan de Wörthersee bood in 2007 het podium voor een totaal andere interpretatie van het GTI-concept. Met de sneeuwwitte Golf GTI W12-650 koos Volkswagen nadrukkelijk niet voor een studiemodel met productiepotentie, maar voor een technische exercitie zonder beperkingen.

De aandrijflijn liet daar geen twijfel over bestaan. Een dikke 6,0-liter W12 biturbo – bekend uit de Volkswagen Phaeton, Volkswagen Touareg en modellen van Bentley – lag achter de sportstoelen en leverde een ongekende 650 pk en 750 Nm rechtstreeks aan de achterwielen. De über-GTI sprintte in 3,7 seconden naar 100 km/u en bereikte een topsnelheid van 325 km/u. Met een reguliere Golf V GTI, waarop deze vingeroefening was gebaseerd, had deze concept car nauwelijks nog iets gemeen, op de koplampen en achterlichten na. Maar als demonstratie van technische vrijheid werkte hij precies zoals Volkswagen het bedoelde.

Golf Design Vision GTI (2013) – extreme interpretatie

Ontwikkeld voor het Wörthersee GTI Treffen koos Volkswagen in 2013 voor een GTI die niets meer met subtiliteit te maken had. Een driedeurs Golf VII GTI diende slechts als vertrekpunt; alles daaromheen werd uit zijn verband getrokken. Het voelde alsof de ontwerpers eerst de wielen hadden neergezet en daarna pas de rest van de auto eromheen hadden getekend.

Voorin deze Golf Design Vision GTI lag een 3,0-liter V6 biturbo met 503 pk en 560 Nm, gekoppeld aan een DSG-transmissie en 4MOTION vierwielaandrijving. Het resultaat liet zich raden: in 3,9 seconden stond er 100 km/u op de teller; cijfers die normaal bij supercars hoorden, maar hier zonder opscheppen werden ingezet. Hoewel een aantal vermogende klanten zich meldde, bleef het bij een one off. Het model was nooit bedoeld om in productie te gaan, wel om te laten zien hoe dicht het GTI-idee richting de autosport kon schuiven.

GTI Roadster Vision Gran Turismo (2014) – van digitaal naar realiteit

De meest vrije interpretatie van het GTI-concept begon in 2014 volledig digitaal voor de game Gran Turismo 6. Vanaf het begin stond vast dat deze conceptstudie geen rekening hoefde te houden met productie-eisen.

De enorme belangstelling overtuigde Volkswagen er later dat jaar van om het concept ook fysiek te bouwen. De open tweezitter gebruikte dezelfde 3,0-liter V6 biturbo als de Golf Design Vision GTI, opnieuw goed voor 503 pk en 560 Nm. Met een gewicht van circa 1.420 kilogram bereikte de auto na 3,6 seconden de 100 km/u en haalde hij een topsnelheid van 309 km/u. Nou ja, op papier dan.

ID. GTI Concept (2023) – voorbode van iets moois

Ook in het elektrische tijdperk blijft het GTI-idee onderwerp van onderzoek. Met de Volkswagen ID. GTI Concept liet Volkswagen in 2023 ook zien hoe het GTI-DNA zich laat doorvertalen naar een volledig elektrisch aangedreven ‘hot hatch’.

De ID.2all concept car vormde de basis, met compacte proporties en voorwielaandrijving als bewuste verwijzing naar het oorspronkelijke GTI-recept. Rode accenten en sportieve lijnen onderstreepten de intentie. Het design van de wielen is een knipoog naar de vorm van de stalen velgen op de eerste Golf GTI. Daarmee maakte Volkswagen duidelijk dat GTI niet alleen een  kwestie is van cilinders of kilowatts, maar van karakter. En van tijd, want dit jaar nog beleeft de productieversie van deze ID. GTI Concept zijn wereldpremière in de vorm van de nieuwe ID. Polo GTI.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen Golf GTI

Nieuwste generatie Volkswagen Golf GTI nu te bestellen

  • Helemaal GTI: topprestaties en gebruiksgemak voor elke dag
  • Krachtige 2.0 TSI met DSG, sportonderstel en topsportstoelen
  • Compleet nieuwe infotainment en software
  • Vernieuwde versie van iconische hot hatch nu leverbaar vanaf € 61.990*

Hij werd in 1976 geïntroduceerd en bleek een instant-icoon: de Golf GTI. Ook de nieuwste versie doet die status eer aan met een kenmerkende look, een krachtige (195 kW/265 pk) motor, een onderstel waarbij dynamiek en comfort perfect in balans zijn en een sportief interieur waarin traditie en digitale innovatie samensmelten. De nieuwe Golf GTI is nu te bestellen voor prijzen vanaf € 61.990*.

Het rode streepje is misschien wel hét symbool van het iconische karakter van de Golf GTI. Ook in de nieuwste versie is de rode strip in de grille dan ook een belangrijk herkenningspunt. De 17 inch lichtmetalen velgen “Richmond’, de sportieve bumpers met grote luchtinlaten, de grille met honingraatstructuur, de scherp getekende IQ.Light matrix LED-lichtunits en de dakspoiler achter maken de GTI-look verder af. Blikvangers in het interieur zijn de zwarte dakhemel, Top-sportstoelen, de bekleding in ruitpatroon (Scale Paper), rode stiksels en het multifunctionele met leder beklede sportstuur. Dit gaat samen met het eenvoudig te bedienen connected ‘Discover Media’ infotainment- /navigatiesysteem, met een groot (32,8 cm) touchscreen en ChatGP-integratie. Nieuw zijn de optionele 19 inch “Queenstown” velgen, die met de vijf ronde gaten verwijzen naar de velgen van de vijfde generatie GTI.

GTI power

De nieuwste Golf GTI heeft een direct ingespoten 2.0 TSI turbobenzinemotor met een vermogen van 195 kW/265 pk. In combinatie met de standaard 7-traps automatische DSG-transmissie is hij goed voor een acceleratie van 0-100 km/u in 5,9 s. De topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Het sportonderstel, progressive steering en Driving Profiles versterken het pure GTI-gevoel.

