Volkswagen Multivan (1)

Volkswagen Multivan nu leverbaar als rijk uitgeruste Bulli Edition

  • Nieuwe Bulli Edition biedt veel extra’s voor lagere vanafprijs, begint al bij € 59.990*
  • Altijd plug-in hybride en verkrijgbaar in twee lengtematen (L1 en L2)
  • Onderscheidend exterieur en nog luxer: panoramadak en 7 stoelen standaard

De Volkswagen Multivan is tijdelijk verkrijgbaar als extra rijk uitgeruste Bulli Edition. Hij is er in twee lengtematen (L1 en L2) en is altijd voorzien van de 218 pk (160 kW) sterke plug-in hybride aandrijflijn. De Multivan Bulli Edition is al te bestellen vanaf € 59.990* en met de tijdelijke inruilpremie** van € 3.500 wordt deze multifunctionele en luxe Volkswagen nóg bereikbaarder.

De veelzijdige en comfortabele Volkswagen Multivan leent zich perfect voor een luxe aangeklede, speciale uitvoering. De Bulli Edition is tijdelijk leverbaar in de plaats van de reguliere uitvoeringen en combineert veel extra’s voor een lagere vanafprijs dan normaal. En dankzij de eveneens tijdelijke inruilpremie van € 3.500** loopt het voordeel al snel nóg hoger op.

Extra rijk uitgerust en onderscheidende looks

De Multivan Bulli Edition onderscheidt zich aan de buitenkant met ‘Bulli’-typeplaatjes, hoogglans zwarte accenten aan de voorzijde en de 18-inch ‘Toshima’ lichtmetalen velgen, full-led koplampen met lichtgevende strip in de grille en een glazen panoramadak. De parkeerhulp vóór- en achter met parkeercamera is ook aanwezig en dankzij keyless go advanced opent en sluit de Multivan eenvoudig zonder sleutel. Vanbinnen biedt de Bulli Edition extra’s als klimaatregeling met 3 zones, Navigatie ‘Discover’ met een 10-inch display inclusief streaming- en internetpakket, ambiente verlichting met 30 te kiezen kleuren en een multifunctionele, verschuifbare tafel. Om de veiligheid van de inzittenden verder te verhogen zijn Front Assist en PreCrash Basic toegevoegd aan de standaard al uitgebreide lijst met veiligheids- en bestuurdersassistentiesystemen.

Extra aantrekkelijk instappen, altijd plug-in hybrid

Volkswagen Bedrijfswagens biedt de Multivan Bulli Edition al aan vanaf € 59.990* voor de lengtemaat L1 (4,97 meter). De langere versie L2 (5,17 meter) heeft een meerprijs vanaf € 1.270. Beide versies zijn voorzien van de 218 pk (160 kW) sterke plug-in hybride aandrijflijn met 1.4 TSI motor en elektromotor voor een elektrisch rijbereik van zo’n 50 kilometer***. Ook Multivan-rijders profiteren van vier jaar garantie (maximaal 150.000 km).

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen California

Nieuwe Volkswagen California innovatiever dan ooit

  • Standaard met twee schuifdeuren
  • Plug-in hybridetechnologie in combinatie met vierwielaandrijving
  • Camper Control Unit: handig bedieningsdisplay én een app voor camperfuncties
  • Maatwerk: keuze uit drie uitvoeringen; marktintroductie begin 2025
  • Nieuwe California on Tour App, ook geschikt voor huidige California

De geheel nieuwe California staat klaar om op avontuur te gaan. Hij is gebaseerd op de lange uitvoering van de geavanceerde Volkswagen Multivan. Uiteraard beschikt ook de nieuwste generatie over het slimme hefdak en hij heeft nu zowel links als rechts een handige schuifdeur. Veel camperfuncties zijn met een app te bedienen. De plug-in hybridetechnologie biedt het beste van twee werelden: elektrisch rijden voor kortere afstanden en een riante actieradius voor lange reizen. Ook de 4MOTION vierwielaandrijving brengt de California nog verder. Met keuze uit drie uitvoeringen is er een California voor elk type reiziger.

De nieuwe California maakt net als de Multivan met lange wielbasis gebruik van het innovatieve MQB-platform. Hij is 5,17 meter lang (voorganger: 4,90 m), en 1,94 m breed (voorganger: 1,90 m). De hoogte (inclusief luifelcassette) van 1,99 m is ongewijzigd. Daarmee houdt ook de nieuwe California toegang tot de meeste parkeergarages. De wielbasis van 3,12 m vertaalt zich in nog meer interieurruimte. Met gesloten dak bedraagt de interieurhoogte 1,30 m, met het hefdak omhoog komt dat op 2,11 m. De nieuwe California is er natuurlijk ook weer in de iconische two-tone kleurstelling. Voor het tentdoek van het hefdak is er keuze uit drie kleurstellingen. De wielmaten variëren van 16 tot 19 inch.

Plug-in Hybride en 4MOTION 

Voor het eerst wordt de nieuwe Volkswagen California geleverd als eHybrid met een combinatie van plug-in hybridetechnologie, 4MOTION vierwielaandrijving en de automatische DSG-transmissie. Hierbij gaat een direct ingespoten viercilinder turbobenzinemotor (1.5 TSI evo2) een efficiënt samenspel aan met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 180 kW/245 pk. De California eHybrid kan over kortere afstanden volledig elektrisch rijden en biedt daarnaast een zeer ruime totale actieradius.

Altijd met hefdak 

Elke nieuwe California wordt standaard geleverd met het kenmerkende hefdak. De openingen voorin en opzij zijn uitgevoerd met fijnmazige klamboe-stof. Zo wordt het mogelijk om ook boven in de buitenlucht te slapen. De opening voorin is los te ritsen en op te rollen, bijvoorbeeld voor een onbelemmerd uitzicht. De ruime stahoogte onder het hefdak (2,11 m) maakt het werken in de keuken makkelijk. 

Nu standaard met twee schuifdeuren

De nieuwe California heeft nu standaard een schuifdeur links en rechts. Dat heeft zo zijn voordelen. Om te beginnen kan in-/uitstappen en in-/uitladen nu van twee kanten. Bovendien is nu aan beide zijden van de California een terras te creëren met de optionele zonneschermen.

Handig tot in detail

In de nieuwe Volkswagen California is de traditionele achterbank vervangen door verplaatsbare en verwijderbare individuele stoelen. Voor de inzittenden vertaalt zich dat in extra comfort, maar door deze opstelling is het ook gemakkelijker om bijvoorbeeld kostbare fietsen in de camper te plaatsen. Diverse uitvoeringen van de nieuwe California zijn uitgevoerd met de nieuwe Camper Control Unit, een aanraakscherm in de C-stijl waarmee camperfuncties kunnen worden bediend. Zo is het mogelijk om te checken wat de status is van bijvoorbeeld de koelkast en de verlichting. Ook is te zien hoeveel vers drinkwater er nog aan boord is. Het doordachte karakter van de California komt ook in details tot uiting. Door te dubbelklikken op één van de vele lichtschakelaars in het interieur gaan alle LED-interieurlichten uit. Voor nog meer gemak zijn de meeste van deze functies ook te bedienen via de in het infotainmentsysteem geïntegreerde app of met de Volkswagen California on Tour-app voor smartphones.

Personenauto, vergaderruimte, camper met terras

Omdat elke reis anders is én omdat reizigers zo hun voorkeuren hebben, zijn er drie verschillende California’s met specifieke interieurs en eigen stoelopstellingen. Elke California is perfect geschikt voor dagelijks gebruik als personenauto. Zeker de modellen met draaibare voorstoelen en vouwtafel kunnen ook fungeren als mobiele vergaderruimte. In combinatie met de dubbele schuifdeuren, de zonneschermen en de vouwtafels zijn er verschillende manieren om binnen en buiten te genieten van elke (vakantie)trip.

