Audi e-tron GT quattro: aantrekkelijk nieuw entry-model

• Nieuwe maatstaf in design, prestaties en comfort 
• Indrukwekkende prestaties: 0-100 km/u in 4,0 seconden, maximaal 430 kW (585 pk) in Launch Control-modus
• Tot 617 km** rijbereik (WLTP), snelladen tot zelfs 320 kW
• Eind deze maand te bestellen vanaf € 99.990*

Audi breidt zijn Gran Turismo-familie verder uit met een nieuwe entry-level uitvoering. Met een prijs vanaf € 99.990* maakt deze Audi e-tron GT quattro de toegang tot dit elektrische premiumsegment nu nog aantrekkelijker. Vanaf eind mei is hij te bestellen bij de Audi dealer.

De Audi e-tron GT quattro rondt de bestaande Audi e-tron GT familie af en vormt een welkome aanvulling op de recent vernieuwde S e-tron GT, RS e-tron GT en RS e-tron GT performance. Hij heeft een systeemvermogen van 370 kW (503 pk) en zelfs 430 kW (585 pk) met ingeschakelde Launch Control-functie. Dankzij een bruto accucapaciteit van 105 kWh (netto 97 kWh) en een actieradius tot maximaal 617 kilometer** (WLTP) is de Audi e-tron GT quattro bij uitstek geschikt voor dagelijks elektrisch rijden, zowel op de snelweg als in de stad.

In laadprestaties is de Audi e-tron GT quattro al even onderscheidend, met een (snel)laadvermogen tot zelfs 320 kW. Daarmee laadt de auto bij een geschikte snellader in slechts tien minuten tijd zo’n 285 kilometer aan range bij. Bovendien is het volledige laadvermogen van de hoogspanningsaccu beschikbaar over een breed thermisch bereik. De routeplanner van de e-tron GT quattro conditioneert het accupakket automatisch, voor de best mogelijke laadprestaties.

Sportief-elegant: van binnen en van buiten

De Audi Gran Turismo-filosofie komt niet alleen tot uiting in de mogelijkheid om met de Audi e-tron GT quattro snel grote afstanden te overbruggen, maar ook in het fraaie design. Grote wielen, een aerodynamisch gevormde coupélijn en een forse wielbasis dragen bij aan de sportieve looks van de auto. De lage luchtweerstandscoëfficiënt van 0,24 en de variabele luchtinlaten zorgen voor een indrukwekkende efficiëntie met weinig rijgeluiden; ideaal voor ontspannen rijden. In het front accentueert een zwart ‘masker’ het omgekeerde Singleframe-design in carrosseriekleur, terwijl een elegant gestylde diffuser met verticale vinnen achter zorgt voor een krachtige uitstraling.

Dynamiek en praktische bruikbaarheid in één

De vloeiende daklijn geeft de auto een sportief voorkomen, terwijl de hoogspanningsaccu onder de vloer is voorzien van strategisch geplaatste uitsparingen, die dienstdoen als voetenruimte en alle passagiers een royaal zitcomfort bieden. Voorin wordt de Audi e-tron GT quattro geleverd met achtvoudig verstelbare sportstoelen inclusief geïntegreerde hoofdsteunen die ook bijzonder comfortabel zijn op langere reizen. De rugleuning van de achterbank kan geheel of gedeeltelijk worden neergeklapt, zodat sportuitrusting of andere zaken kunnen worden opgeborgen in de 405 liter grote kofferbak. Ook beschikt de Audi e-tron GT quattro over een frunk met een inhoud van liefst 77 liter.

Minder gewicht, optimale balans

De intelligente quattro vierwielaandrijving verdeelt het aandrijfkoppel volledig variabel en razendsnel over de voor- en achteras, en zorgt zo voor optimale grip in uiteenlopende rijomstandigheden. De aandrijving naar de vier wielen wordt in slechts enkele milliseconden nauwkeurig geregeld. Ten opzichte van de S e-tron GT weegt de Audi e-tron GT quattro ongeveer 30 kilogram minder, wat zowel de dynamiek als de efficiëntie ten goede komt.

