• ID.7 Pro Business imponeert met grote actieradius tot wel 599 kilometer** (WLTP)
• Eerste Volkswagen en eerste model in zijn klasse met standaard augmented reality head-up display 
• ID.7 groeit uit tot modelfamilie met onder meer GTX-uitvoering en Tourer-versie en Pro S versie met tot wel 700 kilometer actieradius**
• Nog dit jaar te rijden als ID.7 Pro Business, vanaf € 63.990*

Volkswagen schroeft het tempo van zijn elektrische transformatie flink op. Na de recente hard- en software-updates voor de ID.3, ID.4 en ID.5 staat nu de ID.7 in de startblokken, het nieuwe elektrische vlaggenschip dat onlangs door een internationale jury al werd uitgeroepen tot ‘Duitse Auto van het Jaar 2024’. De ruime fastback-limousine combineert een hyperefficiënte en krachtige aandrijflijn met een groot rijbereik. Dankzij een vermogen van 210 kW en een 77 kWh batterij beschikt de ID.7 (Pro Business) over een actieradius tot 599 kilometer** (WLTP). Ook heeft Volkswagen grootse plannen met de modelserie: zo verschijnt er ook een GTX-versie, kunnen klanten straks kiezen voor een aandrijflijn met vierwielaandrijving en komt er tevens een stationwagon-variant: de ID.7 Tourer. De ID.7 biedt compromisloze kwaliteit en geavanceerde technologie in de hogere middenklasse.

“In de eerste negen maanden van het jaar hebben we de leveringen van onze volledig elektrische modellen met 31,8 procent verhoogd tot 273.000 auto’s”, vertelt Thomas Schäfer, CEO van Volkswagen Personenwagens. “De ID.7 heeft het potentieel om deze groei aanzienlijk te stimuleren, want het nieuwe vlaggenschip gaat de ID.-familie vertegenwoordigen in de belangrijke zakelijke middenklasse.”

Stijlvol, ruim en geavanceerd 

Het ontwerp van de ID.7 combineert moderne esthetiek met praktische bruikbaarheid. Met zijn gestroomlijnde lijnen en gesloten front presenteert de ID.7 zich zelfverzekerd en aantrekkelijk. Het herkenbare silhouet wordt gekenmerkt door een scherpe karakterlijn onder de ramen, wat bijdraagt aan zijn visuele aantrekkingskracht. De ruimte in het interieur is royaal bemeten, met voldoende beenruimte op de voorste en achterste zitrij. Dankzij het in de vloer geïntegreerde accupakket blijft er in de nieuwe ID.7 meer dan voldoende hoofdruimte over. 

De elektrische achterklep biedt toegang tot een bagageruimte met een inhoud van 532 liter, die kan worden uitgebreid tot maximaal 1.586 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt. 

Verder biedt de ID.7 de meest geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder Travel Assist, dat deels geautomatiseerde rijfuncties biedt. Op snelwegen kan de ID.7 bijvoorbeeld het wisselen van rijstrook ondersteunen. De bestuurder houdt echter altijd toezicht, zij het met een aanzienlijk verminderde rijbelasting. Wat parkeren betreft kan de ID.7 geheel zelfstandig diverse geassisteerde manoeuvres uitvoeren, mede dankzij de geheugenfunctie van het uitgebreide Park Assist-systeem (Park Assist Pro). Dit betekent dat de auto volledig autonoom over een afstand van maximaal 50 meter een parkeerplek in kan rijden, bijvoorbeeld thuis op de oprit of op het werk, terwijl de bestuurder het parkeerproces nauwlettend in de gaten houdt. 

ID.7 Pro Business: nog dit jaar rijden

In Nederland is de ID.7 inmiddels te bestellen in een aantrekkelijke, tijdelijke introductie-uitvoering: de Pro Business, met de 210 kW/286 pk sterke elektromotor, een 77 kWh accupakket en een uitrusting die vrijwel niets te wensen over laat. Een voorbeeld is de IQ. Light LED Matrix-verlichting en de doorlopende lichtstrip tussen de koplampen, die het hightech karakter van de limousine benadrukken. Ook 20 inch lichtmetalen Montreal-velgen dragen bij aan de krachtige en elegante uitstraling. 

Het sleutelloze vergrendel- en startsysteem (Keyless Access) is een mooie binnenkomer in het interieur, dat zich kenmerkt door luxe en gebruiksgemak. Standaard zijn bijvoorbeeld Navigatie ‘Discover Pro’ met 38,1 cm aanraakscherm, het augmented reality head-up display en 8+1 luidsprekers. De met Art-Velours beklede ergo-Active voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar en verwarmd. De automatische Climatronic airconditioning heeft drie klimaatzones. Bij dat alles zijn ook Area View met 360-graden-camera en Travel Assist inclusief Adaptive Cruise Control inbegrepen. Daarmee is de ID.7 geschikt voor gedeeltelijk geautomatiseerd rijden. Om de ID.7 Pro Business nog meer aan persoonlijke smaak en wens aan te passen, is hij ook leverbaar met het ‘smart glass’ panoramadak. Andere interessante opties zijn Dynamic Chassis Control en het high-end Harman Kardon audiosysteem. 

De ID.7 Pro Business, die aanhangers tot een gewicht van 1.000 kg mag trekken, is tot het einde van dit jaar leverbaar vanaf € 63.990*. Nog dit jaar worden de eerste exemplaren in Nederland geleverd. Binnenkort bouwt Volkswagen het ID.7-gamma snel verder uit. Op de planning staat onder meer de Tourer en de ID.7 Pro S met een verwachte range van zo’n 700 kilometer**. 