De California Beach Camper is een vijfzitter met een zeer compacte minikeuken met enkele gaskookpit, een besteklade en een 230 volt-aansluiting. De keuken is ondergebracht in een speciale module in de bagageruimte. Als de achterklep is geopend, is hij uit te schuiven. De achterklep beschermt dan tegen bijvoorbeeld regen. De Beach is uitgerust met een comfortabel matras (2,05 x 1,14 m) onder het makkelijk te bedienen hefdak. Daarnaast zijn de buitenste twee stoelen achterin om te bouwen naar extra slaapplaatsen.

De California Coast is een vierzitter met draaibare voorstoelen en een complete kitchenette met extra opbergmogelijkheid aan bestuurderszijde, keukenkastjes en een éénpits gaskookpit. Het opklapbare bed in het interieur meet 1,98 x 1,06 meter. De stoelen voorin zijn naar het keukengedeelte toe te draaien. Ook een uitklapbare tafel voor buitengebruik is inbegrepen.

De vierzits California Ocean is het topmodel van de reeks. Hij heeft alle features van de California Coast en vult dat aan met luxe items zoals stoelverwarming, fraaie bekledingsstoffen van gerecycled materiaal,  heteluchtkachel, een automatische airconditioning (Climatronic), een opbergbox in het dak en achtergrondverlichting voor de keuken. Net als in de Coast heeft de watertank een inhoud van 28 liter. Aan de buitenzijde bevindt zich een walstroomaansluiting.

California on Tour App: beschikbaar vanaf donderdag 9 mei

De California on Tour-app biedt veel handige functies voor het plannen van het #VanLife avontuur. Zo kan de kampeerder met deze gratis app voor iOS en Android eenvoudig campingplaatsen zoeken, direct boeken en een reisroute uitstippelen, ook als deze niet in het bezit is van een Volkswagen California. De eigenaar van een California vindt in de app de digitale handleiding van het voertuig en handige how-to video’s met daarin uitleg over bijvoorbeeld het in- en uitklappen van het bed of het vullen van de watertank. Daarnaast kan de app ook worden gebruikt als afstandsbediening voor het openen en sluiten van het hefdak van de California 6.1 en andere camperspecifieke functies. Uiteraard zal de app straks ook te gebruiken zijn in combinatie met de nieuwe California. De app is beschikbaar vanaf donderdag 9 mei.

Maatwerk voor elke kampeerder

Niet alleen de keuze uit drie uitvoeringen staat voor maatwerk. Er zijn ook volop mogelijkheden om de uitrusting van een California eigen (reis)wens verder te verfijnen.

Volkswagen Bedrijfswagens maakt voorafgaand aan de marktintroductie in 2025 de Nederlandse specificaties, prijzen en timings bekend. De voorverkoop start eind dit jaar.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

California CONCEPT blikt vooruit op nieuwe buscamper van Volkswagen Bedrijfswagens

  • Debuut voor California CONCEPT op de Caravan Salon in Düsseldorf 
  • Studiemodel voor nieuwe generatie buscamper introduceert nieuw drie-zoneconcept
  • Nieuw MQB-platform maakt eHybrid-aandrijving mogelijk, verbetert het rijgedrag en comfort én biedt meer hulpsystemen
  • Klaar voor de toekomst dankzij app-integratie en uitgebreide entertainmentfuncties


De Volkswagen California is een lifestyle-icoon dat dankzij zijn veelzijdigheid tot de meest succesvolle campers ter wereld behoort. Na ruim 260.000 verkochte exemplaren staat de nieuwste generatie nu in de coulissen. Op de Caravan Salon, die van 25 augustus tot en met 3 september in Düsseldorf wordt gehouden, presenteert Volkswagen Bedrijfswagens alvast de California CONCEPT, een studiemodel dat vooruitblikt op het toekomstige productiemodel. De California CONCEPT is gebaseerd op de lange uitvoering van de nieuwe Multivan, wat betekent dat de aanstaande California groter wordt dan zijn voorganger, de California 6.1.

Een Volkswagen-buscamper is pas een California als hij is voorzien van een hefdak met een stahoogte van twee meter. Dit iconische element wordt al sinds 1988 op alle generaties toegepast – vanaf de eerste California T3 tot en met de California 6.1 van vandaag. Daarom is ook de California CONCEPT van het kenmerkende hefdak voorzien. Alle tradities daargelaten maakt het studiemodel een aantal grote stappen op gebied van toekomstbestendigheid en ontwikkelingen. Zo is de California CONCEPT voorzien van een plug-in hybride aandrijflijn. De mogelijkheid om elektrisch te rijden fungeert als brug naar een wereld waarin duurzame mobiliteit centraal staat. De keuze voor een plug-in hybride aandrijflijn zorgt bovendien voor een grotere actieradius op lange ritten. 

Leven in de vrije natuur

Het woon- en keukengedeelte in de California CONCEPT heeft een complete make-over ondergaan. Voor het eerst is hij bovendien voorzien van een schuifdeur aan de keukenzijde. Dit maakt veelzijdig gebruik van de ruimte rondom de kampeerbus mogelijk en voegt vrij letterlijk een nieuwe dimensie toe aan kamperen in de vrije natuur. Eerder waren alle California-modellen gebaseerd op de Transporter-serie, waarbij het keukengedeelte reikte tot aan de B-stijl van de linkerkant en er alleen een schuifdeur aan de rechterkant was die als hoofdingang functioneerde. De inklapbare campingstoelen, de klaptafel en de luifel werden daarom altijd aan de rechterkant van de camper gemonteerd. Dankzij de toevoeging van een extra schuifdeur aan de linkerzijde van de California CONCEP

Doordacht drie-zoneconcept

Volkswagen Bedrijfswagens introduceert met de California CONCEPT voor het eerst een drie-zoneconcept. Dit biedt verschillende exterieur- en interieurscenario’s voor dagelijks gebruik en het vergroot de gebruiksmogelijkheden van de California aanzienlijk. 

Zone 1 (buiten)

Met de schuifdeur aan de rechterkant van de camper ontstaat een veilige in- en uitstapmogelijkheid aan de trottoirzijde, net als in de huidige California 6.1 het geval is. Het laden en lossen is daardoor ook gemakkelijk en veilig. Eenmaal op de camping aangekomen verandert deze zone dankzij het meegeleverde zonnescherm gemakkelijk in een tent met open zijkanten, waardoor het gevoel van leven in de vrije natuur nog eens wordt versterkt.

Zone 2 (binnen)

Achter de in hoogte verstelbare voorstoelen – die uiteraard 180 graden draaibaar zijn – bevindt zich een doordacht passagierscompartiment voor dagelijks gebruik dat is gebaseerd op het flexibele interieur van de Multivan. Dit is uitgerust met individuele stoelen die lichtgewicht, uitneembaar en zeer comfortabel zijn. Dankzij deze variabele stoelopstelling kunnen boards en fietsen nu gemakkelijk worden meegenomen. Bij gebruik als camper kan het zitgedeelte van de California CONCEPT snel worden omgebouwd tot een vlakke ruimte om te ontspannen of worden omgetoverd tot zitgelegenheid voor gezamenlijke maaltijden of spelletjes. De stevige achterbank van de California 6.1 maakt in de California CONCEPT plaats voor een variabele, individueel deelbare achterbank met slaapfuncties. De stoelen zijn bekleed met een slijtvaste en aangenaam aanvoelende stof in Mélange-design.