Net als de overige e-tron GT-modellen – de S e-tron GT, RS e-tron GT en de imposante, 925 pk sterke RS e-tron GT performance – wordt ook de nieuwe Audi e-tron GT quattro geproduceerd in de fabriek van Audi Sport GmbH Böllinger Höfe in het Duitse Neckarsulm.

Audi RS e-tron GT performance met 925 pk krachtigste Audi ooit

• Meer vermogen, ruimere range, kortere laadtijden 
• Nieuwe line-up: S e-tron GT, RS e-tron GT en RS e-tron GT performance 
• Acceleratie van 0-100 km/u in slechts 2,5 seconden voor snelste e-tron GT
• Luchtvering standaard, innovatief actief onderstel 

De vernieuwde Audi e-tron GT zet letterlijk en figuurlijk grote stappen vooruit. Het topmodel binnen de elektrisch aangedreven range van Audi speelt zich nadrukkelijk in de kijker met aangescherpte looks, nog betere prestaties, een ruimere actieradius en zeer snelle laadtijden. Het nieuwe gamma telt drie versies: de Audi S e-tron GT, RS e-tron GT en RS e-tron GT performance. Met een systeemvermogen van 680 kW/925 pk is laatstgenoemde de krachtigste Audi ooit. 

Het gestroomlijnde design van de Audi e-tron GT is nu nog scherper geworden, met een eigen look voor elke versie. Zo is de S e-tron GT te herkennen aan de zwarte afdekking van de Singleframe-grille. De in carrosseriekleur uitgevoerde strip en air-curtains met een uitgesproken vorm verlenen het design extra sportiviteit. Aan de achterzijde is de diffuser met een insert in carrosseriekleur de blikvanger. De RS e-tron GT-modellen onderscheiden zich met de 3D-honingraatstructuur van de Singleframe-grille en L-vormige blades die ze visueel lager laten lijken. Ook aan de achterzijde springen die L-vormige blades in het oog. De diffuser met een verticale rode reflector lijkt direct van een raceauto te komen. Optioneel is de RS e-tron GT (performance) leverbaar met een in mat-carbon uitgevoerd dak. Nieuw in de velgenrange zijn 21 inch exemplaren met een design dat verwijst naar de velgen van het Avus quattro studiemodel uit 1991.

Stijlvol-sportief interieur met duurzame materialen

Alle nieuwe e-tron GT-modellen hebben een stuur dat aan de boven- en onderzijde is afgevlakt. Bij de RS-uitvoeringen heeft het stuur rode bedieningssatellieten. Een 12-uur-markering is optioneel. De stoelen zijn verder verbeterd. De Audi S e-tron GT beschikt al over 14-voudig elektrisch bedienbare sportstoelen plus. De zetels in de RS e-tron GT-modellen zijn leverbaar met massagefunctie. Voor de bekleding worden duurzame materialen gebruikt. Zo oogt en voelt Dinamica als suède, maar het bestaat voor bijna 50% uit gerecycled polyester. Het Cascade bekledingsmateriaal ziet er uit als stof, maar bestaat eveneens grotendeels uit gerecycled polyester. Het interieur van de nieuwe e-tron GT-modellen is naar eigen smaak aan te passen, onder meer met fraaie afwerkingsmaterialen van leder, hout of carbon. 

Verbeterde virtual cockpit, slim panoramadak

Naast de batterijtemperatuur geeft de Audi virtual cockpit nu ook de maximale laadsnelheid in realtime weer. In de RS e-tron GT performance zijn een powerdisplay en snelheidsmeter met een witte achtergrond te selecteren, een verwijzing naar de witte wijzerplaten van de Audi RS 2 Avant uit 1994. Optioneel is een slim glazen panoramadak leverbaar. Dit kan via een druk op de knop switchen van transparant naar vier gradaties van ondoorzichtig mat (in honingraatpatroon) en omgekeerd. 