Net als bij andere ID.-modellen is bij de nieuwe ID.7 t/m 7 jaar onderhoud en 8 jaar fabrieksgarantie (óf maximaal 160.000 km) op de hoogvoltaccu inbegrepen. Daarnaast is er gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn ID.-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band.

Voor de Europese en Noord-Amerikaanse markten wordt de ID.7 vervaardigd in de Gigafactory van Volkswagen in Emden, Duitsland.

Eerste foto’s en nieuwe naam: preview van de toekomstige Volkswagen ID.7 Tourer

• Eerste volledig elektrische estate van Volkswagen heet ID.7 Tourer
• ID.7 Tourer combineert veel ruimte met grote efficiëntie
• Lage Cw-waarde van 0,242 helpt om bereik te maximaliseren
• Marktintroductie in 2024

Volkswagen laat de eerste foto’s zien van de nog steeds gecamoufleerde estate-versie van het elektrische vlaggenschip ID.7 en introduceert tegelijkertijd de nieuwe naam: ID.7 Tourer. Het nieuwe model wordt in 2024 in Europa gelanceerd en combineert veel ruimte met een grote mate van efficiëntie. De komende maanden onthult Volkswagen het definitieve ontwerp.

Volkswagen is wereldwijd één van de succesvolste fabrikanten van stationwagens. Al meer dan zestig jaar zijn er praktische modellen geweest die tot nu toe Variant of Shooting Brake (in het geval van de Arteon) werden genoemd. Met de nieuwe ID.7 Tourer biedt het merk een eerste blik op zijn eerste volledig elektrische stationwagen, die in 2024 debuteert.

Elegante looks in herfstkleuren

Een gestroomlijnde carrosserie is de beste basis voor lange afstanden. De ID.7 limousine, die momenteel wordt gelanceerd in Europa, is een zeer aerodynamische Volkswagen met een Cw-waarde van 0,234. Deze waarde is voor de ID.7 Tourer vrijwel gelijk: 0,242. Het elegante en krachtige ontwerp van de verlengde hatchback-versie is ook te raden ondanks de unieke camouflage in herfstkleuren.

Het ontwerp van de camouflagefolie is gebaseerd op de meerlaagse lak van de ID.7 limousine, zoals eerder dit jaar door Volkswagen onthuld op de CES in Las Vegas. In overeenstemming met het seizoen heeft de camouflage deze keer het uiterlijk van een ‘Indian Summer’; de QR-codes aan de achterzijde passen naadloos in het camouflage-ontwerp.

Ruim en ruimtelijk

De ID.7 Tourer biedt zeer veel ruimte dankzij korte overhangen en de lange wielbasis. Als er vijf personen aan boord zijn, is een bagagevolume van maximaal 545 liter beschikbaar, gemeten tot de hoogte van de rugleuning van de achterbank. Als deze wordt neergeklapt, kan de inhoud van de bijna twee meter lange laadruimte toenemen tot wel 1.714 liter.

Net als alle modellen van de ID.-familie is de ID.7 Tourer gebaseerd op het MEB-platform van de Volkswagen Groep. De voordelen van het modulaire systeem met korte overhangen en lange wielbasis komen ten goede aan het interieur. Het resultaat is het karakter van een elegante sportwagen, gecombineerd met een bijzonder ruimtelijk gevoel en een flinke toename van de bagageruimte.

Volkswagen Groep levert 45% meer elektrische auto’s af in eerste 9 maanden 2023

• 531.500 nieuwe elektrische Volkswagens naar klanten tussen januari en september; 164.900 auto’s méér dan vorig jaar
• Aandeel elektrische auto’s in totale aantal afleveringen steeg dit kwartaal tot 9 procent, tegenover 6,8 procent in 2022
• Europa bleef leidend met een stijging van 61 procent tot 341.100 elektrische auto’s

In de eerste negen maanden van 2023 heeft de Volkswagen Groep een aanzienlijke groei gerealiseerd in de levering van volledig elektrische voertuigen. Tussen januari en september steeg het wereldwijde aantal leveringen met 45 procent tot 531.500 auto’s. De groei resulteerde ook in een toename van het aandeel elektrische auto’s in het totale aantal afgeleverde voertuigen: dat steeg naar 7,9 procent, ten opzichte van 6,1 procent in dezelfde periode vorig jaar. 

“We hebben in de eerste negen maanden van dit jaar goed gepresteerd in onze leveringen van volledig elektrische voertuigen”, verklaart Hildegard Wortmann, lid van het Executive Committee voor Sales bij de Volkswagen Groep. “Ondanks de huidige algemene terughoudendheid op de Europese markt om elektrische voertuigen te kopen, hebben we marktaandeel gewonnen en zijn we marktleider gebleven in dit segment. Wel blijven de orders nog achter op onze ambitieuze doelen, maar dat is logisch te verklaren, gezien de lagere resultaten die de hele markt momenteel laat zien.”

Wereldwijde groei in cijfers

Europa bleef de voornaamste drijvende kracht met een groei van 61 procent, wat tussen januari en september resulteerde in de aflevering van 341.100 elektrische voertuigen. In de Verenigde Staten steeg de levering van EV’s met een opmerkelijke 74 procent tot 50.300 eenheden, terwijl China met een stijging van 4 procent tot 117.100 eenheden de niveaus van het voorgaande jaar heeft overtroffen. Europa ontving het overgrote deel van de geleverde elektrische auto’s van de Volkswagen Groep, namelijk 64 procent, gevolgd door China met 22 procent en de Verenigde Staten met 10 procent. De resterende 4 procent ging naar andere markten.