Sportieve luxe

In goede traditie biedt ook de vernieuwde Golf GTI gebruiksgemak, comfort en luxe voor dagelijks gebruik. Zo zijn extra donker getinte ramen achter, de automatische Climatronic airconditioning (3 zones) en verwarming van het stuur en de voorstoelen standaard. Ook Keyless Access, een alarmsysteem en geavanceerde rijassistentiesystemen waaronder Travel Assist zijn inbegrepen.

Van GTI Fanfest tot online configurator

De nieuwe Golf GTI stond vol in de schijnwerpers op het GTI Fanfest dat van 26 t/m 28 juli plaatsvond in Wolfsburg, de thuisbasis van Volkswagen. Hij is naar eigen smaak samen te stellen in de online-configurator op Volkswagen.nl en nu te bestellen bij de Nederlandse Volkswagen-dealers. De nieuwe Golf GTI is leverbaar vanaf € 61.990* en de eerste exemplaren arriveren in Nederland vanaf september. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

Golf GTI Clubsport EDITION 50 komt naar Nederland

  • Volkswagen viert 50 jaar GTI met krachtigste productie-GTI ooit
  • 239 kW (325 pk) en 420 Nm koppel goed voor zeer serieuze prestaties
  • Veel bijzondere details, twee exclusieve kleuren
  • Voorverkoop vandaag van start, vanaf april in de showroom
  • Te bestellen vanaf € 81.990*

Volkswagen heeft de lichten op groen gezet voor de voorverkoop van de exclusieve, 325 pk sterke Golf GTI Clubsport EDITION 50. Met deze jubileumuitvoering van de Golf GTI – de krachtigste productie-GTI ooit – debuteert de Clubsport nu ook in Nederland en viert Volkswagen volgend jaar op treffende wijze het vijftigjarig bestaan van de Golf GTI. Vanaf vandaag is de Golf GTI Clubsport EDITION 50 te bestellen, in april 2026 arriveert hij bij de Nederlandse Volkswagen-dealers.

Vijftig jaar Golf GTI vraagt om een feestje, en dat wordt door Volkswagen in 2026 uitbundig gevierd, met de krachtigste Golf GTI ooit. Onderhuids beschikt de Golf GTI Clubsport EDITION 50 over een 2,0-liter turbomotor, gekoppeld aan een zeventraps DSG-transmissie met schakelpaddels aan het stuur. Deze krachtbron is afgeleid van de huidige Golf GTI Clubsport, de absolute top onder de GTI’s. De Clubsport is met dit jubileummodel voor het eerst leverbaar in ons land. Dankzij diverse aanpassingen levert de krachtbron nu 239 kW (325 pk), in plaats van de 220 kW (300 pk) in de gewone Clubsport. Al met al flink meer dus dan de 195 kW (265 pk) in de standaard GTI. Het koppel steeg van 370 Nm naar 420 Nm.

Sportief… of nog sportiever

Om die brute kracht veilig op de weg over te brengen, is het onderstel van de Golf GTI Clubsport EDITION 50 met 15 mm verlaagd. En daar bleef het uiteraard niet bij. Zo ontwikkelde Volkswagen voor de EDITION 50 een nieuw, standaard gemonteerd Dynamic Chassis Control sportchassis met adaptieve onderstelregeling, een fijn afgesteld sperdifferentieel op de vooras en een zeer directe, progressieve stuurinrichting voor nog dynamischere prestaties. 

Voor wie het altijd nog meer mag zijn, is er het optionele Performance-pakket. Dit pakket vergroot de grip nog verder dankzij nieuwe Bridgestone 235 Potenza Race semi-slick banden op lichtgewicht 19 inch ‘Warmenau’ lichtmetalen velgen. Andere highlights van het Performance-pakket zijn het met 5 mm extra verlaagde chassis met zo’n 20% stijvere veren, alsmede het R-Performance uitlaatsysteem ‘powered by Akrapovic’.

Exclusieve, zeer complete uitrusting

Wat looks en uitrusting betreft onderscheidt de exclusieve Golf GTI Clubsport EDITION 50 zich nadrukkelijk van de normale Golf GTI. Voorbeelden zijn de 19 inch lichtmetalen ‘Queenstown’ velgen in zwart en rood, kuipstoelen met ruitpatroon en een herkenbaar GTI Clubsport Edition 50 in- en exterieur, met onder meer een GTI | 50 badge op de instaplijst, spoiler en het stuurwiel, een GTI-logo op de voetmatten, rode veiligheidsgordels en rode voetpedalen. Speciale sierstrips, een zwarte gespoten dak en strepen op de flanken in Tornado Red benadrukken het sportieve ontwerp. Andere features die deze sportieve jubileum-Golf standaard aan boord heeft, zijn onder andere LED Matrix (IQ.Light) koplampen, ‘Discover Media’ (32,8 cm) navigatie, 6+1 speakers voor het audiosysteem, verwarmbare voorstoelen, een verwarmd, multifunctioneel en met leder bekleed stuurwiel, Travel Assist, achteruitrijcamera, donkere zijruiten achter plus een getinte achterruit, Keyless Access, automatische 3-zone airconditioning en diefstalalarm. Kortom: alle populaire opties zijn standaard aanwezig.

Ruimte voor een persoonlijke touch

Is er dan nog wat te kiezen? Jazeker. De Golf GTI Clubsport EDITION 50 is er met een keuze uit vijf carrosseriekleuren: Pure White, Moonstone Grey, Grenadilla Black metallic en exclusief voor dit model zijn de speciale lakkleuren Dark Moss Green metallic en het legendarische Tornado Red beschikbaar.

Optioneel is het jubileummodel nog verder op smaak te brengen. Naast de standaard 19 inch ‘Queenstown’ velgen zijn 19 inch ‘Estoril’ velgen – desgewenst uitgevoerd in zwart – en 19 inch ‘Warmenau’ lichtmetaal, eveneens ook in zilver en een zwart, beschikbaar. Verder is er optioneel keuze uit het Assistance Pakket Plus, het Multimedia Pakket Plus met het head-up display en high-end audio van Harman Kardon®, een met ArtVelours bekleed sportstuurwiel, een elektrisch bedienbaar panoramisch schuif-/kanteldak en elektrisch verstelbare Top-sport stoelen met ‘Vienna’ lederen bekleding inclusief stoelventilatie.