Drie krachtige uitvoeringen

Elke Audi e-tron GT heeft dankzij aparte elektromotoren op de voor- en achteras quattro vierwielaandrijving. De elektromotoren zijn krachtiger dan hun voorgangers. De motor voor de achteras is 10 kg lichter dan voorheen. De nieuwe S e-tron GT heeft een systeemvermogen van 500 kW/679 pk. Daarmee vergt de acceleratie van 0-100 km/u 3,4 seconden en bedraagt de topsnelheid 245 km/u. De RS e-tron GT zet de volgende stap met 630 kW/856 pk (0-100 km/u in 2,8 sec.). Met 680 kW/925 pk aan systeemvermogen is de RS e-tron GT performance de krachtigste serieproductie-Audi ooit. Hij accelereert in 2,5 seconden van 0-100 km/u. Beide RS-modellen hebben een topsnelheid van 250 km/u. Het remsysteem is nu uitgevoerd met grotere remschijven. De RS-modellen hebben remschijven met een wolfraam-coating. Als optie zijn carbon-keramische remschijven inclusief remklauwen met 10 zuigers leverbaar.

Lichtere batterij, hogere energiedichtheid, zeer snel opladen

De Audi e-tron GT-modellen beschikken over een accupakket met een netto capaciteit van 97 kWh. De hogere energiedichtheid komt op het conto van een geoptimaliseerde koeling en een gewijzigde celchemie. Daarbij is het accupakket 9 kg lichter. Het recuperatievermogen is toegenomen van 290 tot 400 kW. Daarbij kan de bestuurder de levels van terugwinning van remenergie instellen via paddles aan het stuur. De nieuwe batterij is te laden met een vermogen van 320 kW. Onder ideale omstandigheden duurt het opladen van 10-80% slechts 18 minuten. Zelfs onder koude omstandigheden is het mogelijk om een hoog laadvermogen te realiseren. Een warmtepomp die voor een energie-efficiënte werking van het airco-/verwarmingssysteem zorgt, draagt zeker in de winter bij aan het optimaliseren van de actieradius.

Actief onderstel, Audi drive select met RS-modi

Standaard beschikt de Audi e-tron GT over een nieuw luchtveringssysteem met 2-kamertechnologie. Hiermee is een zeer dynamisch weggedrag mogelijk, zonder in te hoeven leveren op het gebied van comfort. Optioneel is het innovatieve actieve onderstel leverbaar. Daarmee biedt de e-tron GT een ongekend brede spreiding tussen comfort en rijdynamiek. Met Audi drive select kan de bestuurder een rijmodus naar keuze instellen: efficiency, comfort of dynamic. In de S e-tron GT is ook een individuele rijstand beschikbaar en voor de RS-modellen zijn er twee naar eigen wens te configureren RS-modi. De performance-modus van de RS e-tron GT performance is ontwikkeld voor gebruik op het circuit.

Actieve voordelen onder alle omstandigheden

Het actieve onderstel houdt de carrosserie van de auto vrijwel horizontaal tijdens dynamisch accelereren, remmen en sturen. Samen met de perfecte verdeling van de wielbelasting leidt dit tot optimale grip, zeer precieze stuurreacties én meer controle bij een sportieve rijstijl. Bij een rustige rijstijl daarentegen vangt de actieve vering vrijwel alle vibraties van de carrosserie op, vooral bij het rijden over drempels. Als de bestuurder de overhel-, start- en comfort-remfunctie via Audi drive select heeft geactiveerd, ervaren de inzittenden bij het accelereren minder inwerking van G-krachten. Bij stilstand kan het actieve onderstel de carrosserie in enkele seconden tot wel 77 mm omhoog laten komen, voor een comfortabele in- en uitstap. 

Vierwielbesturing 

Audi kan de e-tron GT leveren met vierwielbesturing. Een directe stuuroverbrenging van de voorwielen is daarbij inbegrepen. Daardoor is op lagere snelheden minder stuurkracht nodig. Bij snelheden tot 50 km/u draaien de voor- en achterwielen in tegengestelde richting. Dat maakt manoeuvreren met de auto eenvoudiger, ook al omdat het de draaicirkel met circa 0,6 meter verkleint. Vanaf 80 km/u sturen de achterwielen in dezelfde richting als de voorwielen, wat de stabiliteit ten goede komt. Bij snelheden tussen 50 en 80 km/u past het geavanceerde systeem de stuuruitslag van de achterwielen automatisch aan de rijomstandigheden aan. 