Zone 3 (buiten)

Dankzij de extra schuifdeur aan de bestuurderszijde en het nieuw uitgedachte concept voor de plaatsing van het keukenblok en de luifel, ontstaat aan de linkerkant van de buscamper een nieuw soort buitenruimte. Voor het dagelijkse gebruik biedt de tweede schuifdeur een extra in- en uitstapmogelijkheid of extra inlaadmogelijkheid voor thuis of bij de supermarkt. Tijdens het kamperen fungeert deze zone ook als een aparte ruimte om te koken, te eten en om lange zomeravonden onder de luifel door te brengen. De zone ontstaat doordat de keuken – inclusief de spoelbak, inductieschuifkookplaat en koelkast – nu ook van buitenaf bereikbaar zijn. Naast de 230V inductiekookplaat is er ook een geïntegreerd gasfornuis aanwezig, zoals in de vorige generaties van de California ook het geval was. Een 230 volt stopcontact aan de buitenkant van de keuken en een externe klaptafel zijn de finishing touch voor een onbekommerd leven op de camping. Een ander hoogtepunt is de compacte grill, die in het keukenblok wordt opgeborgen en ook gemakkelijk kan worden ingezet.

California biedt de koelkast in de California CONCEPT praktische voordelen omdat hij van buitenaf toegankelijk is en is voorzien van een lade. Daarmee staat het ontbijt in een wip op tafel. Bovendien kunnen versproducten daardoor rechtstreeks vanuit de winkelwagen in de koelkast worden geladen.  Eén ding is zeker: het drie-zoneconcept maakt van de California nu een nog veelzijdiger inzetbare Volkswagen-bus, zowel voor dagelijks gebruik als op de camping.

Intelligent interieurdesign

Het interieurdesign van het studiemodel is tot in het kleinste detail uitgedacht en biedt een groot aantal nieuwe functies en voordelen. Dat begint allemaal voorin: omdat de Multivan is voorzien van een elektronische parkeerrem in plaats van een handrem kan de ruimte tussen de bestuurders- en passagiersstoel veel beter worden ingezet voor gebruik. Onderin de in hoogte verstelbare draaistoelen zijn praktische lades aanwezig en de individuele stoelen erachter bieden extra opbergruimte. Achter de bestuurs- of passagiersstoel is nu ook opbergruimte gecreëerd voor onmisbare items, zoals een verwijderbaar droogcomposttoilet. Bovenin de keukenkastjes achter de koelkast is ruimte voor allerlei kleinere items. Daarnaast is er een aparte opbergruimte onder het verlengde gedeelte van het bed aanwezig. Het interieur wordt door de rondom dimbare verlichting in de achtergrond en in het dakframe omgetoverd tot een sfeervolle ruimte. Met een scala aan beschikbare kleuren kan de verlichting aangepast worden aan de individuele stemming van de inzittenden. Om ook buiten de camper de mogelijkheid te bieden om een prettige sfeer te creëren, is het keukenblok voorzien van een geïntegreerd tafellampje. Voor wie meer licht wenst, zijn de luifelarmen voorzien van inschakelbare LED-verlichting.

Hefdak en hoogwaardig dakbed

Een buscamper van Volkswagen zonder hefdak is ondenkbaar en de California CONCEPT vormt geen uitzondering op deze regel. Het hefdak bestaat uit een lichtgewicht aluminium dakschaal en een drievoudig gelaagde balg met grote panorama-opening aan de voorzijde. Het uitklapmechanisme van het hefdak kan worden aangestuurd via het infotainmentsysteem of met een gekoppelde smartphone. 

Ook is het mogelijk om de in de California CONCEPT aanwezige tablet te gebruiken die bij de kasten aan de C-stijl is geplaatst. Hierin bevinden zich alle functies die relevant zijn voor kamperen en die middels het touchscreen bediend kunnen worden. Ook is er informatie in opgenomen over het verswater- en afvalwaterniveau, de binnenverlichting inclusief achtergrondverlichting, de status van de stroomvoorziening en van de koelkast en bijverwarming. Al deze functies kunnen eveneens met een gekoppelde smartphone worden bediend via de ‘Cali on Tour’ app. Het infotainmentsysteem kan verder ook worden gebruikt om toegang te krijgen tot een hellingsdisplay waarmee de camper waterpas gezet kan worden.

De California CONCEPT laat zien dat Volkswagen Bedrijfswagens ook in de nabije toekomst klaar is om enthousiaste kampeerders te vergezellen op al hun avonturen, waar dan ook ter wereld. Vanaf 2024 is het zover.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Vernieuwde Crafter (1)

Intelligent aan het werk: de vernieuwde Volkswagen Crafter

  • Standaard digitale cockpit en de nieuwste generatie infotainment
  • Nieuwe mogelijkheden: online spraaksturing met ChatGPT-functie
  • Tijdelijk een Crafter uit voorraad voor de prijs van een Transporter

De nieuwe generatie van de succesvolle Crafter komt er aan. In elke carrosserie- en opbouwvariant is hij slimmer dan ooit. Zo heeft hij een digitale cockpit en een nieuw infotainmentsysteem waarin een digitale stemassistent én ChatGPT zijn geïntegreerd. Ook nieuw zijn het multifunctionele stuur, de elektronische parkeerrem, de selector voor de automatische transmissie en de verbeterde assistentiesystemen. De vernieuwde Crafter is vanaf eind mei te bestellen. Nu al Crafter rijden kan uiteraard ook, en tijdelijk zelfs extra aantrekkelijk: modellen die momenteel op voorraad staan, zijn nu te rijden voor de prijs van een vergelijkbare Transporter.

Op elke vernieuwde Crafter die vanaf eind mei te bestellen is, is een digitaal instrumentenpaneel (Digital Cockpit) standaard. De verschillende weergavemogelijkheden zijn te selecteren via een speciale knop op het nieuwe, multifunctionele stuur. De andere blikvanger in het interieur is het nieuwe, centraal en vrijstaand geplaatste infotainmentdisplay. De uitvoering met 25 cm beelddiagonaal is standaard, optioneel is de 33 cm-versie leverbaar. De bediening is eenvoudig dankzij de heldere menustructuur én door de handige indeling: twee touchbars en het startscherm zijn altijd in beeld. Bovendien is er met één knop altijd toegang tot het hoofdmenu. Ook heel handig: de verlichte touch-sliders voor de bediening van onder meer de interieurtemperatuur en het geluidsvolume.

Vernieuwde Crafter (2)

De Crafter luistert en geeft antwoord: online spraakbesturing met ChatGPT

De vernieuwde Crafter is leverbaar met een digitale stemassistent (online voice control). Daarmee zijn veel voertuigfuncties met de stem te activeren en te bedienen. ChatGPT-integratie is bij de digitale stemassistent inbegrepen. Daardoor kan de Crafter antwoord geven op vragen over uiteenlopende onderwerpen. 

Opgeruimd en praktisch karakter

De nieuwe Crafter heeft nu een parkeerrem die is te bedienen met een schakelaar op het dashboard. Het vervallen van de traditionele handrem zorgt voor extra ruimte naast de bestuurdersstoel. In versies waarin dat van toepassing is, bijvoorbeeld de modellen voor personenvervoer en campers, vergemakkelijkt dit de ‘doorloop’ naar achteren. Ook het 180 graden draaien van de bestuurdersstoel (optioneel leverbaar) wordt hierdoor eenvoudiger.

Crafters met een automatische transmissie hebben nu een compacte versnellinsgsselector op de stuurkolom. Hierdoor is in de middenconsole ruimte gekomen voor bekerhouders. Ook andere praktische punten, zoals de USB-C-aansluiting en de draadloze oplaadmogelijkheid voor smartphones, zijn helemaal van nu. 