De Volkswagen Golf GTI Clubsport 50 EDITION is met ingang van vandaag te bestellen vanaf € 81.990*. In april volgend jaar arriveert hij bij de Nederlandse dealers.

*Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn prijzen per 1 januari 2026 en zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, leges en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie Volkswagen.nl.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen Golf R

Volkswagen opent orderboeken voor vernieuwde Golf R

  • Pure dynamiek: 245 kW/333 pk, 4MOTION, hightech sportonderstel 
  • Performance pakket standaard: driftmodus en topsnelheid van 270 km/u
  • Ook leverbaar als Black Edition met veel unieke details
  • Vanafprijs € 81.990* 


De vernieuwde Golf R is meer dan ooit de ultieme Golf. Hij heeft een aandrijflijn met een 245 kW/333 pk sterke 2.0 TSI turbobenzinemotor in combinatie met 4MOTION vierwielaandrijving, automatische DSG-transmissie en een zeer geavanceerd sportonderstel. Het Performance-pakket met onder meer een Drift-modus én een tot 270 km/u verhoogde topsnelheid is ook standaard. Optioneel is de Golf R er als exclusieve Black Edition. De vernieuwde Golf R is leverbaar vanaf € 81.990*. 

De Golf R is niet zomaar een snelle Golf. De Golf R staat voor ultieme sportiviteit; Volkswagen’s R-divisie heeft de auto op vele fronten aangepast en verbeterd. De acceleratie van 0-100 km/u neemt slechts 4,7 s in beslag en de topsnelheid bedraagt met het in Nederland standaard geleverde Performance-pakket 270 km/u. Het rijplezier is werkelijk uniek in dit segment. Dat zit hem in de combinatie van 4MOTION vierwielaandrijving, een verlaagd sportonderstel, progressive steering, een elektronisch sperdifferentieel (XDS), R Performance Torque Vectoring en Dynamic Chassis Control (DCC). De bestuurder kan voor elke rit een specifieke set-up kiezen: van Eco via Comfort tot Sport, Race en Individual. Het Performance-pakket voegt daar ook de voor gebruik op de Nürburgring-Nordschleife ontwikkelde Special-modus én een Drift-modus aan toe. Voor sportiviteit op maat is de Golf R leverbaar met de nieuwe “Warmenau” lichtmetalen velgen, die 20% lichter zijn dan reguliere lichtmetalen wielen. De naam “Warmenau” verwijst naar de Duitse plaats waar Volkswagen R GmbH is gevestigd. Vanzelfsprekend staat ook het R-Performance titanium Akrapovič uitlaatsysteem weer op de optielijst. 

Sportiviteit van buiten én van binnen

De Golf R staat standaard op 19 inch lichtmetalen velgen ‘Estoril’, is voorzien sportieve bumpers met een uniek design en speciale aero-accenten, een zwarte splitter en LED Matrix koplampunits (IQ.Light) die onderling zijn verbonden met een LED-lichtstrip met een blauw accent én verlicht logo. Blikvangers in het interieur zijn de Top-sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en het speciale sportstuur met blauwe 12-uur-markering en grote schakelpaddles. Het nieuwe infotainment-/navigatiesysteem met een groot (32,8 cm) centraal display biedt volop connected features en is eenvoudig te bedienen. Met de Digital Cockpit Pro kan de bestuurder kiezen voor een speciale R-look met centraal geplaatste toerenteller. Daarnaast is er de numerieke ‘R view’ met een horizontale toerenteller en schakeladvies-functie. Een slimme GPS-laptimer is standaard, een head-up display optioneel. 

De Black Edition

De Golf R is er nu ook als exclusieve Black Edition, die opvalt met zijn ronduit donkere looks. Zo zijn de 19 inch lichtmetalen ‘Estoril’ velgen, uitlaatpijpen, de buitenspiegels en de R-logo’s uitgevoerd in zwart. Zelfs de remklauwen en de naafdoppen zijn in zwart uitgevoerd! Natuurlijk zijn de achterste zijruiten ook extra donker getint en dat geldt zelfs voor de IQ.Light LED Matrix koplampen.

De vernieuwde Golf R is naar eigen wens en smaak samen te stellen in de online configurator op volkswagen.nl en per direct te bestellen bij de dealer. Hij is leverbaar vanaf € 81.990*. De meerprijs voor de Black Edition bedraagt € 890. De eerste exemplaren van deze ultieme Golf arriveren medio september in Nederland.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

Volkswagen Golf 50 Edition (1)

Volkswagen viert 50e verjaardag Golf met exclusieve Edition 50

  • Volkswagen lanceert de Golf Edition 50 ter gelegenheid van zijn 50e verjaardag
  • Golf scoort met vernieuwd infotainmentsysteem, intuïtieve bediening en ChatGPT

De Volkswagen Golf viert dit jaar zijn 50e verjaardag. Met meer dan 37 miljoen verkochte exemplaren is deze Volkswagen een van de meest succesvolle auto’s ter wereld. Volkswagen start dan ook binnenkort de pre-sales voor de nieuwe Golf met de exclusieve Edition 50.

De nieuwe Golf- en Golf Variant-modellen zijn direct te herkennen aan hun gewijzigde front. De nieuw ontworpen LED-koplampen zijn nu extra opvallend. Een letterlijk highlight is de nieuwste versie van de IQ.LIGHT LED-matrix koplampen met een krachtige grootlichtbundel met een reikwijdte die bijna twee keer zo groot is als conventioneel grootlicht. Voor het eerst in een Europese Volkswagen is het logo in de grille verlicht. De IQ.LIGHT 3D LED-achterlichtunits met animaties in drie stijlen, hebben in beide carrosserievarianten ook een aangescherpt ontwerp.