Meer informatie over de prijzen en beschikbaarheid van de Audi e-tron GT-modellen wordt in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie bekendgemaakt.

Vernieuwde Audi e-tron GT: elektrisch aangedreven topmodel nu te bestellen

• Sportief elektrische gran turismo van Audi in alles nog krachtiger
• 320 kW snelladen, van 10-80% in slechts 18 minuten
• Maximaal 609 km** range
• Aangename combinatie van hightech en luxe: leverbaar vanaf € 129.990*

Audi heeft de e-tron GT, het topmodel binnen de range van elektrisch aangedreven modellen, verder verfijnd. Het gamma omvat nu drie uitvoeringen, elk met eigen details en vermogens variërend van 500 kW/680 pk tot 680 kW/925 pk. De prestaties zijn van ongekend hoog niveau. Zo accelereert de Audi RS e-tron GT performance in 2,5 seconden van 0-100 km/u. Voor dynamiek en comfort op maat hebben alle modellen standaard een actief onderstel met luchtvering. De vernieuwde Audi e-tron GT is leverbaar vanaf € 129.990*. De marktintroductie staat voor dit najaar gepland. 

De line-up van Audi’s sportieve, elektrisch aangedreven topmodel bestaat uit drie uitvoeringen. Naast de S e-tron GT met een vermogen van 500 kW/680 pk zijn er de RS e-tron GT ( 630 kW/857 pk) en de RS e-tron GT performance, die met een vermogen van 680 kW/925 pk de krachtigste Audi ooit is. Maar alle modellen bieden uitzonderlijke prestaties. Met de push-to-pass button is nog een extra boost te genereren. Ook de hoogwaardige actieve ondersteltechnologie met standaard luchtvering draagt bij aan het rijplezier. In bochten en bij het accelereren en afremmen blijft de carrosserie vrijwel horizontaal. Met Audi drive select kan de bestuurder voor elk rit een specifieke set-up kiezen: van comfortabel tot dynamisch. Dus voor de RS-modellen zijn er twee naar eigen wens in te stellen RS-modi. Bij stilstand kan de carrosserie 77 mm omhoog komen om de in- en uitstap te vergemakkelijken. Elke nieuwe Audi (RS) e-tron GT heeft een 97 kWh accupakket met een hogere energiedichtheid dan voorheen. Het recuperatievermogen is toegenomen van 290 tot 400 kW en snelladen kan met 320 kW. Dus onder ideale omstandigheden duurt het van 10-80% opladen slechts 18 minuten. Ook het rijbereik is vergroot tot, afhankelijk van de uitvoering, maximaal 609** km.

Slim panoramadak

De drie nieuwe uitvoeringen van de Audi e-tron GT hebben elk onderscheidende designdetails. 20 inch lichtmetalen velgen zijn standaard. Specifiek voor de RS e-tron GT zijn de 3D-honingraatstructuur in de grille en L-vormige blades. ook elektrisch verstelbare sportstoelen met geïntegreerde hoofdsteunen en een pneumatische lendensteun zijn net als een afgevlakt sportstuur altijd standaard. Ook beschikken de vernieuwde modelversies over LED-verlichting (Matrix LED voor de RS-uitvoeringen), een glazen panoramadak, de virtual cockpit plus, MMI navigatie plus en het Audi sound system (Bang & Olufsen sound system voor de RS-uitvoeringen). ook het interieur van de nieuwe Audi e-tron GT is naar eigen smaak aan te passen, onder meer met speciale designpakketten. Maar andere interessante opties zijn vierwielbesturing, een mat-carbon dak (RS) en het slimme panoramadak dat via een druk op de knop kan switchen van transparant naar vier gradaties van ondoorzichtig mat en omgekeerd.

Prijzen

De nieuwe uitvoeringen van de Audi e-tron GT zijn nu samen te stellen in de online configurator op Audi.nl en te bestellen bij de Audi-dealer. De Audi S e-tron GT is leverbaar vanaf € 129.990*, de RS e-tron GT vanaf € 151.990* en de RS e-tron GT performance vanaf € 164.990*.