Grootse assistentie 

Op het gebied van assistentiesystemen gaat de nieuwe Crafter eveneens verder. Front Assist, de autonome noodstopfunctie inclusief voetgangers- en fietsersdetectie, is standaard op alle modellen en dat geldt ook voor Lane Assist rijstrookmonitoring, Dynamische weergave van snelheidslimieten, een snelheidsbegrenzer en parkeersensoren. Voor het eerst is de Crafter er met Travel Assist, het systeem waarin de Adaptive Cruise Control en Lane Assist samenkomen. Met autonome rijfuncties zorgt Travel Assist voor extra ontspannen en veilig rijden, vooral op lange(re) afstanden. Emergency Assist is nu eveneens leverbaar. Dit systeem komt in actie in noodgevallen. Het kan de Crafter automatisch tot stilstand brengen. Crafter-modellen met een toegestane massa boven 3,5 ton (N2) zijn voortaan standaard uitgerust met een afslag-assistent en de wegrij-assistent, die waarschuwt als er voetgangers vóór de bedrijfswagen staan.

Vernieuwde Crafter (3)

Werk maken van maatwerk

Voor elke klus is er een ideale Volkswagen Crafter. De vernieuwde versie van Volkswagen Bedrijfswagens’ grootste bedrijfswagen blijft leverbaar als gesloten bestelwagen, als pick-up en als chassis-cabine. Veelal is er ook keuze uit een enkele of een dubbele cabine, twee wielbases (3,64 en 4,49 m) en verschillende lengten (6,00-7,40 m), en dakhoogten (2,40-2,83 m) en gewichtsklassen (tot 5.500 kg). Daarbij blijft de vernieuwde Crafter nog steeds leverbaar met voor-, achter- en vierwielaandrijving, en naar wens met een handgeschakelde transmissie of automaat. Het vermogensspectrum van de efficiënte viercilinder turbodieselmotoren reikt van 103 kW/140 pk tot 130 kW/177 pk. Afhankelijk van de uitvoering zijn ze leverbaar overeenkomstig de light- of heavy duty emissierichtlijn. 

De medewerkers van de Volkswagen Bedrijfswagens-dealers helpen graag bij het samenstellen van de ideale Crafter, die óók klaar is voor de toekomst. Deze adviseurs zijn perfect op de hoogte van alle nieuwe regels die de komende tijd op het gebied van bedrijfswagens gaan gelden.

De vernieuwde Crafter is vanaf eind mei te bestellen. De levering start halverwege juni. Binnenkort maakt Volkswagen Bedrijfswagens meer specificaties en de prijzen bekend.

Een Crafter voor de prijs van een Transporter

Door de komst van de nieuwe Crafter zijn voorraadmodellen van het huidige model extra scherp geprijsd. Kort gezegd is het nu mogelijk om een Crafter te rijden voor de prijs van een vergelijkbare Transporter. Ondernemers die een Crafter uit voorraad weten te bemachtigen, profiteren niet alleen van de beste prijs, ze kunnen ook snel aan het werk met de grootste bedrijfswagen van Volkswagen Bedrijfswagens. Let wel: voorraad is beperkt, dus op is op.

Vernieuwde Crafter (4)

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen Transporter (3)

De nieuwe Volkswagen Transporter in feiten en cijfers

  • Lancering op de IAA Transportation in september 2024
  • Meer gebruiksgemak: nieuwe Transporter biedt 5,8 m3 ruimte – een toename van 10 procent
  • Geschikt voor zwaar werk: maximaal laadvermogen van 1,33 ton en een maximaal trekvermogen tot wel 2,8 ton
  • Voor iedereen geschikt als twee-, drie-, vier-, vijf- of zeszitter

In september onthult Volkswagen Bedrijfswagens de compleet nieuwe Transporter. Nu al lichten de Duitsers een tipje van de sluier op omtrent het interieur en de laadgewichten van de nieuw ontwikkelde generatie. De verbeteringen in de laadruimte ten opzichte van de Transporter 6.1 zijn aanzienlijk. Zo is die 61 mm langer, terwijl de breedte tussen de wielkasten zelfs met 148 mm is toegenomen. Elke klant die dus al tevreden was met zijn voorganger, kan nu extra blij worden met de nieuwe Transporter.

Het interieur van de Transporter is geheel nieuw ontworpen en tot in het kleinste detail verbeterd. Het doel was om een Transporter te maken met de gebruikelijke designkenmerken van Volkswagen, gecombineerd met maximale ruimte en functionaliteit. De nieuwe-generatie Transporter laat zien dat dit doel in alle opzichten is gerealiseerd.

Volkswagen Transporter (4)

Vertrouwd ontwerp 

Eigenaars van een T6.1 zullen vertrouwd zijn met de typische hoge zitpositie, de brede deurpanelen en de hoge positie van de versnellingspook in de nieuwe Transporter-generatie. Voor de bestuurder is de nieuwe digitale cockpit bovendien heel overzichtelijk: deze bestaat uit het vrij configureerbare 12 inch display (Digital Cockpit met 30 cm diagonaal) en een 13 inch touchscreen (33 cm diagonaal) waarin het standaard infotainmentsysteem inclusief DAB+ en draadloze App Connect met Apple CarPlay/Android Auto huist. Ook standaard: een nieuw multifunctioneel stuurwiel met knoppen die gemakkelijk te bedienen zijn, zelfs met handschoenen aan. Net als in de Multivan en in de ID. Buzz, heeft de nieuwe Transporter nu ook een elektronische parkeerrem met Auto-Hold functie. De bediening van de parkeerrem is verplaatst naar het dashboard en maakt hiermee een vrije doorgang naar achteren mogelijk, afhankelijk van de gekozen uitrusting.

Tot zes zitplaatsen

Standaard is de nieuwe Transporter als gesloten bestelwagen uitgerust met twee afzonderlijke stoelen voorin. Optioneel zijn er ook drie zitplaatsen op de eerste zitrij en een driezitsbank op de tweede zitrij. 

5,8 tot 9,0 kuub aan laadruimte 

De nieuwe Transporter is 5.050 mm lang – een toename van 146 mm ten opzichte van zijn voorganger. De wielbasis is met 97 mm verlengd tot 3.100 mm en er komt optioneel een wielbasis die 400 mm langer is (totale lengte: 5.450 mm). Met 2.032 mm is de buitenbreedte van de Transporter met 128 mm toegenomen ten opzichte van zijn voorgangers (zonder buitenspiegels). De maximale breedte tussen de wielkasten is met 148 mm aanzienlijk toegenomen tot 1.392 mm. Dit maakt het gemakkelijk om Europallets te vervoeren. De lengte van de laadruimte op de vloer van de Transporter met normale wielbasis meet 2.602 mm, oftewel 61 mm meer dan zijn voorganger. Met een verlengde wielbasis groeit die lengte tot 3.002 mm. Dankzij de grotere buitenlengte, -breedte en wielbasis heeft Volkswagen Bedrijfswagens het laadvermogen van de nieuwe Transporter aanzienlijk kunnen vergroten. Het grootste laadvolume met normale wielbasis en voor alle aandrijvingsvarianten is praktisch verhoogd met twee verhuisdozen en bedraagt nu 5,8 m3. De versie met lange wielbasis en hoog dak biedt plaats aan maximaal 9,0 m3

Maximaal laadvermogen van 1,33 ton 

Ondanks zijn toegenomen afmetingen past de nieuwe Transporter met een hoogte van minder dan 2,0 meter (normaal dak) in vrijwel alle conventionele parkeergarages. Met een draaicirkel van slechts 11,8 meter (normale wielbasis) kan hij ook moeiteloos door krappe bochten manoeuvreren. Het maximale laadvermogen van de Transporter met dieselmotor bedraagt nu 1,33 ton. Alsof dat nog niet genoeg is, mag de nieuwe generatie Transporter met dieselmotor ook aanhangers met een gewicht tot 2,8 ton trekken.