Nieuw infotainmentsysteem en ChatGPT

Het interieur is voorzien van een gloednieuw infotainmentsysteem van de laatste generatie met een nog snellere processor, een vrijstaand touchscreen (12,9 inch (32,8 cm) groot) en een intuïtiever te bedienen menustructuur. De touch sliders voor de temperatuur- en volumeregeling zijn nu verlicht. De Golf is voortaan ook standaard voorzien van de Digital Cockpit Pro van de nieuwste generatie. Ook nieuw is het multifunctionele stuurwiel met eenvoudig te gebruiken knoppen en de IDA spraakassistent. IDA maakt het mogelijk om niet alleen functies zoals de klimaatregeling, telefoon of het navigatiesysteem in de eigen taal aan te sturen, maar ook om online informatie over praktisch elk onderwerp op te vragen – van vluchtgegevens tot algemene kennisvragen. ChatGPT ondersteunt de spraakassistent IDA met parate kennis. Dit kunstmatige intelligentiesysteem is in staat om vragen te beantwoorden en informatie te verstrekken over een zeer breed scala aan onderwerpen, vrijwel zonder beperkingen. 

Bij de lancering zijn direct vier aandrijfvarianten beschikbaar: twee handgeschakelde turbo-benzinemotoren (TSI) met 85 kW (116 pk) en 110 kW (150 pk), en twee 48 V mild-hybride turbo-benzinemotoren (eTSI) gekoppeld aan een DSG 7-traps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling. Deze versies hebben net als de TSI-modellen vermogens van 85 kW (116 pk) en 110 kW (150 pk). Het 48V-systeem gebruikt remenergierecuperatie om elektrische energie op te slaan die wordt gebruikt voor het aandrijfsysteem. Bij het wegrijden verbetert deze extra kracht de prestaties merkbaar. Tegelijkertijd zorgen de efficiënte 48 V-technologie en de cilinderuitschakeling van de 1.5 TSI evo2 voor een zeer laag verbruik. Andere versies en aandrijfsystemen volgen op termijn.

De speciale Golf Edition 50

Wie jarig is, trakteert en dat doet Volkswagen met de in een gelimiteerde oplage geproduceerde  Golf Edition 50. Deze speciale versie is gebaseerd op de al zeer compleet uitgeruste eHybrid (1.5TSI PHEV 150kW/204 pk), en is voorzien van tal van extra’s. De Golf Edition 50 is onder meer uitgerust met 18 inch lichtmetalen ‘Leeds’ velgen, getinte achterruiten, een horizontale ledstrip in de grille met in het midden een verlicht Volkswagen-logo, en een 3D ’50’ badge op de B-stijlen. 

In het interieur benadrukt Volkswagen de exclusiviteit van dit model door details zoals Edition 50 logo’s in de instaplijsten en op het stuur, pedalen in geborsteld roestvrij staal en een zwarte hemelbekleding. Het nieuwe top-of-the-range infotainmentsysteem ‘Discover’ met navigatiefunctie, het sleutelloos vergrendel- en startsysteem Keyless Access, de IDA spraakassistent, rijprofielselectie en een diefstalalarm maken ook deel uit van de uitgebreide uitrusting. Deze exclusieve uitvoering is nog uit te breiden met interessante opties zoals een schuif-/kantel panoramadak, IQ.LIGHT matrix LED-koplampen en een head-up display. De nieuwe Golf is in Nederland vanaf medio maart te bestellen en dan worden ook de prijzen bekendgemaakt.

Houd me op de hoogte

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
Nieuwsbrief
Ik ga akkoord met de privacy voorwaarden(Vereist)

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

De Volkswagen Golf generaties

8 generaties in 50 jaar: 2024 wordt het jaar van de Golf

  • De Golf volgde in 1974 de Volkswagen Kever op en groeide samen met de 7 daaropvolgende generaties uit tot een pionier in zijn klasse
  • Huidige-generatie krijgt een verjaardags-update: première eind januari
  • Volkswagen trapt jubileumjaar af op ‘Salon Rétromobile’ in Parijs; Volkswagen Classic ook present op ‘Bremen Classic Motorshow’

Al vijf decennia lang is de Golf het kloppende hart van Volkswagen. Als geen ander weet de Golf wat het is om een ‘bestseller’ te zijn, met 37 miljoen verkochte exemplaren verdeeld over acht generaties. Komend jaar viert Volkswagen de vijftigste verjaardag van de Golf. Als onderdeel van de festiviteiten blikt het merk echter niet alleen terug, maar ook vooruit. Eind januari staat namelijk de wereldpremière van de vernieuwde Golf gepland. En net als zijn voorgangers staat ook die opnieuw symbool voor tal van innovaties.

Volkswagen zorgde in 1974 voor een revolutie in autoland met de onthulling van de eerste Golf, de opvolger van de legendarische Kever. De Golf beschikte namelijk over voorwielaandrijving (in plaats van de motor achterin) en een variabel totaalconcept dankzij de grote kofferklep en de neerklapbare rugleuning van de achterbank. Bovendien hielp het design van Giorgetto Giugiaro – met rechte, strakke lijnen – Volkswagen om een nieuwe stijl te introduceren, die ook werd doorgezet in zijn opvolgers. Al snel groeide de Golf uit tot een echte ‘Volkswagen’ en in 1976 waren de eerste miljoen verkochte exemplaren een feit. Tot dusver zijn er ruim 37 miljoen Golfs afgeleverd en daarmee is het de meest succesvolle Europese auto ooit, de bestverkochte Volkswagen aller tijden en… een waar icoon.

De som der delen

Voor elke generatie Golf geldt dat het geheim achter zijn succes altijd de som van zijn individuele eigenschappen is geweest. Dat komt omdat de Golf altijd een perfecte metgezel voor alledag is geweest: hij was én is altijd veelzijdig, functioneel, betrouwbaar en kwalitatief hoogwaardig. Gedurende de afgelopen decennia is het portfolio verder uitgebreid met meer varianten. Of het nu gaat om de Golf GTI, de Golf Cabriolet, de Golf Variant of één van de vele andere versies; bij elke nieuwe modelgeneratie introduceert de Golf de modernste technologieën, veiligheidsconcepten en comfortvoorzieningen in de ‘Golf-klasse’. Daarmee maakte hij niet alleen technologieën als de katalysator en het antiblokkeerremsysteem tot gemeengoed, maar ook airbags, cruise control en elektronische assistentiesystemen, plus mild- en plug-in hybride aandrijflijnen. 