Audi RS e-tron GT performance en nieuwe kleuren e-tron GT: ultieme prestaties óf een unieke touch

• Audi’s meest krachtige productiemodel: maximaal 680 kW (925 pk) en een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 2,5 seconden
• Speciaal ontwikkelde RS performance-modus en push-to-pass-functie
• Audi exclusive introduceert nieuwe lakkleuren en interieurthema’s voor alle varianten e-tron GT

Recent heeft Audi de elektrische e-tron GT op tal van fronten verder verfijnd en het gamma uitgebreid met een ultiem nieuw topmodel: de Audi RS e-tron GT performance, die zijn naam volop eer aan doet met een vermogen van maximaal 680 kW (925 pk) en een sprint van 0-100 km/u in slechts 2,5 seconden. Tegelijkertijd introduceert Audi ter gelegenheid van de marktintroductie van de vernieuwde e-tron GT-serie nu een gelimiteerde serie van slechts 299 exclusive editions. Niet eerder werd de e-tron GT daarmee zo persoonlijk en exclusief.

Met de Audi RS e-tron GT performance introduceert Audi zijn eerste volledig elektrische RS performance-model, dat tegelijkertijd het dynamische vlaggenschip in elektromobiliteit is bij Audi.

Naast een permanent magneet-synchroonmotor (PSM) op de vooras met een versterkte aandrijfas en een vermogen van 252 kW (342 pk). Dit elektrische ‘power house’ beschikt over een nieuw ontwikkelde PSM op de achteras met een vermogen van 415 kW (564 pk). Met Launch Control kan zo kortstondig gebruik worden gemaakt van een meer dan indrukwekkend maximaal vermogen van 680 kW (925 pk).

Push-to-pass-functie

Een bijzondere feature van de Audi RS e-tron GT performance is de nieuwe push-to-pass-functie. Die bij snelheden boven de 30 km/u een extra vermogen van 70 kW levert gedurende maximaal tien seconden, zoals aangegeven door een timer in de virtuele cockpit. Wanneer de bestuurder push-to-pass activeert, gebruikt de batterij dezelfde software-setting als bij de Launch Control-functie. Tegelijkertijd schakelen de aandrijfcomponenten automatisch over naar de Audi drive select-modus dynamic. Na minimaal tien seconden regeneratie kan de functie opnieuw worden geactiveerd.

Bij Audi geldt het principe van ‘performance’ ook voor de laadervaring. De maximale laadkracht is verhoogd met 50 kW tot 320 kW. Hierdoor kan de hoogvoltaccu van de Audi RS e-tron GT performance bij een snellaadstation (HPC) onder ideale omstandigheden in slechts 18 minuten van 10 tot 80 procent opladen.

Actieve ophanging en Audi drive select met individueel instelbare RS-rijstanden

Een nieuw ontwikkelde luchtvering met 2-kamer-/2-ventieltechnologie is standaard inbegrepen bij de Audi RS e-tron GT performance. Deze biedt nadrukkelijk voordelen op het gebied van rijdynamiek, zonder concessies te doen aan het comfort. Voor het eerst is een innovatieve, wiel-selectieve actieve ophanging optioneel beschikbaar.

Het Audi drive select-systeem laat de bestuurder het karakter van de auto zoals bekend naar eigen wens aanpassen. Het biedt drie profielen: efficiency, comfort en dynamic. Daarnaast zijn er voor de RS e-tron GT performance twee individueel instelbare RS-specifieke rijstanden: RS1 en RS2, waarmee de bestuurder de aandrijving, ophanging, rijhoogte en het geluid kan aanpassen. De bestuurder kan deze modi rechtstreeks instellen via de bedieningselementen op het stuur.

Als exclusieve feature beschikt de RS e-tron GT performance over de RS performance-modus, voor een optimale afstelling op uitdagende circuits en bochtige bergpassen. De speciale settings zorgen ervoor dat het aandrijfkoppel optimaal kan worden gecontroleerd bij de grenzen van de rijeigenschappen. Daarbij worden ook de eigenschappen van de antislipregeling, koppelverdeling, ophangingsinstellingen, aerodynamica en koelstrategie aangescherpt. In de performance-stand blijft de RS e-tron GT performance zo lang mogelijk in de eerste versnelling van de tweeversnellingsbak om de acceleratie dynamischer te maken.