Digitaal en gebruiksvriendelijk

De nieuwe Transporter wordt standaard uitgerust met een digitale cockpit. Bestuurders van de T6.1, Multivan en ID. Buzz zullen onmiddellijk hun weg vinden in de duidelijke en zelfverklarende menustructuur van alle schermen en bedieningspanelen. Zoals gebruikelijk is de bediening van de verlichting links van het stuurwiel geplaatst en zijn de knoppen voor belangrijke voertuigfuncties, menu’s en het audiovolume rechts in een balk gegroepeerd. Daarboven bevindt zich het touchscreen van het infotainmentsysteem. Onderaan het scherm is een permanente weergavebalk geïntegreerd met de belangrijkste functies van de klimaatregeling, inclusief de bediening van de stoelverwarming. Centraal bevindt zich het grote startscherm met vrij toe te wijzen iconen (zoals buitentemperatuur, batterijniveau van de smartphone) en een thuisknop die je met een klik naar het startscherm brengt. Het infotainmentsysteem kan optioneel worden uitgebreid met een navigatiesysteem, de mobiele online diensten van Volkswagen VW Connect en VW Connect Plus (standaard bij het navigatiesysteem) en – voor de muziekliefhebbers – een Harman Kardon audiosysteem.

Laadkampioen

De nieuwe Transporter is meegegaan met de tijd. Daarom is er nu een opbergvak voor smartphones in de middenconsole met een optionele draadloze laadfunctie. Andere apparaten kunnen worden opgeladen via maximaal zeven USB-C, USB-A en 12-volt interfaces. Daarnaast is de nieuwe Transporter ook optioneel uit te rusten met een 230 V stroompunt (400W) inclusief omvormer om allerlei grote elektrische apparaten van stroom te voorzien.

In september onthult Volkswagen Bedrijfswagens de compleet nieuwe Transporter op de IAA in Hannover.  De voorverkoop zal na de zomer van start gaan.

Extra laadvolume, laadvermogen en trekgewicht

Dankzij de grotere lengte, breedte en wielbasis zijn de laadmogelijkheden van de nieuwe Transporter in alle opzichten gegroeid. Het (maximale) laadvolume van de Transporter met standaard wielbasis en standaard dak is toegenomen tot 5,8 m3. Tussen de wielkasten meet de maximale laadbreedte nu 1.392 mm (+148 mm). Het laadvermogen van de Transporter met standaard wielbasis met dieselmotor is gestegen van 1,2 naar 1,3 ton. Voor de gesloten bestelwagen met dieselmotor en een vermogen van 110 en 125 kW heeft Volkswagen Bedrijfswagens het maximale aanhangergewicht (geremd met een stijgingspercentage tot 12%) verhoogd van 2,5 naar 2,8 ton. Tot slot is de maximale dynamische daklast gegroeid van 150 kg naar 170 kg.

Innovatief in aandrijving

Voor het eerst wordt de nieuwe Transporter ook leverbaar met plug-in hybrideaandrijving (eHybrid) en zelfs een volledig elektrische variant (e-Transporter), als alternatief voor de diesels. Qua vermogen biedt de Transporter keuze uit drie TDI-varianten: 81 kW (110 pk), 110 kW (150 pk) en 125 kW (170 pk). Aanvullend komt hij er met plug-in hybrideaandrijving, met een systeemvermogen van 171 kW (233 pk), én in vier volledig elektrische versies: met 85 kW (116 pk), 100 kW (136 pk), 160 kW (218 pk) en 210 kW (286 pk). Die laatste drie krijgen standaard een 83 kWh (bruto) groot accupakket, de basisversie met de 85 kW elektromotor wordt geleverd met een 54 kWh (bruto) variant. De TDI- en eHybrid-modellen zijn voorzien van voorwielaandrijving, 4MOTION vierwielaandrijving wordt als optie leverbaar voor de TDI-versies vanaf 110 kW. De volledig elektrische modellen hebben achterwielaandrijving; later staat ook hiervoor een versie met vierwielaandrijving gepland.

Al met al gaat Volkswagen Bedrijfswagens met de nieuwe Transporter een breder en innovatiever gamma dan ooit leveren. De Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend maar worden bij de start van de voorverkoop, in het voorjaar van 2024, bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend. https://www.volkswagen.nl/

Volkswagen Transporter (3)

De nieuwe Transporter – veelzijdiger dan ooit

  • Grote keuze uit aandrijflijnen: diesel, plug-in hybride én volledig elektrisch
  • In alle opzichten verbeterd: groot laadvolume (van 5,8 tot 9,0 m3), hoger laadvermogen (max. 1.3 ton) en groter trekgewicht (max. 2.8 ton)
  • Innovatiever en breder gamma dan ooit

Eind 2024 introduceert Volkswagen Bedrijfswagens de opvolgers van de huidige Transporter 6.1 en Caravelle 6.1. Deze nieuwe generatie is op alle fronten verbeterd. Zo krijgen de nieuwe modellen een aanzienlijk verder uitgebreide standaarduitrusting – met onder meer een digitale cockpit, centraal display en de nieuwste assistentiesystemen – plus volledig nieuwe en efficiënte aandrijflijnen. Zo heeft Volkswagen Bedrijfswagens met de Transporter voor het eerst een modelserie ontwikkeld die leverbaar wordt met diesel-, plug-in hybride- en elektrische aandrijflijnen. 

Met zijn strakke ontwerp is de nieuwe Transporter duidelijk herkenbaar als lid van de Volkswagen Bedrijfswagens-familie. De standaard LED-koplampen zijn bepalend voor het aerodynamische design van bestelwagens van dit formaat. Ook aan de achterzijde krijgt de Transporter standaard LED-units. Net als zijn voorgangers kan hij naar wens worden geconfigureerd met een achterklep of openslaande deuren.

Naast de nieuwe LED-verlichting wordt de Transporter standaard geleverd met functies als een elektronische parkeerrem inclusief Auto Hold-functie, 12 inch digitaal instrumentenpaneel (Digital Cockpit), infotainmentsysteem (inclusief DAB+, Apple CarPlay, Android Auto, onlinediensten en een 13 inch touchscreen), multifunctioneel stuur, regensensor, Lane Assist rijbaanassistent, Autonomous Emergency Braking Front Assist en dynamische verkeersbordherkenning met waarschuwing voor de verkeerde rijrichting.

Brede keuze aan carrosserievarianten

Volkswagen Bedrijfswagens gaat de nieuwe Transporter leveren als gesloten bestelwagen (zonder ramen achterin), dubbele cabine, Kombi (inclusief ramen en stoelen achterin), als pick-up dubbele cabine en als Caravelle. De Kombi- en gesloten bestelwagenmodellen worden optioneel ook verkrijgbaar met een verhoogd dak. De gesloten bestelwagen, dubbele cabine en Kombi worden daarnaast ook leverbaar met een verlengde wielbasis. Het verhoogde dak kan voortaan ook worden gecombineerd met de kortere wielbasis.

Langer en breder

De nieuwe Transporter is 5.050 mm lang, een toename van 146 mm ten opzichte van zijn voorganger. De wielbasis is met 97 mm verlengd tot 3.100 mm en optioneel komt er een verlengde uitvoering met een 400 mm langere wielbasis (totale lengte: 5.450 mm). Met 2.032 mm is de nieuwe Transporter 128 mm breder dan zijn voorganger (zonder buitenspiegels). De grotere buitenafmetingen komen volledig ten goede aan het interieur, ofwel aan meer lading dan wel extra comfort voor de inzittenden.