Aandeel per merk

Van alle door de Volkswagen Groep geleverde elektrische auto’s tegen het einde van september waren er 273.000 afkomstig van Volkswagen personenauto’s – iets meer dan de helft van alle EV’s van de Groep. Daarna volgde Audi met 123.000 auto’s, ŠKODA met 54.400 voertuigen, SEAT/CUPRA met 32.300 auto’s, Porsche met 27.900 exemplaren en Volkswagen Bedrijfswagens met 19.600 units.

De meest succesvolle elektrische modellen in de eerste negen maanden van 2023 waren:

• Volkswagen ID.4/ID.5: 162.100 
• Volkswagen ID.3: 90.500
• Audi Q4 e-tron (inclusief Sportback): 77.900 
• ŠKODA Enyaq (inclusief Coupé): 54.400 
• CUPRA Born: 32.300 
• Audi Q8 e-tron (inclusief Sportback): 21.800

ID. Buzz Pro Advantage nu uit voorraad leverbaar vanaf € 57.490

• Lange versie van de ID. Buzz met plaats voor zeven komt eraan
• Ook een nieuwe aandrijflijn: verbeterde range, laadsnelheid en prestaties
• Vernieuwde modellen in het vroege voorjaar van 2024 te bestellen
• ID. Buzz Pro Advantage vanaf € 57.490*

De lange versie van de ID. Buzz komt eraan. Volkswagen’s elektrische icoon krijgt daarbij meteen een update met onder meer de aandrijflijn uit de ID.7, het elektrische vlaggenschip uit Wolfsburg. Vooruitlopend op de de komst van de vernieuwingen introduceert Volkswagen nu de ID. Buzz Pro Advantage, leverbaar uit voorraad vanaf € 57.490*.

Sinds zijn introductie eind vorig jaar is de ID. Buzz een groot succes, ook in Nederland. De ID. Buzz Cargo is al geruime tijd marktleider in de klasse voor elektrische bedrijfswagens. Begin volgend jaar wordt ook de personenversie met lange wielbasis leverbaar, met naar keuze 5, 6 of 7 zitplaatsen. Deze krijgt dan ook meteen de nieuwe aandrijflijn met 201 kW (286 pk) uit de ID.7 en een grotere actieradius. Bovendien is de lange versie optioneel leverbaar met een groter accupakket van 86 kWh. Volkswagen Nederland grijpt deze vernieuwingen aan om de huidige ID. Buzz extra aantrekkelijk aan te bieden. Tijdelijk is de ID. Buzz leverbaar als rijk uitgeruste Pro Advantage met maar liefst € 10.000 klantvoordeel. Deze uitvoering is alleen uit voorraad leverbaar, tot het einde van dit jaar. De korte variant van de ID. Buzz blijft ook volgend jaar in het modelaanbod; alle nieuwe modellen zijn naar verwachting vroeg in het voorjaar van 2024 te bestellen.

Veel ruimte en veelzijdigheid

De ID. Buzz met lange wielbasis is 4,96 meter lang (reguliere ID. Buzz: 4,71 m) en heeft een wielbasis van maar liefst 3,24 meter (ID. Buzz: 2,99 m). De hoogte (1,93 m) en breedte (1,99 m) zijn ongewijzigd gebleven. De extra lengte van het nieuwe model wordt optisch verdeeld over de bredere schuifdeuren (+19,2 cm) en 5,8 centimeter extra ruimte tussen de C-stijlen en de achterwielen. De ID. Buzz met lange wielbasis komt als vijfzitter (2/3 met verstelbare rugleuning van de verschuifbare achterbank), als zeszitter (2/2/2; individuele stoelen op de tweede rij) en als zevenzitter (2/3/2 met neerklapbare en uitneembare achterste stoelen). Het maximale laadvolume van de ID. Buzz met lange wielbasis bedraagt maar liefst 2.469 liter. In vijfzits configuratie is 1.340 liter beschikbaar en zelfs met zeven zitplaatsen in gebruik nog 306 liter.

Aantrekkelijke Advantage-voorraadmodellen 

De lange versie van de ID. Buzz rolt vanaf het voorjaar van 2024 van de band in het Duitse Hannover. Prijzen en meer specificaties worden bekendgemaakt in aanloop naar de marktintroductie. Voor wie niet wil wachten introduceert Volkswagen nu aantrekkelijke Pro Advantage-voorraadmodellen op basis van de huidige ID. Buzz. Deze uitvoering is heel compleet en is er al vanaf € 57.490*.  Bijkomend voordeel: de Advantage-modellen zijn direct uit voorraad te rijden. 

Rijk uitgeruste Volkswagen ID.7 Pro Business vanaf € 63.990*

• Vlaggenschip ID.-familie tijdelijk verkrijgbaar als luxe Pro Business
• Gebaseerd op verbeterd MEB-platform: nieuwe motor en infotainment 
• Standaard met 77 kWh accupakket; range van 599 km**, snelladen met 175 kW
• Volgend jaar ook als Pro S beschikbaar met tot 700 km** range
• Standaard t/m 7 jaar onderhoud inbegrepen

De ID.7, Volkswagen’s elektrische vlaggenschip, is nu te bestellen in een aantrekkelijke, tijdelijke introductie-uitvoering: de Pro Business, met een 210 kW/286 pk sterke elektromotor, een 77 kWh accupakket en een uitrusting die vrijwel niets te wensen over laat. De ID.7 Pro Business is tot het einde van dit jaar leverbaar vanaf € 63.990*. Nog dit jaar worden de eerste exemplaren in Nederland geleverd.