Carbon camouflage combineert esthetische verfijning met functionaliteit

De designelementen van de Audi RS e-tron GT performance zijn zeer onderscheidend. Het optionele, mat donkergekleurde koolstofvezeldak kan worden gecombineerd met andere optionele carbon camouflage-elementen. Die Audi voor het eerst gebruikt en die exclusief beschikbaar zijn voor deze variant. Carbon camouflage wordt gebruikt in de inlegstukken in de bumper, de zijskirts, delen van de diffuser en de zijspiegels. De nieuwe exterieurkleur Bedford groen is specifiek beschikbaar voor de RS e-tron GT performance.

Als interieur-highlight beschikt het performance-model over een nieuw en exclusief designpakket met Serpentine groen stiksels. Passend bij de Bedford groen buitenkleur, en 18-voudig verstelbare stoelen. De sierlijsten zijn ook verkrijgbaar in matte carbon camouflage, passend bij het exterieur. Als eerbetoon aan de Audi Avant RS 2 uit 1994, waarvan de analoge wijzerplaten ook in het wit waren uitgevoerd. Beschikt de RS e-tron GT performance over een witte Powermeter en snelheidsmeter als digitaal speciaal kenmerk. 

De Audi RS e-tron GT performance is in Nederland inmiddels leverbaar, vanaf € 164.990*.

Nieuwe kleuren van Audi exclusive

Naast de RS e-tron GT performance heeft Audi het voltallige e-tron GT-gamma vernieuwd. Met de introductie van de vernieuwde S e-tron GT, RS e-tron GT en RS e-tron GT performance zet Audi exclusive direct ook nieuwe maatstaven voor de personalisering van elektrische auto’s. Geïnspireerd door ochtenddauw roept Mint Grey het frisse gevoel van een ochtendwandeling op, terwijl Mora violet een stijlvol contrast biedt dat een sterke, moderne esthetiek weerspiegelt. 

Een onmiskenbaar kenmerk van de serie is de expressieve exterieurafwerking in Arabica grijs, waarvoor Daytona grijs pareleffect, een zeer populaire klassieker, de inspiratie vormde. Arabica grijs is veelzijdig en lijkt bekeken vanuit de schaduw donkerder van kleur, maar krijgt een gouden tint in het zonlicht. Deze mix van bruin, goud en grijs is uniek. De glans van de afwerking doet denken aan gebrande koffiebonen en kan, afhankelijk van de belichting, een unieke diepte en verfijning aannemen.

Stijlvolle en exvlusieve interieurthema’s

Naast nieuwe lakkleuren, heeft Audi exclusive ook nieuwe interieurthema’s bedacht die het interieur transformeren tot een expressie van de persoonlijkheid van de klant. Zo is het tweekleurige Audi exclusive Bicolor designpakket bijzonder in zijn soort. Geïnteresseerde klanten kunnen kiezen uit vier vooraf gedefinieerde interieurs: Alaska blauw, Calendula geel, Iguana groen of Crimson rood, elk in combinatie met zwart. Contrasterende stiksels, exclusieve lederaccenten op interieurdelen en de ventilatieroosters zijn qua kleur afgestemd op het geselecteerde pakket. Voor een tijdloze uitstraling is er het designpakket in combinatie Cognac bruin / Jet grijs. De premiumkwaliteit van het fijne Cognac bruine Nappaleder geeft het interieur in combinatie met subtiele contrasterende stiksels in Jet grijs een sportieve, ingetogen look, waarmee het een stijlvol contrast is met de levendige Bicolor-pakketten. Voor intensere kleurvariaties kunnen klanten met de Audi Exclusive-stikselpakketten opvallende stikselkleuren kiezen.

Audi e-tron GT exclusive edition : 299 keer heel speciaal

Van de drie modelvarianten van de vernieuwde Audi e-tron GT brengt Audi een gelimiteerde Audi exclusive edition uit, in een oplage van slechts 299 exemplaren.