Volkswagen Transporter (4)

Extra laadvolume, laadvermogen en trekgewicht

Dankzij de grotere lengte, breedte en wielbasis zijn de laadmogelijkheden van de nieuwe Transporter in alle opzichten gegroeid. Het (maximale) laadvolume van de Transporter met standaard wielbasis en standaard dak is toegenomen tot 5,8 m3. Tussen de wielkasten meet de maximale laadbreedte nu 1.392 mm (+148 mm). Het laadvermogen van de Transporter met standaard wielbasis met dieselmotor is gestegen van 1,2 naar 1,3 ton. Voor de gesloten bestelwagen met dieselmotor en een vermogen van 110 en 125 kW heeft Volkswagen Bedrijfswagens het maximale aanhangergewicht (geremd met een stijgingspercentage tot 12%) verhoogd van 2,5 naar 2,8 ton. Tot slot is de maximale dynamische daklast gegroeid van 150 kg naar 170 kg.

Innovatief in aandrijving

Voor het eerst wordt de nieuwe Transporter ook leverbaar met plug-in hybrideaandrijving (eHybrid) en zelfs een volledig elektrische variant (e-Transporter), als alternatief voor de diesels. Qua vermogen biedt de Transporter keuze uit drie TDI-varianten: 81 kW (110 pk), 110 kW (150 pk) en 125 kW (170 pk). Aanvullend komt hij er met plug-in hybrideaandrijving, met een systeemvermogen van 171 kW (233 pk), én in vier volledig elektrische versies: met 85 kW (116 pk), 100 kW (136 pk), 160 kW (218 pk) en 210 kW (286 pk). Die laatste drie krijgen standaard een 83 kWh (bruto) groot accupakket, de basisversie met de 85 kW elektromotor wordt geleverd met een 54 kWh (bruto) variant. De TDI- en eHybrid-modellen zijn voorzien van voorwielaandrijving, 4MOTION vierwielaandrijving wordt als optie leverbaar voor de TDI-versies vanaf 110 kW. De volledig elektrische modellen hebben achterwielaandrijving; later staat ook hiervoor een versie met vierwielaandrijving gepland.

Al met al gaat Volkswagen Bedrijfswagens met de nieuwe Transporter een breder en innovatiever gamma dan ooit leveren. De Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend maar worden bij de start van de voorverkoop, in het voorjaar van 2024, bekendgemaakt.

Volkswagen Transporter (5)

Extra laadvolume, laadvermogen en trekgewicht

Dankzij de grotere lengte, breedte en wielbasis zijn de laadmogelijkheden van de nieuwe Transporter in alle opzichten gegroeid. Het (maximale) laadvolume van de Transporter met standaard wielbasis en standaard dak is toegenomen tot 5,8 m3. Tussen de wielkasten meet de maximale laadbreedte nu 1.392 mm (+148 mm). Het laadvermogen van de Transporter met standaard wielbasis met dieselmotor is gestegen van 1,2 naar 1,3 ton. Voor de gesloten bestelwagen met dieselmotor en een vermogen van 110 en 125 kW heeft Volkswagen Bedrijfswagens het maximale aanhangergewicht (geremd met een stijgingspercentage tot 12%) verhoogd van 2,5 naar 2,8 ton. Tot slot is de maximale dynamische daklast gegroeid van 150 kg naar 170 kg.

Innovatief in aandrijving

Voor het eerst wordt de nieuwe Transporter ook leverbaar met plug-in hybrideaandrijving (eHybrid) en zelfs een volledig elektrische variant (e-Transporter), als alternatief voor de diesels. Qua vermogen biedt de Transporter keuze uit drie TDI-varianten: 81 kW (110 pk), 110 kW (150 pk) en 125 kW (170 pk). Aanvullend komt hij er met plug-in hybrideaandrijving, met een systeemvermogen van 171 kW (233 pk), én in vier volledig elektrische versies: met 85 kW (116 pk), 100 kW (136 pk), 160 kW (218 pk) en 210 kW (286 pk). Die laatste drie krijgen standaard een 83 kWh (bruto) groot accupakket, de basisversie met de 85 kW elektromotor wordt geleverd met een 54 kWh (bruto) variant. De TDI- en eHybrid-modellen zijn voorzien van voorwielaandrijving, 4MOTION vierwielaandrijving wordt als optie leverbaar voor de TDI-versies vanaf 110 kW. De volledig elektrische modellen hebben achterwielaandrijving; later staat ook hiervoor een versie met vierwielaandrijving gepland.

Al met al gaat Volkswagen Bedrijfswagens met de nieuwe Transporter een breder en innovatiever gamma dan ooit leveren. De Nederlandse prijzen zijn nog niet bekend maar worden bij de start van de voorverkoop, in het voorjaar van 2024, bekendgemaakt.

Volkswagen Transporter (6)

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Nieuwe Transporter vanaf 2024 met drie aandrijflijnen beschikbaar

  • Van schets tot complete modelfamilie
  • Nieuwe Transporter completeert de meest innovatieve bestelwagenreeks van Volkswagen ooit, naast de Multivan en ID. Buzz
  • Opvolger van de T6.1 met een laadvermogen van meer dan een ton
  • Leverbaar als diesel, plug-in hybride en geheel elektrisch

Volkswagen Bedrijfswagens bereidt het gamma voor op de toekomst. Het begon in 1949 allemaal met de T1 Transporter: één model voor iedereen. Als Transporter, Samba Bus en camper genoot de T1 vervolgens wereldwijd succes. Zes generaties volgden elkaar op, waarbij hetzelfde platform de basis vormde voor alle afgeleiden.

Toen brak het tijdperk van de elektrische mobiliteit aan, met een transformatie van de bedrijfswagen van Volkswagen tot gevolg. Eén bedrijfswagenplatform maakte plaats voor drie verschillende bedrijfswagens: de Transporter, de Multivan en de ID. Buzz. De nieuwe Multivan trapte af in 2021; een bedrijfswagen die is ontworpen voor de combinatie van vrijetijd en werk, en voor het eerst verkrijgbaar met een plug-in hybride aandrijflijn. In 2022 volgden de elektrische ID. Buzz en ID. Buzz Cargo (638 kg laadvermogen): het icoon van weleer in een hypermodern jasje. Nu is het aftellen naar de nieuwe Transporter begonnen: de bedrijfswagen met geavanceerde aandrijf- en hulpsystemen en een laadvermogen van meer dan een ton – en de personenversies van de modelreeks, de Kombi en Caravelle.

Volkswagen Transporter (2)
Onthullingsvideo van de nieuwe Volkswagen Transporter

“Met onze nieuwe Transporter hebben we state-of-the-art tools voor professionals ontwikkeld. Samen met de Multivan en ID. Buzz bieden we een bedrijfswagengamma aan dat perfect is afgestemd op elke wens van onze klanten”, verklaart Lars Krause, lid van de Raad van Bestuur en verantwoordelijk voor Verkoop en Marketing bij Volkswagen Bedrijfswagens. 

Nieuw bedrijfswagengamma

Het aanbod van compleet nieuwe Transporter- en Caravelle-varianten wordt enorm. Het portfolio omvat een bedrijfswagen in twee verschillende lengten en hoogten, als bestelwagen, dubbele cabine en kombi, een pick-up uitvoering met dubbele cabine en de Caravelle. Deze carrosserievarianten kunnen worden gecombineerd met hypermoderne turbodieselmotoren (TDI), plug-in hybride aandrijving (eHybrid) en volledig elektrische aandrijving (e-Transporter en e-Caravelle). 

Van schets tot hypermoderne bedrijfswagen

Toen Ben Pon in 1947 de eerste schets maakte van een bestelbus, had niemand enig idee dat deze compacte bedrijfswagen ooit zou uitgroeien tot een complete modelfamilie die bestaat uit drie modelreeksen en tal van afgeleiden. 

Allereerst is er de Multivan (in twee lengten), die – met maximaal vijf verwijderbare afzonderlijke zitplaatsen achterin – niet alleen de perfecte allrounder is voor werk en vrije tijd en tevens de perfecte VIP-shuttle is, maar ook de basis gaat vormen voor de volgende generatie van de iconische California camper. 