Tijdens het jubileumjaar 2024 presenteert Volkswagen de evolutie van de achtste-generatie Golf. Die gaat indruk maken met optisch verfijnde details, nieuwe assistentiesystemen en aandrijflijnen, en ook infotainmentsystemen en software van de nieuwste generatie. De wereldpremière van de vernieuwde Golf laat nog maar enkele weken op zich wachten, de voorverkoop staat gepland voor het voorjaar van 2024.

Historisch erfgoed

Ook Volkswagen Classic laat tijdens het jubileumjaar van de Golf nadrukkelijk van zich horen en presenteert bij tal van gelegenheden historische Golf-modellen uit de Volkswagen-collectie. Van 31 januari t/m 4 februari 2024 versterken de Golf-generaties I tot en met VII Volkswagens aanwezigheid op de ‘Salon Rétromobile’ in Parijs. Direct daarna toont Volkswagen van 2 tot en met 4 februari op de ‘Bremen Classic Motorshow’ een Golf I en de unieke EA 276 concept car, de in Wolfsburg ontwikkelde Golf-voorganger uit 1969.

Volkswagen Golf Variant

Vernieuwde Golf nu in de showroom; ook als zeer complete R-Line Edition

  • Vernieuwde Golf nu te bekijken en te rijden bij de Volkswagen-dealer
  • Nieuw: sportieve en zeer complete Golf (Variant) R-line Edition, standaard voorzien van alle populaire opties
  • Prijzen vanaf € 34.990*, Golf hatchback tijdelijk ook als extra aantrekkelijke Oranje Edition

De Golf viert dit jaar zijn 50ste verjaardag. De laatste versie is met ingang van vandaag te zien én te rijden bij de Nederlandse Volkswagen-dealers. De Golf hatchback en Variant zijn leverbaar met TSI turbo-benzinemotoren, eTSI mild-hybride en state-of-the-art plug-in hybrideversies. Zowel de hatchback als de extra ruime Variant is er direct ook als sportieve en rijk uitgeruste R-line Edition.

De vernieuwde Volkswagen Golf heeft naast een aangescherpt design diverse andere pluspunten. Zo beschikken alle modellen over geavanceerde LED-verlichting, een eenvoudig te bedienen multimediasysteem van de nieuwste generatie inclusief een groot (32,8 cm) centraal geplaatst touchdisplay en ChatGPT-integratie. De Golf Variant biedt daarbij het gemak van extra ruimte. De inhoud van de bagageruimte bedraagt met de achterbank (40/60) in gebruik al 611 liter. Door de achterbank in zijn geheel neer te klappen groeit de bagageruimte tot maar liefst 1.642 liter. 

Starten met TSI- en eTSI-motoren

De 85 kW/116 pk sterke 1.5 TSI turbo-benzinemotor vormt de basis van de motorenrange. De viercilinder biedt veel souplesse en is standaard gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. De aanduiding 1.5 eTSI straat voor de mild-hybridevarianten. Deze kunnen energie die bij het afremmen vrijkomt opslaan in een accu. Daarmee wordt ‘zeilen’ met uitgeschakelde motor mogelijk. De 1.5 eTSI is er naar keuze met 85 kW/116 pk of 110 kW/150 pk. Bij beide is de comfortabele automatische DSG-transmissie standaard. De Golf is ook al te bestellen als eHybrid 50 Edition met een elektrische range tot wel 143 km (!) en de mogelijkheid tot snelladen.

Complete Golf

De vernieuwde Golf is direct leverbaar in diverse uitvoeringen. Zelfs het basismodel biedt de luxe van LED-verlichting, elektrisch verstelbare/inklapbare spiegels, de Digital Cockpit Pro, het multimediasysteem Ready to Discover (32,8 cm touchdisplay), Climatronic automatische airconditioning en draadloze smartphone-integratie. Ook voorzieningen die de veiligheid en het comfort ten goede komen, zoals parkeersensoren voor en achter, de Adaptive Cruise Control en Lane Assist zijn altijd inbegrepen.Uitbreiding voor de sportieve Golf-rijder: de R-line Edition

De vernieuwde Golf en Golf Variant zijn er direct ook in de sportieve en extra luxe R-line Edition-uitvoering. Dit is de Golf die je wilt hebben, want de populairste opties zitten er standaard op. Die biedt veel luxe in de vorm van donker getinte ramen achter, Keyless Access, metallic lak, de draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons en een alarmsysteem. Die luxe wordt aangevuld met sportieve R-Line highlights, waaronder 18 inch lichtmetalen velgen, LED Plus-verlichting, verwarmde Top-sport voorstoelen, R-line bekleding en een multifunctioneel met leder bekleed en verwarmbaar stuur. De rijhulpsystemen Travel Assist en Side Assist zijn eveneens inbegrepen. De Golf R-Line Edition is er met de 1.5 TSI (110 kW/150 pk) vanaf € 43.990*. De eTSI mild-hybride (85 kW/115 pk) is er vanaf € 44.490*. De versie met 110 kW/150 pk sterke 1.5 eTSI is er vanaf € 46.490. De meerprijs voor de Variant bedraagt in alle gevallen € 1.000.