In lijn met zijn rol als vlaggenschip binnen Volkswagens ID.-familie legt de ID.7 de lat op alle fronten hoger. Om te beginnen is zijn design zeer gestroomlijnd (C_w: 0,23). Dankzij royale afmetingen en de wielbasis van bijna drie meter biedt hij bovendien ruimte in overvloed. Ook op het gebied van rijcomfort scoort de ID.7 hoog. Zo beschikt hij over een zeer geavanceerd onderstel en een slim aircosysteem met elektronisch aangestuurde ventilatieopeningen en de nieuwe generatie ergo-Active stoelen met elektrische verstelling en geavanceerde massage- en klimaatfuncties. De premium afwerking draagt natuurlijk ook bij aan de beleving van luxe, rust en comfort.

Innovatief tot in detail

Ook het dashboard weerspiegelt het innovatieve karakter van de ID.7. Naast een compact digitaal instrumentencluster is een augmented reality head-up display altijd standaard. Dit verrijkt de buitenwereld met virtuele informatie. Volkswagen heeft geluisterd naar de opmerkingen van de berijders van de eerste generatie ID. modellen. Het nieuwe infotainmentsysteem met zeer groot 15 inch aanraakscherm is zeer snel en laat zich nu heel intuïtief bedienen via een compleet nieuwe menustructuur en met de altijd zichtbare sneltoetsen. Met de slimme IDA stemassistent zijn veel functies via natuurlijk spraakgebruik aan te sturen. 

Start met de ID.7 Pro Business

De ID.7 Pro Business is de eerste uitvoering uit de ID.7-serie die nu al te bestellen is. Deze uitvoering beschikt over een aandrijflijn met een 210 kW/286 pk sterke elektromotor en een 77 kWh accupakket met water-/oliekoeling. De maximale range volgens de WLTP-norm bedraagt 599 km**. Het accupakket is bij een snellader met 175 kW gelijkstroom te laden. Daarmee duurt het van opladen van het accupakket van 5-80% zo’n 28 minuten. De ID.7 Pro Business mag aanhangers met een gewicht tot 1.000 kg trekken.

Alle luxe inbegrepen 

De Pro Business-uitvoering staat ook voor een meer dan complete standaarduitrusting. De IQ. Light LED Matrix-verlichting en de doorlopende lichtstrip tussen de koplampen maken het vlaggenschip direct herkenbaar als lid van de ID.-familie en ze benadrukken het hightech karakter van de limousine. Ook 20 inch lichtmetalen Montreal-velgen dragen bij aan de krachtige en elegante uitstraling. Het sleutelloze vergrendel- en startsysteem (Keyless Access) is een mooie binnenkomer in het interieur, dat zich kenmerkt door luxe en gebruiksgemak. Standaard zijn bijvoorbeeld Navigatie ‘Discover Pro’ met 38,1 cm aanraakscherm, het augmented reality head-up display en 8+1 luidsprekers. De met Art-Velours beklede ergo-Active voorstoelen zijn elektrisch verstelbaar en verwarmd. De automatische Climatronic airconditioning heeft drie klimaatzones. Bij dat alles zijn ook Area View met 360-graden-camera en Travel Assist inclusief Adaptive Cruise Control inbegrepen. Daarmee is de ID.7 geschikt voor gedeeltelijk geautomatiseerd rijden.

Om de ID.7 Pro Business nog meer aan persoonlijke smaak en wens aan te passen, is hij ook leverbaar met het ‘smart glass’ panoramadak. Via een druk op de knop of via een stemopdracht switcht dit dak van transparant naar verduisterd of omgekeerd. Andere interessante opties zijn Dynamic Chassis Control en het high-end Harman Kardon audiosysteem. 

Nog dit jaar bij de dealer en op de weg

De nieuwe ID.7 Pro Business loopt van de band in het Duitse Emden en is nu te bestellen bij de Nederlandse Volkswagen-dealers. Hij is er vanaf € 63.990*. De eerste ID.7-modellen worden nog dit jaar bij de Nederlandse dealers en op de weg verwacht.

Aansluitend bouwt Volkswagen het ID.7-gamma snel verder uit. Op de planning staat onder meer de ID.7 Pro S met een verwachte range van zo’n 700 kilometer**. 

Net als bij andere ID.-modellen is bij de nieuwe ID.7 t/m 7 jaar onderhoud en 8 jaar fabrieksgarantie (óf maximaal 160.000 km) op de hoogvoltaccu inbegrepen. Daarnaast is er gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn ID.-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band.

Wereldpremière: derde generatie van de succesvolle Tiguan

• Nieuwste generatie Tiguan combineert technologische innovaties met vooruitstrevend design
• Nieuwe plug-in hybridemodellen met snellaadfunctie en elektrische actieradius van circa 100 kilometer 
• ErgoActive-stoelen met massagefunctie en adaptieve onderstelregeling bieden maximaal comfort op lange afstanden
• Interieur met nieuwe cockpit en infotainmentsysteem is intuïtief in gebruik

Het is wereldwijd het meest succesvolle Volkswagen-model van dit moment: de Tiguan. Sinds het debuut in 2007 kozen al meer dan 7,5 miljoen kopers voor de SUV. De Tiguan bewijst zich al jarenlang als een stijlvolle, technologisch vooruitstrevende en praktische SUV die elke dag van de week inzetbaar is. Allemaal kwaliteiten die terugkeren in de derde generatie Volkswagen Tiguan, die vanaf het eerste kwartaal van 2024 in de showroom staat.