En dan is er nog de ID. Buzz, die reizen voor gezinnen elektrificeert en als ID. Buzz  Cargo stedelijke bezorgdiensten emissievrij maakt plus een elektrische optie vormt voor vakmensen die in milieuzones werkzaam zijn. In 2024 volgt tevens de nieuwste, verlengde ID. Buzz-versie met een lange wielbasis en een groter accupakket. 

Vanaf 2024 zet de nieuwe en veelzijdige Transporter het succesverhaal van zijn legendarische voorgangers voort. 2024 wordt hét jaar van de Transporter voor Nederland; binnenkort maakt Volkswagen Bedrijfswagens meer specificaties van de nieuwe Transporter bekend.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Volkswagen x KNVB

GO: lekkerder in de wedstrijd door samen te rijden

Een goed georganiseerd voetbalteam is een succesvol voetbalteam. Niet alleen de opstelling in het veld is belangrijk, maar ook die daarbuiten, in de auto op weg naar de club of het stadion. Als duurzame mobiliteitspartner van de KNVB begon Volkswagen in maart 2021 met de KNVB met het initiatief GO. Daarmee moedigen we supporters en voetballers aan om samen naar wedstrijden of trainingen te rijden. Zo kunnen we het aantal autokilometers als gevolg van voetbalverkeer verlagen en daarmee een aanzienlijke beperking van de CO2-uitstoot realiseren. En laten we eerlijk zijn – het is ook nog eens stukken gezelliger.

Volkswagen en voetbal: al jaren onafscheidelijk

Volkswagen is al eens eerder verbonden geweest aan de nummer één volkssport van Nederland. Van 2014 tot en met 2017 leverde Volkswagen het hele wagenpark aan de Koninklijke Nederlandse Voetbalbond. Volkswagen en de KNVB deelden destijds al een breed modellenprogramma en de liefde voor voetbal.

Toen de samenwerking in 2021 werd verlengd, hebben we daar een belangrijk doel aan toegevoegd. In het Nederlandse amateurvoetbal reizen spelers en supporters elk seizoen ruim 566 miljoen kilometer, waarvan 335 miljoen kilometer met de auto. Dat heeft bijna 50.000 ton aan CO₂-uitstoot tot gevolg. Om daar iets aan te doen, hebben Volkswagen, de KNVB en Voetbal.nl hun krachten gebundeld. Als eerste stap van de samenwerking is de KNVB haar wagenpark gaan verduurzamen met elektrisch aangedreven, geheel emissievrije Volkswagens. KNVB-medewerkers die in een bedrijfsauto rijden, stappen de komende jaren over naar een 100% elektrisch model uit de ID.-familie van Volkswagen. Alleen al hierdoor worden jaarlijks 1,2 miljoen kilometers elektrisch afgelegd in plaats van met een benzine- of dieselmotor.

Samen rijden is leuker én milieubewuster

Een ander initiatief dat is ontsproten aan de hernieuwde samenwerking is de rijschema-functionaliteit in de app van Voetbal.nl, waarmee teams een rijopstelling kunnen maken om hun CO2-voetafdruk gezamenlijk te verkleinen. Helemaal nu er sinds kort volledig elektrische oplossingen zijn om zoveel mogelijk teamgenoten lokaal emissievrij naar het veld te vervoeren. Natuurlijk zijn al onze elektrische modellen vertegenwoordigd in de huidige samenwerking, die in elk geval tot eind 2023 loopt. Zo sluiten de duurzaamheidsambities van Volkswagen en van de KNVB naadloos op elkaar aan.

Meer teamspirit, minder uitstoot

Naast het verduurzamen van voetbalverkeer, gooien we binnen het initiatief GO ook graag een balletje op voor andere duurzame oplossingen bij de clubs zelf. Denk daarbij aan de inzet van onze ID.-modellen voor toernooien of aan het helpen plaatsen van laadpalen. Vanaf dit jaar zullen in elk geval de schema’s in het amateurvoetbal zodanig worden aangepast dat spelers, supporters en familieleden van amateurverenigingen in Nederland minder kilometers hoeven te maken. En recent was FC Dordrecht – TOP Oss een mooi voorbeeld van de eerste klimaatneutrale wedstrijd in het Nederlandse betaald voetbal. Zo kunnen we uiteindelijk de CO₂-uitstoot in het voetbal met ruim 20 procent verminderen, terwijl we de teamspirit buiten het veld net zo sterk maken als op het veld.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

KNVB en Volkswagen blijven samen rijden

De KNVB en Volkswagen hebben hun samenwerking verlengd tot en met 2028. Sinds 2021 is Volkswagen samen met Volkswagen Bedrijfswagens de duurzame mobiliteitspartner van de KNVB en tevens officieel Supporter van de Oranjefans.

De KNVB en Volkswagen streven beide naar een CO2-neutrale toekomst en hebben de afgelopen jaren de krachten gebundeld om onder andere het vervoer van sporters en supporters rondom voetbalwedstrijden milieuvriendelijker in te vullen. Als onderdeel van de samenwerking heeft de KNVB afgelopen jaren ook zijn wagenpark verduurzaamd met elektrisch aangedreven, geheel emissievrije Volkswagens. Alleen al hierdoor worden jaarlijks 1,2 miljoen kilometers elektrisch afgelegd in plaats van met een benzine- of dieselmotor. Tevens faciliteerde Volkswagen elektrische auto’s voor de OranjeLeeuwinnen in voorbereiding op eindtoernooien.

Mobiliteitsprogramma GO!

Volkswagen is ook aangesloten op het slimme mobiliteitsprogramma van de KNVB genaamd GO. Binnen dit programma worden verschillende oplossingen ontwikkeld die de CO2-uitstoot rondom voetbalwedstrijden verminderen. Zo is het speelschema op reisafstand geoptimaliseerd met behoud van gelijkwaardige wedstrijden, zetten we in op zoveel mogelijk fietsen naar de club en ontwikkelen we innovaties om de mobiliteit duurzamer te laten verlopen zoals het plaatsen van laadpalen en het ontwikkelen van een rijfunctionaliteit in de Voetbal.nl-app. Hiermee worden jaarlijks miljoenen kilometers gereduceerd in het amateurvoetbal. 

Volle Bak! campagne

Daarnaast ligt de focus op het samen (elektrisch) rijden naar de voetbalwedstrijden. Middels de campagne Volle Bak! worden voetballers en voetballiefhebbers gestimuleerd om samen te rijden. Ontwikkelde rijfunctionaliteiten in de Voetbal.nl-app voor amateurvoetbalwedstrijden en de Slinger-app voor Oranjewedstrijden maken het mogelijk om dit gemakkelijk te organiseren voor teams en voetbalfans. Daarnaast activeert Volkswagen bij Oranjewedstrijden met ‘Volle Bak naar Oranje’, waarbij het wordt beloond om samen te rijden en er een unieke fanexperience wordt gecreëerd met een heuse VIP-trip naar Oranje.

EURO2024

Met de plaatsing van Oranje voor het EK in Duitsland aankomende zomer zal Volkswagen een belangrijke rol spelen in de rol van duurzame mobiliteitspartner. Zowel in de praktische invulling van het vervoer van KNVB personeel als het verrijken van de reis van Oranjefans naar Duitsland zullen de KNVB en Volkswagen de handen ineens slaan.

Dave Dekker, directeur commercie KNVB: “Het mooie van deze samenwerking tussen de KNVB en Volkswagen is dat we dezelfde ambities hebben. We streven allebei naar een milieuvriendelijke en duurzame toekomst. Zo veel mogelijk elektrisch rijden, carpoolen naar voetbalwedstrijden, fietsen naar de club promoten en er over nadenken om speelschema’s af te stemmen op de ideale reisafstand. Zonder deze gezamenlijke ambitie had dit partnership de afgelopen jaren nooit zo’n vlucht kunnen nemen en ik ben ervan overtuigd dat onze samenwerking de komende jaren nog veel succesvoller wordt.”