Scoren met de Oranje Edition

De prijslijst van de vernieuwde Golf start bij € 34.990*. Voor dat bedrag is tijdelijk ook de Golf Oranje Edition leverbaar, uitsluitend als hatchback. Deze ter ere van het EK voetbal ontwikkelde uitvoering valt op met luxe zaken als LED Plus koplampen, donker getint glas achter, 18 inch lichtmetalen velgen, metallic lak en comfortstoelen. De draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones, achteruitrijcamera, Keyless Acces en de elektrisch verstelbare, verwarmde en inklapbare buitenspiegels maken hem heel praktisch. De Golf Oranje Edition is er met de 85 kW/116 pk sterke 1.5 TSI vanaf € 34.990*. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld, inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheersbijdrage. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

Volkswagen Golf (2)

Volkswagen Golf plug-in hybrid met 144 km actieradius nu vanaf € 39.990

  • Golf eHybrid nu ook verkrijgbaar als Life Edition vanaf € 39.990
  • Maximaal 144 km (WLTP), snelladen en uniek hoog trekgewicht van 1.700 kg
  • Uitgebreide standaarduitrusting met o.a. 17 inch lichtmetalen velgen, metallic lak, adaptive cruise control en 3-zone Climatronic

De Volkswagen Golf is al vijftig jaar een icoon en staat synoniem voor innovatief en betrouwbaar rijplezier. De nieuwste versie van de Golf met plug-in hybridetechniek is nu ook leverbaar als aantrekkelijke Life Edition en is daardoor bereikbaarder dan ooit. De Life Edition combineert state-of-the-art plug-in hybride technologie met een rijke standaarduitrusting en een indrukwekkende actieradius tot maximaal 144 km** (WLTP). De nieuwe Golf Life Edition eHybrid is leverbaar vanaf € 39.990* en die prijs blijft in 2025 gehandhaafd.

Dankzij het herkenbare strakke design is de Golf in vijftig jaar tijd uitgegroeid tot een icoon, waarvan al meer dan 37 miljoen exemplaren zijn verkocht. De achtste generatie wordt nog steeds in het Duitse Wolfsburg gebouwd en is al net zo populair als zijn voorgangers. De eHybrid was al verkrijgbaar als 50 Edition, maar is nu ook als aantrekkelijk geprijsde Life Edition leverbaar. Het elektrische rijbereik is toegenomen tot een indrukwekkende 144 km** (WLTP) wat resulteert in slechts 6 gram co2 per km.. Vermeldenswaardig is de trekcapaciteit van de Golf eHybrid: maar liefst 1.700 kg, waarmee hij met kop en schouders boven zijn concurrenten uitsteekt; het systeemvermogen is onveranderd 150 kW/204 pk. De eHybrid is uitgerust met een 19,7 kWh hoogvoltaccu, DC-snelladen kan met 40 kW, AC-laden aan een gewone laadpaal met 11 kW. Een automatische DSG-transmissie is uiteraard standaard.

Rijke standaarduitrusting

De Golf in basisuitvoering is standaard al rijk uitgerust met onder meer LED-verlichting, Digital Cockpit Pro, het Ready to Discover-multimediasysteem, draadloos App-Connect, Climatronic-airconditioning, parkeersensoren voor en achter, adaptieve cruise control en Lane Assist. De Life Edition eHybrid tilt stijl en luxe naar een hoger niveau met extra’s zoals metallic lak, 17 inch ‘Nottingham’ lichtmetalen velgen en comfortstoelen vóór met verstelbare lendensteunen. Smartphones kunnen draadloos worden opgeladen dankzij Wireless Charging, en Keyless Access zorgt voor extra gebruiksgemak. Daarnaast zijn donker getinte ramen achter, Rear View (achteruitrijcamera), sfeerverlichting en een diefstalalarm inbegrepen om de uitrusting compleet te maken.

Nu te bestellen

Met zijn strakke design, geavanceerde technologie en luxe uitrusting is de Golf Life Edition eHybrid een echte blikvanger. Dankzij de indrukwekkende actieradius, lage uitstoot en hoge trekcapaciteit biedt hij daarnaast een ongekende veelzijdigheid. De Golf Life Edition eHybrid is nu te bestellen bij de Volkswagen-dealer vanaf € 39.990*.

Service en garantie

Volkswagen Golf Plug-in Hybride wordt gebouwd in het Duitse Wolfsburg en krijgt standaard 4 jaar garantie. Daarnaast is er gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn Golf-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Volkswagen Golf (2)

Vernieuwde Golf plug-in hybride: elektrische range tot wel 142 kilometer**

  • Nu te bestellen als eHybrid 50 Edition en extra krachtige GTE
  • Zeer complete limited edition: Golf eHybrid 50 Edition viert Golf-jubileum
  • Ruim 1.000km op 1 tank en 1.700kg trekgewicht
  • Golf GTE: systeemvermogen van 200 kW/272 pk; sportieve en complete uitrusting
  • Medio juli in de Nederlandse showrooms

De vernieuwde Volkswagen Golf is nu ook te bestellen met state-of-the-art plug-in hybridetechnologie, die een actieradius van maximaal 142 kilometer** én snelladen mogelijk maakt. In eerste instantie is de Golf eHybrid te bestellen als sportieve GTE met een systeemvermogen van 200 kW/272 pk en als feestelijke ‘50 Edition’ (150 kW/204 pk). Volkswagen viert de 50e verjaardag van de Golf met deze bomvolle limited edition, leverbaar vanaf € 44.490*.

De hightech eHybrid-aandrijflijn van de vernieuwde Golf is er met een keuze uit twee systeemvermogens: 150 kW/204 pk of 200 kW/272 pk. In beide gevallen zorgt een nieuwe 19,7 kWh accu voor een ongekend grote elektrische actieradius: 142 kilometer** voor de eHybrid 50 Edition, 131 kilometer** voor de GTE. Dit is natuurlijk in de meeste gevallen ruim voldoende voor dagelijks gebruik. Doordat de Golf eHybrid-modellen voor het eerst ook geschikt zijn voor snelladen tot maximaal 40 kW, kan de focus nog langer op elektrisch rijden blijven. De totale gecombineerde actieradius bedraagt zo’n 1.000 kilometer. Daarmee is de Golf eHybrid ook klaar voor bijvoorbeeld lange vakantieritten. Het maximale trekgewicht bedraagt maar liefst 1.700 kg voor beide versies. Elke Golf eHybrid is standaard uitgevoerd met de automatische 6-traps DSG-transmissie met dubbele koppeling. 