De derde generatie is typisch Tiguan, typisch Volkswagen en toch helemaal nieuw. De voorzijde is krachtig vormgegeven met zeer vlak liggende, geïntegreerde koplampen, waartussen een met glas overtrokken dwarsbalk is geplaatst die optioneel van een LED-strip kan worden voorzien. De werkelijke openingen van de grille bevinden zich in de bumper. Aan de buitenkant van de bumper zorgen zogenaamde air-curtains voor een optimale luchtgeleiding. Het strak vormgegeven front resulteert in een verlaagde cw-waarde van 0,28 (voorheen: 0,33). Daarnaast is de nieuwe Tiguan ook te herkennen aan de markante LED-lichtbalk aan de achterzijde en de gespierde schouderlijn boven de wielkasten, waarmee de SUV een robuust statement maakt. De Tiguan is het eerste MQB-model dat op de markt komt met de nieuw ontwikkelde, optionele IQ.LIGHT HD-matrix koplampen. Het interactieve lichtsysteem werd parallel ook voor de Touareg ontwikkeld. Beide SUV’s delen daarmee dus hetzelfde basisontwerp voor de koplampen. Met een lengte van 4.539 mm is de nieuwe Tiguan precies 30 mm langer dan zijn voorganger, maar met 1.639 mm is hij nauwelijks hoger geworden. De breedte (1.842 mm) en wielbasis (2.680 mm) bleven gelijk.

Vertrouwd vooruitstrevend interieur

Ook het interieur van de derde generatie Tiguan is volledig nieuw ontwikkeld. Het overstijgt de gebruikelijke norm in zijn klasse door de hoge kwaliteit van het materiaal- en afwerkingsniveau en dankzij optionele details als contrasterende biezen in de oppervlakken. Daardoor lijkt de nieuwe Tiguan meer dan ooit het compactere zustermodel van de luxueuze Touareg. 

Aan boord zorgt de nieuwste versie van het MIB-infotainmentsysteem (MIB4) voor een naadloze aansluiting op het digitale ecosysteem van de inzittenden. De Digital Cockpit met ontspiegelde displays draagt nog eens bij aan het gebruiksgemak en de strakke vormgeving. MIB4 biedt gebruikers een groot, horizontaal infotainmentscherm met een volledig nieuwe menustructuur en een eveneens nieuw head-up display, dat de gevraagde informatie op de voorruit projecteert. Ook een multifunctionele rijbelevingsschakelaar met geïntegreerd OLED-display behoort tot de verkrijgbare uitrusting. Net als op de recent geïntroduceerde, negende generatie Passat is er ook op de nieuwste Tiguan een IDA-2 spraakassistent aanwezig. Daarmee kunnen talloze voertuig- en infotainmentfuncties, waaronder het audiovolume, heel gemakkelijk door middel van natuurlijke spraak worden bediend. 

Liefhebbers van comfort worden met de optioneel verkrijgbare ergoActive-Plus-stoelen verwend door de aanwezigheid van een massagefunctie met tien drukpunten en een viervoudig instelbare lendensteun. Bovendien kan worden geprogrammeerd bij welke buitentemperaturen de stoelverwarming of stoelventilatie automatisch wordt geactiveerd.

Ongeëvenaarde rijbeleving

Het optionele DCC Pro-systeem van de nieuwe Tiguan voorziet in adaptieve schokdempers die geheel autonoom op het wegdek en de rijsituatie reageren. Het systeem berekent de demping per wiel en stemt de dempers in een fractie van een seconde daarop af. Het systeem kan daarbij door de bestuurder in maar liefst 15 stappen worden aangepast aan individuele voorkeuren  – van zeer comfortabel tot zeer sportief. Het resultaat is een rijbeleving die vertrouwd aanvoelt en waarmee de nieuwe Tiguan zowel wendbaar als stabiel is. Voor de vooraf ingestelde rijprofielen en verschillende rijmodi wordt een elegante en goed in hand liggende rijbelevingsschakelaar gebruikt. Deze schakelaar is een herinterpretatie van de 4MOTION Active Control die op het vorige model aanwezig was. Daarnaast is de multifunctionele schakelaar voor het eerst ook te gebruiken voor het audiovolume en alle instellingen voor het Atmospheres-systeem. Dit systeem combineert de instellingen van de sfeerverlichting en het audiosysteem en creëert zo een grote verscheidenheid aan licht- en audiostemmingen, die ook afspeellijsten van Spotify of Apple Music toevoegt aan het geheel. De verschillende modi om uit te kiezen zijn Lounge, Energetic, Joy, Minimal en Me (handmatig geconfigureerd).

Krachtiger en efficiënter 

Volkswagen heeft de plug-in hybride aandrijflijnen van de Tiguan verder doorontwikkeld. De puur elektrische actieradius van de 150 kW (204 pk) en 200 kW (272 pk) sterke Tiguan eHybrid is dankzij een nieuw accupakket van 19,7 kWh (netto) vergroot tot circa 100 kilometer. Daarmee is de SUV van Volkswagen in het dagelijks leven een goed alternatief voor een elektrische auto. Daarnaast gaat Volkswagen de SUV aanbieden met twee nieuwe 48V mild-hybride aandrijflijnen. Ze leveren 96 kW (130 pk) en 110 kW (150 pk) en beschikken over active cylinder management (ACT), oftewel actieve cilinderuitschakeling. De beide uitvoeringen van de Tiguan eTSI combineren een hoge efficiëntie met een uitstekende acceleratie. Alle hybridemodellen zijn voorzien van voorwielaandrijving.