Rinke van Keimpema, Managing Director Volkswagen: “Als grootste automerk van Nederland is het logisch dat wij onze verantwoordelijkheid nemen om de grootste sport te ondersteunen en milieuvriendelijker maken. Zowel topsport als breedtesport verbindt voetbal mensen uit alle lagen van de samenleving. Dat past perfect bij de positionering van Volkswagen. Wij zijn er voor iedereen. Met ‘Volkswagen laadt Oranje’ koppelen we onze ambitie aan het Nederlands Elftal.” Zijn collega Peter Arends, Managing Director Volkswagen Bedrijfswagens, vult aan: “Wij zijn er al meer dan 75 jaar voor iedereen die een bedrijfswagen nodig heeft, en daar zitten heel veel voetbalfans bij. En ook wij zetten vol in op elektrificatie van het wagenpark. Vandaar dat we de elektrische ID. Buzz gebruiken als matchball delivery car bij alle Oranje wedstrijden.”

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

ID. Buzz

De ID. Buzz maakt indruk met innovatieve hulpsystemen!

  • Travel Assist voor semi-autonoom rijden op basis van zwermdata
  • Park Assist Plus kan met nieuwe geheugenfunctie individuele parkeermanoeuvres ‘leren’ en ze vervolgens zelfstandig herhalen

De Volkswagen ID. Buzz is verkrijgbaar met nieuwe, intelligente assistentiesystemen die het rijden nog comfortabeler kunnen maken en ook de veiligheid verder verhogen. Zo maakt het geavanceerde Travel Assist nu ook gebruik van zwermdata en kan Park Assist ‘leren’ van veelvoorkomende parkeermanoeuvres en ze vervolgens ook zelfstandig herhalen. 

De nieuwste functies van de assistentiesystemen van Volkswagen zijn mooie voorbeelden van hoe het merk geavanceerde technologie bereikbaar maakt voor een breed publiek. Travel Assist kon de auto op basis van Level 2 semi-zelfstandig rijden al binnen de rijstrook houden en automatisch afstand houden tot voorliggers. De nieuwste generatie van het systeem kan nu ook functioneren als er maar weinig rijstrookmarkeringen op de weg aanwezig zijn.

ID. Buzz hulpsystemen

De geanonimiseerde zwermdata wordt gegenereerd door de honderdduizenden auto’s en bedrijfswagens van de merken binnen de Volkswagen Groep. De auto’s die met deze technologie zijn uitgerust, verzamelen bijvoorbeeld kaartmateriaal met specifieke kenmerken uit de omgeving – zoals markeringslijnen en verkeersborden – en sturen deze informatie automatisch naar de cloud. Van daaruit worden individueel aangepaste gegevens verzonden naar andere Volkswagens die op dat moment op de betreffende wegen rijden. 

Geassisteerde rijstrookwisselingen vanaf 90 km/u

Op de snelweg biedt ‘Travel Assist met zwermdata’ actieve ondersteuning bij het wisselen van rijstrook bij snelheden van 90 km/u en hoger. Het wisselen van rijbaan kan worden gestart en uitgevoerd door op de richtingaanwijzer te tikken. Als de sensoren geen voertuig in de omgeving van de auto detecteren en het stuurwiel de handen van de bestuurder herkent, start de auto automatisch de inhaalmanoeuvre en wordt er van rijstrook gewisseld. De bestuurder kan op elk moment ingrijpen en de controle over de auto overnemen.

ID. Buzz hulpsystemen

Next level inparkeren met Park Assist Plus met geheugenfunctie 

De ID. Buzz Cargo is ook de eerste auto van Volkswagen Bedrijfswagens met Park Assist Plus met geheugenfunctie. Dit innovatieve rijhulpsysteem kan tot wel vijf individuele parkeermanoeuvres ‘leren’. De geheugenfunctie onthoudt parkeerprocedures bij snelheden onder de 40 km/u en afstanden tot 50 meter. Hiermee kan de auto zichzelf bijvoorbeeld automatisch in een carport of garage parkeren. De bestuurder hoeft hierbij de auto maar één keer zelf te parkeren en de parkeerprocedure op te slaan.

Park Assist Plus kan ook automatisch een parkeerplaats zoeken en de parkeermanoeuvre uitvoeren. Bij het voorbijrijden van parkeervakken herkent het intelligente assistentiesysteem geschikte parallelle parkeervakken bij snelheden tot 40 km/u en haakse parkeervakken bij snelheden tot 20 km/u. De bestuurder hoeft alleen nog maar te stoppen bij de geselecteerde parkeerplaats en de parkeerprocedure te activeren en te bewaken. Het systeem biedt ook ondersteuning bij het weer verlaten van parallelle parkeerplaatsen.

Breed scala aan rijhulpsystemen standaard

Het nieuwe Travel Assist op basis van zwermdata en Park Assist Plus met geheugenfunctie zijn enkele voorbeelden van het arsenaal aan beschikbare hulpsystemen voor de ID. Buzz Cargo. Het nieuwste lid van de rap groeiende line-up van volledig elektrische Volkswagens is standaard uitgerust met onder meer Vermoeidheidsherkenning, Afstandscontrolesysteem (Front Assist) met voetgangers- en fietsersherkenning, Automatische afstandsregeling (Adaptive Cruise Control) en Proactieve inzittendenbescherming (Pre-Crash). Ook Car2X-technologie – die onderlinge communicatie tussen auto’s mogelijk maakt over onveilige verkeerssituaties en de assistentiesystemen vervolgens kan activeren – is inbegrepen. 

(Via Volkswagen Newsroom)

ID. Buzz hulpsystemen

Volkswagen ID. Buzz

Iconisch elektrisch rijden. Met de Volkswagen ID. Buzz.
De eerste van een nieuwe generatie Volkswagen Bedrijfswagens: de nieuwe elektrische Volkswagen ID. Buzz Cargo. Het design is onmiskenbaar een eerbetoon aan de legendarische T1. Maar bovenal haalt u met de ID. Buzz Cargo de allernieuwste technologie uit de Volkswagen ID. modellen in huis. Zo onderstreept u het innovatieve en duurzame karakter van uw onderneming. Met een voor een bedrijfswagen ongeëvenaarde actieradius en een super snelle oplaadtijd, is de ID. Buzz Cargo perfect geschikt voor jouw bedrijfsvoering. En de diverse subsidiemogelijkheden maken de ID. Buzz Cargo extra aantrekkelijk. Daarnaast is de Volkswagen ID. Buzz Cargo bij de Bestelauto van het Jaar 2023-verkiezing van Automotive Magazine uitgeroepen tot ‘Belofte van het Jaar’.

Volkswagen ID. Buzz Cargo

Een eerbetoon aan een icoon.
De eerste van een nieuwe generatie Volkswagen Bedrijfswagens: de nieuwe elektrische Volkswagen ID. Buzz Cargo. Het design is onmiskenbaar een eerbetoon aan de legendarische T1. Maar bovenal haalt u met de ID. Buzz Cargo de allernieuwste technologie uit de Volkswagen ID. modellen in huis. Zo onderstreept u het innovatieve en duurzame karakter van uw onderneming. Met een voor een bedrijfswagen ongeëvenaarde actieradius en een super snelle oplaadtijd, is de ID. Buzz Cargo perfect geschikt voor jouw bedrijfsvoering. En de diverse subsidiemogelijkheden maken de ID. Buzz Cargo extra aantrekkelijk. Daarnaast is de Volkswagen ID. Buzz Cargo bij de Bestelauto van het Jaar 2023-verkiezing van Automotive Magazine uitgeroepen tot ‘Belofte van het Jaar’.