Zeer aantrekkelijke Golf eHybrid 50 Edition

De Golf eHybrid is er in eerste instantie als exclusieve en zeer aantrekkelijke 50 Edition, in een beperkte oplage beschikbaar ter ere van de 50e verjaardag van de iconische Volkswagen. Hij wordt geleverd met de 150 kW/204 pk sterke aandrijflijn in combinatie met alle populaire opties en een voordeel van maar liefst € 3.700. Zo zijn metallic lak, 18 inch lichtmetalen velgen en LED Plus-verlichting inclusief doorlopende lichtstrip en een verlicht Volkswagen-logo in de grille standaard. Binnenin veel extra luxe en comfort, met onder meer de Ergo-Active bestuurdersstoel, ArtVelours bekleding, automatische 3-zone airconditioning en sfeerverlichting. Het Navigatiesysteem Discover Media heeft een groot (32,8 cm) touchdisplay en de IDA spraak-assistent met ChatGPT-integratie. De jubileumuitvoering is te herkennen aan bescheiden badges op onder meer de B-stijl en het stuurwiel. De Golf eHybrid 50 Edition is nu te bestellen vanaf € 44.490*.  In een later stadium komt ook een reguliere eHybrid beschikbaar.

Golf GTE: de sportieve kant van efficiency

De Golf GTE stelt met zijn 200 kW/272 pk sterke plug-in hybride aandrijflijn scherp op dynamiek. Zo vergt de acceleratie van 0-100 km maar 6,6 seconden. Ook zijn uitrusting is heel sportief. Blikvangers zijn de IQ.Light matrix LED-koplampen, 17 inch lichtmetalen velgen en een sportief, overwegend in zwart uitgevoerd interieur met onder ander verwarmde Topsportstoelen, een multifunctioneel met leder bekleed en verwarmd stuurwiel, rijprofielselectie, Navigatie Discover Media en meer. De sportieve Golf GTE is nu te bestellen vanaf € 49.990*.

De Golf eHybrid 50 Edition en GTE zijn vanaf nu samen te stellen en staan in juli in de Nederlandse showrooms.

Volkswagen Service

Alle Golfs worden gebouwd in het Duitse Wolfsburg. Standaard zit er 4 jaar garantie op en kun je terecht bij een uitgebreid service netwerk in Europa. Tevens ontvang je gratis pechhulp bij bijvoorbeeld een lekke band.

Houd me op de hoogte

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
Nieuwsbrief
Ik ga akkoord met de privacy voorwaarden(Vereist)

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW en BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage en legeskosten. Zie voor verkoopinformatie volkswagen.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Volkswagen Golf (10)

De Golf: 50 jaar en beter dan ooit

  • Na 50 jaar doorontwikkelen is de iconische Golf nu beter dan ooit, met een aangescherpt design, nieuwe hybride aandrijflijnen en snellere software
  • Uniek in deze klasse: elektrische actieradius vernieuwde Golf eHybrid en Golf GTE tot ca. 100* km incl. 50 kW snellaadfunctie
  • 50 jaar Golf: gemiddeld 2.000 nieuwe Golfs per dag, 365 dagen per jaar
  • Al sinds 1974 een vertrouwd gezicht in Nederland; nog altijd de meest voorkomende auto in het Nederlandse wagenpark en met 900.000 exemplaren het meest verkochte model ooit

Met ongeveer 37 miljoen geproduceerde exemplaren is de Volkswagen Golf niet alleen de meest succesvolle auto in Europa, het is ook de meest verkochte Volkswagen en één van de drie bestverkochte modellen sinds de auto werd uitgevonden. Volkswagen heeft de iconische bestseller nu nog verder verbeterd. Tot de technische highlights behoren een nieuw infotainmentsysteem en een nieuwe plug-in hybride aandrijflijn met een elektrische range tot ca. 100 kilometer*. De vernieuwde Golf is onder meer te herkennen aan de scherper gelijnde voorbumper, de nieuw ontworpen LED-koplampen en -achterlichtunits, een reeks nieuwe kleuren en velgen plus een verlicht Volkswagen-logo in het front. 

In Nederland is de Golf sinds zijn introductie een regelrechte verkoophit. In totaal zijn er een kleine 900.000 exemplaren in ons land verkocht. Ook vandaag-de-dag is de Golf met 310.000 exemplaren nog steeds de meest voorkomende auto in het Nederlandse wagenpark, op de hielen gezeten door de Volkswagen Polo, die de tweede plaats bezet.

Nieuw infotainment en fysieke knoppen

Nu is het tijd voor een vernieuwde versie van de achtste generatie van de Golf. Voor de berijders wellicht het belangrijkste: Volkswagen heeft de hard- en software van het infotainmentsysteem van de Golf volledig herontwikkeld. De systemen zijn gebaseerd op de vierde generatie van de Modulaire Infotainment Matrix van Volkswagen (MIB4). Dankzij een nieuwe grafische- en menustructuur is het touchscreen aanzienlijk verbeterd en ook vereenvoudigd. Het infotainmentsysteem laat zich zonder teveel uitleg bedienen en is 12,9 inch (32,8 cm) groot. Het nieuwe MIB4-display in tabletstijl is ontworpen om visueel vrijstaand te zijn. Als onderdeel hiervan zijn de touch-sliders van het airconditioningsysteem en de volumeregeling ook nieuw ontwikkeld. Deze zijn nu ergonomischer in gebruik en bovendien verlicht. Hiermee volgen de Golf-modellen een bedieningsconcept dat recent ook werd doorgevoerd in de nieuwe Passat Variant, Tiguan en ID.7. Tevens krijgt de Golf opnieuw een optioneel head-up display dat relevante informatie op de voorruit projecteert. Op het stuurwiel keren op veler verzoek de fysieke toetsen terug.

De vernieuwde en verbeterde Golf is eenvoudig te onderscheiden door zijn nieuw ontworpen voorbumper, LED-koplampen en LED-achterlichtunits. Als alternatief voor de standaard geleverde LED-verlichting zijn optioneel high-performance LED-koplampen verkrijgbaar. In dat geval wordt het front ook voorzien van een horizontale ledstrip in de grille, met in het midden een verlicht Volkswagen-logo – een primeur voor Europa.