De nieuwe Volkswagen Tiguan komt in het eerste kwartaal van volgend jaar op de Nederlandse markt. Prijzen en aanvullende specificaties worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Nieuwe aandrijflijn ID.4 en ID.5 op komst, huidige ID.4/5 Advantage-modellen vanaf € 45.590

• ID.4 en ID.5 krijgen aandrijflijn uit ID.7 en nieuw infotainment
• Verbeterde range, laadsnelheid en prestaties
• Vernieuwde modellen vanaf eind oktober te bestellen
• Complete, ruime range uit voorraad leverbaar: ID.4 en ID.5 Advantage
• ID.5 Advantage voor de prijs van een ID.4 Advantage: vanaf € 45.590*

Vanaf eind oktober zijn de ID.4 en ID.5 van modeljaar 2024 te bestellen. De nieuwe modellen profiteren van de technologie uit de ID.7, Volkswagen’s elektrische vlaggenschip: een verbeterd infotainmentsysteem inclusief groter touchdisplay en een vernieuwde aandrijflijn voor de Pro- en GTX-versies. De nieuwe modellen kunnen bovendien nóg sneller laden. In aanloop naar de modeljaarwissel zijn de ID.4 en ID.5 Advantage-modellen nu extra aantrekkelijk en direct uit voorraad te rijden. Zowel de ID.4 als de ID.5 Advantage is er nu al vanaf € 45.590*. Zolang de voorraad strekt…

Het vernieuwde infotainmentsysteem is eenvoudig te bedienen en het centrale touchscreen dat we kennen uit de ID.7 is nu standaard 12,9 inch groot (voorheen 10 inch). En ook hier heeft Volkswagen geluisterd naar de feedback van klanten en zijn de sliders voor het volume en de temperatuurregeling voortaan verlicht. De vernieuwde ID.4 en ID.5 zijn er ook met een nieuw high-end geluidsysteem van Harman/Kardon. Het multifunctionele stuur is voortaan bekleed met een materiaal dat diervrij is, maar wel de look & feel van leder heeft.

Beter presteren

De technologie uit de ID.7 staat ook garant voor betere prestaties. Zo neemt een 210 kW/286 pk sterke, efficiëntere elektromotor de plaats in van de tot nu toe bekende 150 kW/204 pk versie voor de Pro-uitvoeringen van de ID.4 en ID.5. De GTX-modellen maken een sprong naar 250 kW/340 pk (voorheen 220 kW/299 pk). Daarnaast blijft ook de reeds leverbare Pure-uitvoering met 125 kW/170pk in het ID.4 aanbod. De ID.4 en ID.5 zijn nog sneller te laden dankzij het tot 170 kW verhoogde laadvermogen. Kortere laadstops gaan bovendien samen met een ruimere actieradius (exacte gegevens nog niet bekend).

Vanaf eind oktober zijn de ID.4 en ID.5 van modeljaar 2024 te bestellen. Kort daarvoor maakt Volkswagen de exacte specificaties en de prijzen bekend. 

Het voordeel van de Advantage-voorraadmodellen 

Voor wie zo lang niet kan of wil wachten introduceert Volkswagen nu aantrekkelijke Advantage-voorraadmodellen op basis van de huidige ID.4 en ID.5. Zo zijn de ID.4 en ID.5 Pro Advantage heel compleet en ze beschikken over een 128 kW/174 pk of 150 kW/204 pk sterke elektromotor en het 77 kWh accupakket dat goed is voor een actieradius tot 528 kilometer**. De ruime en veelzijdige ID.4 Pro Advantage is er al vanaf € 45.590*. Daarnaast is de extra voordelige GTX Advantage-uitvoering beschikbaar vanaf € 55.390*. Bijzonder is dat de ID.5 Advantage met zijn elegante coupé-daklijn nu te rijden is voor de prijs van een ID.4 Advantage. Bijkomend voordeel: de Advantage-modellen zijn direct uit voorraad te rijden. 

Volkswagen presenteert ID.X Performance concept car tijdens ID. Treffen in Locarno

• All-wheel-drive versie van 441 kW (558 pk) sterke elektrische sportlimousine
• Het maximale potentieel van het MEB-platform met de nieuwe ID.7 als basis
• Dynamische looks dankzij vele sportieve features

Tijdens het ID. Treffen in Locarno – aan de Zwitserse zijde van Lago Maggiore – heeft Volkswagen met de ID.X Performance een nieuwe visie op een volledig elektrische sportlimousine voor de hogere middenklasse gepresenteerd. Het studiemodel ademt een en al dynamiek met zijn krachtige all-wheel drive setup, het performance-onderstel en zijn buitengewoon sportieve verschijning.

“Andreas Reckewerth en zijn team van engineers hebben het maximale potentieel van het MEB-platform in dit model verwerkt, en dat gecombineerd met zeer sportieve prestaties en de elegante lijnen van de nieuwe ID.7”, aldus Maria Soni Reissfelder, hoofd Marketing & Sales voor de Volkswagen ID.-familie.

De ID.X Performance onderstreept zijn sportieve aspiraties door zijn dynamische verschijning. Zo beschikt hij over een frontsplitter en achterdiffuser die beide zijn opgetrokken uit carbon. De engineers hebben het wielspoor met 80 millimeter vergroot en het sportonderstel inclusief speciale stijve veren met 60 millimeter verlaagd. Samen met de nieuwe aandrijflijn is die combinatie goed voor extra sportieve prestaties en een nog wendbaardere handling.

Sportieve looks

De ID.X Performance staat op sportieve 20 inch velgen met een centrale wielmoer en racebanden in de breedtemaat 265. Achter zorgt een carbon vleugel voor de benodigde downforce. Getinte achterlichtclusters benadrukken de sportieve looks van de elektrische high-performance limousine. 