Een andere highlight is het tweede, optionele lichtpakket. Dit bevat de nieuwste versie van de IQ.LIGHT LED-matrix koplampen die vergezeld gaan van het verlichte Volkswagen-logo. De LED-matrix koplampen zijn uitgerust met een verbeterde en hoogwaardige grootlichtfunctie met een bereik dat bijna twee keer zo groot is als conventioneel grootlicht. Het optionele IQ.LIGHT LED-Matrix lichtpakket omvat ook nieuw ontwikkelde 3D LED-achterlichtunits, die in de voertuiginstellingen van het infotainmentsysteem kunnen worden gepersonaliseerd. Hier kan de bestuurder kiezen uit drie verschillende verlichtingsdesigns.

Golf eHybrid en GTE: meer efficiëntie, groter rijbereik

De vernieuwde Golf wordt leverbaar met verschillende aandrijflijnen: twee plug-in hybrideversies (eHybrid en GTE), twee mild-hybrideversies met 48V-technologie (eTSI) en vier turbo-benzinemotoren (TSI). De nieuwe plug-in hybride aandrijflijn van de Golf eHybrid levert een systeemvermogen van 150 kW (204 pk). In de Golf GTE bedraagt het systeemvermogen maar liefst 200 kW (272 pk). De nieuwe 1,5-liter turbo-benzinemotor (1.5 TSI evo2) is voorzien van variabele turbo-geometrie (VTG) en een nieuwe batterij van 19,7 kWh (netto / voorganger: 10,6 kWh). Door deze verbeteringen heeft Volkswagen de verwachting dat met een plug-in hybride aandrijflijn de elektrische actieradius tot 100 kilometer* bedraagt, afhankelijk van de gekozen uitvoering. Ook kan de batterij nu bij een wallbox en andere AC-laadpunten worden opgeladen met 11 kW in plaats van 3,6 kW. Daarnaast kunnen de Golf eHybrid en Golf GTE nu tevens worden opgeladen bij DC-snellaadstations met een maximaal vermogen van 50 kW. De grotere elektrische actieradius en de mogelijkheid tot snelladen maken van de plug-in hybride Golf-modellen een goed alternatief voor volledig elektrische auto’s voor dagelijks gebruik, terwijl ze tegelijkertijd uitblinken in efficiëntie dankzij een totale actieradius van ongeveer 1.000 kilometer*.

Krachtigere TSI, efficiëntere eTSI

De nieuwe eTSI (1.5 TSI evo2) met 48V-technologie en Actieve Cilinder Management (ACTplus), die altijd zijn gekoppeld aan een 7-traps DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling, leveren een vermogen van 85 kW (115 pk) en 110 kW (150 pk). Dezelfde turbo-benzinemotor met een 48V-systeem ligt ook in de Golf 1.5 TSI-modellen met handgeschakelde versnellingsbak met hetzelfde vermogen. De 2.0 TSI-motor in de iconische Golf GTI levert nu 195 kW (265 pk). Net als voorheen wordt de Golf Variant niet aangeboden als eHybrid, GTE en GTI, maar is deze wel verkrijgbaar in alle overige uitvoeringen.

MotortypeVermogen (kW / PK)TransmissieType aandrijving
Plug-in hybride
eHybrid150 / 204eDSG met zes versnellingenVoorwielaandrijving
GTE200 / 272eDSG met zes versnellingenVoorwielaandrijving
Mild-hybride
1.5 eTSI85 / 115Zeventraps DSGVoorwielaandrijving
1.5 eTSI110 / 150Zeventraps DSGVoorwielaandrijving
Turbo-benzine
1.5 TSI85 / 115Handgeschakelde zesversnellingsbakVoorwielaandrijving
1.5 TSI110 / 150Handgeschakelde zesversnellingsbakVoorwielaandrijving
2.0 TSI (GTI)195 / 265Handgeschakelde zesversnellingsbak / DSG met zeven versnellingenVoorwielaandrijving
Alle aandrijflijnen in één oogopslag

Nieuwe opties en kleuren

Volkswagen lanceert de nieuwe Golf in de uitvoeringen Golf, Life en de dynamische R-Line. Boven deze drie lijnen staan ​​de extra sportieve versies: de Golf GTE – voorzien van een nieuwe plug-in hybride aandrijving – en de Golf GTI. Nieuw voor de R-Line, GTE en GTI is een dak dat is voorzien van zwarte lak. Met de vernieuwde Golf levert Volkswagen voor het eerst ook echte koolstofvezel interieuraccenten voor de GTI. 

Er zijn vijf nieuwe lichtmetalen velgen verkrijgbaar, van 16 tot en met 19 inch. Daarnaast is de Park Assist parkeerassistent verder verbeterd. Naast sturen accelereert en remt het systeem nu ook zelfstandig. Een vereiste voor het gebruik van het systeem is dat de bestuurder in de auto zit om het proces te ‘bewaken’. Aanvullend is het optioneel ook mogelijk om de parkeermanoeuvre uit te voeren zonder dat de bestuurder in de auto zit. Daarbij wordt de parkeerfunctie aangestuurd via een app op de smartphone. Ook nieuw is Area View: dit systeem, dat ook in diverse andere Volkswagen-modellen wordt geleverd, biedt 360 graden zicht rondom via vier camera’s rondom de Golf.

50 jaar Golf: 37 miljoen exemplaren, and counting…

Dit jaar viert Volkswagen het 50-jarig bestaan van de Golf. De serieproductie van de bestseller begon in maart 1974 in Wolfsburg. Sindsdien verkocht Volkswagen ruim 37 miljoen exemplaren van de Golf, verspreid over acht generaties. In absolute cijfers komt het erop neer dat de afgelopen vijftig jaar elke dag 2.000 mensen wereldwijd een nieuwe Golf kochten. Dit maakt het icoon tot de succesvolste Europese auto en het bestverkochte Volkswagen-model aller tijden.

Volkswagen Service

Zoals op alle modellen met verbrandingsmotor van Volkswagen is 4 jaar garantie inbegrepen. Daarnaast kan er gebruik worden gemaakt van gratis pechhulp binnen Europa en kan de berijder terecht bij het zeer uitgebreide servicenetwerk van Volkswagen.

Houd me op de hoogte

Dit veld is bedoeld voor validatiedoeleinden en moet niet worden gewijzigd.
Nieuwsbrief
Ik ga akkoord met de privacy voorwaarden(Vereist)

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.