In het interieur zitten de inzittenden op carbon kuipstoelen, die zelfs bij een bevlogen rijstijl optimale ondersteuning bieden. Rode accenten onderschrijven daar het sportieve karakter.

Krachtige dual-motor aandrijflijn met 441 kW (558 pk) en boost-functie 

In de ID.X Performance showauto heeft Volkswagen de permanente synchroonmotor op de achteras aangevuld met een extra asynchrone motor op de vooras, om zo vierwielaandrijving te bewerkstelligen. De voordelen van dit type aandrijflijn zijn een korte piekbelastingmogelijkheid en zeer lage weerstandsverliezen. Hierdoor is deze aandrijving bij uitstek geschikt voor het leveren van korte vermogenspieken in de vorm van een boost-functie. Het aandrijfkoppel wordt geregeld door een Vehicle Dynamics Manager, die ook de werking van het sperdifferentieel op de achteras aanstuurt. Die functie wordt bediend via een apart 17 inch display in de middenconsole. De energie voor de dual-motor aandrijflijn wordt geleverd door een accupakket met een hoge continue vermogensafgifte en korte laadtijden bij maximaal 200 kW.

Succesvolle business-class van Volkswagen: wereldpremière nieuwe Passat Variant

• Volkswagen onthult 9e generatie Passat op IAA Mobility
• Volledig nieuw design met focus op hoge kwaliteit, maximale efficiëntie en technologische innovaties als Dynamic Chassis Control Pro, nieuwe generatie ErgoActive stoelen en HD LED Matrix koplampen
• Nieuwe plug-in hybride aandrijvingen met elektrische actieradius van ongeveer 100 km*; voor het eerst ook DC-snelladen met een laadvermogen tot 50 kW
• Nieuw dashboard met nieuwe bedieningselementen, eenvoudige menustructuur en nog meer gebruikscomfort

Precies 50 jaar geleden werd één van de succesvolste Volkswagen-modellen ooit gelanceerd: de Passat. Met wereldwijd meer dan 30 miljoen verkochte exemplaren is hij na de Golf en vóór de Kever de bestverkochte Volkswagen aller tijden. De wereldpremière van de nieuwe Passat vindt plaats op de aanstaande IAA Mobility in München (5 t/m 9 september 2023). In het eerste kwartaal van 2024 wordt de Passat leverbaar als veelzijdige Variant. Het motorenaanbod omvat drie nieuwe plug-in en mild-hybride aandrijvingen. De compleet nieuwe Passat Variant wordt optioneel verkrijgbaar met een nieuwe generatie adaptieve chassiscontrole (Dynamic Chassis Control Pro) en slimme ergoActive-stoelen met massagefunctie, waarmee het comfortniveau nog verder kan worden verhoogd. Tenslotte maken ook een nieuw infotainmentsysteem (MIB4) zijn opwachting in de nieuwe Passat.

Exterieur: niet veel groter, wel veel grootser

Het design van de negende generatie Passat brengt een traditierijk design naar de moderne tijd. Het ontwerp is dynamischer dan dat van zijn voorganger en de afmetingen zijn op cruciale punten toegenomen. Zo meet de wielbasis nu 2.841 mm, een toename van 50 mm. Dit komt geheel ten goede aan de beschikbare interieurruimte en brengt aan de buitenzijde de proporties van de Passat meer in balans. De totale wagenlengte is met 150 mm toegenomen tot 4.917 mm, de breedte nam slechts met 20 mm toe tot 1.852 mm. Met 1.506 mm is de hoogte gelijk gebleven aan die van zijn voorganger.

Vóór is de negende generatie Passat te herkennen aan de scherpe LED-koplampen, die met hun twee modules bijdragen aan een karakteristieke uitstraling in combinatie met de smalle LED-dagrijverlichting erboven. Deze twee elementen zijn in het geval van de optionele HD LED Matrix-koplampen (IQ.LIGHT) met elkaar verbonden via een horizontale LED-strip in de grille. Deze optisch doorlopende lichtstrip geeft de Passat een brede en elegante uitstraling.

Interieur: gebruiksvriendelijker en comfortabeler dan ooit

Binnenin de nieuwe Passat is direct duidelijk dat Volkswagen goed heeft geluisterd naar de feedback van klanten. Het doel was om een gebruiksvriendelijk interieur te creëren dat kwalitatief past bij de merkwaarden van Volkswagen. Om deze reden is het hele dashboard vanaf de basis opnieuw uitgedacht. De vierde generatie van het MIB-infotainmentsysteem (MIB4) bestaat uit twee delen die een centraal geheel vormen. De digitale cockpit achter het stuur is door de bestuurder zelf aan te passen en in te delen en geeft de belangrijkste informatie duidelijk leesbaar weer. Het centrale scherm van het infotainmentsysteem is optisch vrijstaand en naar de bestuurder gericht, waarmee het binnen handbereik te bedienen is. De nieuwe, grafische elementen en vereenvoudigde menustructuur van het centrale scherm dragen bij aan het grote gebruiksgemak. Standaard is de nieuwe Passat voorzien van een centraal display met een schermdiagonaal van 12,9 inch. Optioneel of afhankelijk van de uitrusting kan een 15 inch display worden besteld. Veel systeeminstellingen zijn ook te bedienen met behulp van een nieuwe IDA-spraakbedieningsfunctie, waarbij natuurlijke commando’s afdoende zijn om instellingen te wijzigen. Alle displays zijn voorzien van een speciale coating om reflecties en verblinding te verminderen.

Het dashboard van de Passat kenmerkt zich door een hoogwaardige en overzichtelijke vormgeving. De middenconsole biedt meer opbergruimte, omdat – net als bij de ID.7 en ID. Buzz-modellen – het schakelen nu geschiedt door middel van een stuurkolomschakelaar met een intuïtief bedieningsprincipe: de schakelaar wordt naar voren in de ‘D’-stand gedraaid om weg te rijden en teruggedraaid naar ‘R’ om achteruit te rijden, terwijl de parkeerrem zich eenvoudig laat activeren door op de zijkant van de schakelaar te drukken. Net als in de nieuwe ID.7 wordt bij de Passat een multifunctionele combischakelaar aan de linkerzijde gebruikt voor de richtingaanwijzer- en ruitenwisserfuncties.

Slimme ergoActive voorstoelen

Optioneel wordt de Passat Variant bestelbaar met nieuwe ergoActive-voorstoelen. Deze beschikken over een elektrische verstelling (tot 14-voudig, afhankelijk van model en uitrusting) en over massage- en airconditioningfuncties. Tot de functies behoren viervoudige lendenverstelling en – afhankelijk van de uitrusting – een pneumatische 3-zone massagefunctie, aangevuld met een drukpuntmassagefunctie met tien afzonderlijke kamers in de rugleuningen. De ergoActive-voorstoelen zijn bekleed met hoogwaardig leer en voorzien van stoelverwarming en ventilatie. Naast de individuele instellingen kunnen de bestuurder en voorpassagier een automatische modus activeren: hier detecteren de temperatuur- en vochtsensoren van de stoelen de koel- en/of verwarmingsbehoefte en regelen ze het klimaat overeenkomstig.

Het interieur van de nieuwe Passat Variant biedt nog meer ruimte dan zijn toch al riante voorganger. Dankzij de langere wielbasis neemt de maximale beenruimte bijvoorbeeld met 50 mm toe tot 947 mm. De inhoud van de bagageruimte is met 40 liter gegroeid tot 690 liter (met de achterbank omhoog). De ruimte breidt nog verder uit tot 1.920 liter wanneer de achterbank wordt neergeklapt. Kwaliteit en comfort zijn beide naar een nieuw niveau getild dankzij het gebruik van nieuwe hoogwaardige materialen, nieuw ontwikkelde stoelen en effectieve geluidsisolatie. Zeker in combinatie met het optionele, akoestische pakket zijn de lage geluidsniveaus aan boord van de Passat Variant vergelijkbaar met die van de hogere middenklasse- en premiumklassen. Voor de zijruiten wordt naast de standaard akoestische voorruit gebruikgemaakt van dubbel glas met akoestische folie.

Nieuwe aandrijflijnen en een hightech platform

De nieuwe Passat staat op het modulaire MQB evo-platform van Volkswagen. Dit platform biedt toekomstige klanten het voordeel van de nieuwste innovaties tegen lagere ontwikkelingskosten, omdat deze worden verdeeld over alle modellen die gebruik maken van de MQB-productlijnen. Een democratische manier om duizenden automobilisten te laten profiteren van de nieuwste ontwikkelingen op gebied van rijdynamiek en ondersteltechniek. Volkswagen voorziet de nieuwe Passat optioneel van een nieuwe generatie adaptieve chassiscontrole (Dynamic Chassis Control Pro). Daarnaast is de Passat voor het eerst uitgerust met een Vehicle Dynamics Manager, die de functies van het elektronische differentieel (XDS) en de dynamische schokdempers die in het Dynamic Chassis Control Pro-systeem aanwezig zijn, aanstuurt. Dit vertaalt zich in een stabieler, wendbaarder en preciezer rijgedrag, dankzij specifieke interventies op het remsysteem en constante monitoring van de schokdemperstijfheid.

Tot de technische highlights onder de motorkap behoren twee volledig nieuwe plug-in hybride aandrijvingen (eHybrid) met een systeemvermogen van respectievelijk 150 kW (204 pk) en 200 kW (272 pk). In combinatie met een nieuwe batterij van 19,7 kWh (netto energie-inhoud) maken ze een volledig elektrische actieradius van ongeveer 100 kilometer* mogelijk. Daarmee is de Passat eHybrid in het dagelijks leven bijna volledig als elektrische auto inzetbaar. Bovendien is het mogelijk om de Passat eHybrid met een vermogen van 50 kW op te laden aan een DC-snellaadstation. De efficiënte combinatie van een elektromotor en de nieuwe 1.5 TSI evo2 turbo-benzinemotor zorgt voor een indrukwekkende actieradius van ongeveer 1.000 kilometer.

Verder wordt de nieuwe Passat ook leverbaar met een 48V mild-hybride optie (eTSI met 110 kW/150 pk). Een automatische en efficiënte DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling is altijd standaard.

Altijd compleet

De nieuwe Passat wordt leverbaar met een keuze uit vier uitrustingslijnen: Passat, Business, Elegance en R-Line. Deze zijn alle aanzienlijk rijker uitgerust in vergelijking met eerdere modelgeneraties. Zo omvat de basisuitrusting van de Passat functies zoals het nieuwe MIB4-display, ‘App-Connect’ draadloze smartphone-integratie, automatische airconditioning, USB-C-poorten met een laadvermogen van 45 W (voor) en dakrails (in zwart). Op het gebied van rijhulpsystemen zijn onder meer Automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control), Dodehoeksensor (Side Assist), Afstandscontrolesysteem (Front Assist), Rijstrookbehoudassistent (Lane Assist), Parkeersensoren vóór en achter (Park Distance Control), Achteruitrijcamera (Rear View) en Dynamic Road Sign Display standaard, evenals LED-koplampen en -achterlichtunits.