Vernieuwde Audi Q4-e-tron (1)

Vernieuwde Audi Q4 e-tron: krachtiger, grotere range en nóg meer rijplezier

  • 77 kWh accupakket, extra rijbereik tot 547 kilometer* en 210 kW (286 pk) aan vermogen
  • Sneller: kortere laadtijden dankzij snelladen tot 175 kW
  • Sportiever: vernieuwd onderstel met Audi-DNA
  • Q4 e-tron 40 wordt Q4 e-tron 45

De Audi Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron hebben een belangrijke bijdrage geleverd aan de sterke groei van Audi’s EV-verkopen gedurende de eerste helft van 2023 (+ 51,2 procent). Nu heeft Audi beide modellen ingrijpend verbeterd, met een aangescherpte afstemming van het onderstel, een vernieuwde en efficiëntere aandrijflijn, meer vermogen, een groter rijbereik tot 547 kilometer* en snellere laadtijden. Daarbij krijgt de Q4 e-tron nu een nieuwe, karakteristieke sound.

Alle varianten van de Audi Q4 e-tron beschikken voortaan over een groot accupakket met een netto capaciteit van 77 kWh (bruto: 82 kWh). Door de aangepaste chemische samenstelling van de accucellen is bij een snellaadstation nu een hogere DC-laadsnelheid mogelijk. Onder optimale omstandigheden kan het accupakket daardoor in ongeveer 28 minuten van 10 naar 80 procent worden opgeladen. De quattro-versies halen daarbij een nieuw, hoger laadvermogen van 175 kW, de versies met achterwielaandrijving laden met maximaal 135 kW. Om de levensduur van het accupakket te vergroten, wordt hij automatisch tot maximaal 80 procent opgeladen. Onderweg leidt de e-tron routeplanner de bestuurder zoveel mogelijk langs snellaadstations, waarbij het systeem – voor een zo hoog mogelijke laadsnelheid en een zo groot mogelijke actieradius – automatisch het accupakket voorverwarmt alvorens het gekozen snellaadstation is bereikt. In de vernieuwde Q4 e-tron wordt het accupakket nu ook automatisch gekoeld als een bepaald temperatuurniveau tijdens het rijden of het opladen wordt overschreden.

Q4 e-tron 40 wordt Q4 e-tron 45: nieuwe aandrijflijn, hogere efficiëntie en meer vermogen

Zowel de uitvoeringen met achterwielaandrijving als de versies met quattro vierwielaandrijving beschikken nu over een nieuw ontwikkelde synchroonmotor met permanente magneet (PSM) op de achteras. Hiermee springen de Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron zuiniger om met de energie en beschikken ze bovendien over meer vermogen en een grotere actieradius. De Audi Q4 Sportback 45 e-tron heeft bijvoorbeeld een maximum WLTP-range van 547 kilometer*.

In de vernieuwde Audi Q4 45 e-tron en Audi Q4 Sportback 45 e-tron met achterwielaandrijving levert de elektromotor voortaan een vermogen van 210 kWh (286 pk). Deze uitvoeringen accelereren in 6,7 seconden van 0 naar 100 km/u. Als Audi Q4 45 e-tron quattro of Q4 Sportback 45 e-tron quattro accelereert de auto in 6,6 seconden van 0 naar 100 km/u. De topmodellen – de Q4 55 e-tron quattro en Q4 Sportback 55 e-tron quattro – hebben een vermogen van 250 kW (340 pk), waarmee ze in 5,4 seconden vanuit stilstand naar de 100 km/u sprinten. Alle versies hebben een topsnelheid van 180 km/u.

Verbeterde stuurreacties: onderstel met Audi-DNA

Dankzij een verbeterde afstemming van het onderstel biedt de vernieuwde Audi Q4 e-tron meer rijcomfort, meer rijplezier en meer veiligheid. Op alle versies heeft de besturing een directere overbrenging gekregen, waardoor de uitgebalanceerde wegligging en de besturing nog beter met elkaar in harmonie zijn en de carrosserie minder beweegt. Voorzien van het optionele sportonderstel staat de auto 15 mm lager op de weg. 

Nieuwe functie: active lane assist

In combinatie met adaptive cruise control is de Q4 e-tron nu optioneel verkrijgbaar met active lane assist. Bij snelheden van 90 km/u en hoger wordt via witte pijlen in het instrumentarium en via het augmented reality head-up display aangegeven of het veilig is om van rijstrook te wisselen. De bestuurder kan de automatische wisseling van rijstrook inleiden met de richtingaanwijzer, waarna hij bij de manoeuvre wordt ondersteund in de besturing.

Rijkere standaarduitrusting

Audi MMI navigatie plus, Audi connect Navigatie & Infotainment en het volledig digitale 10,25 inch instrumentarium Audi virtual cockpit zijn voortaan standaard in alle uitvoeringen te vinden. Het kofferdeksel wordt nu ook automatisch geopend en afgesloten, en in combinatie met de optionele Comfortsleutel reageert het kofferdeksel tevens op voetbewegingen. Stoelverwarming is eveneens standaard.

Direct herkenbaar dankzij ‘character sound’ 

De Audi Q4 e-tron is ‘one of a kind’ – niet alleen uiterlijk en op het gebied van rijeigenschappen, maar ook akoestisch. De vernieuwde Q4 e-tron is optioneel verkrijgbaar met een unieke akoestische identiteit. Met de kenmerkende ‘character sound’ onderscheiden de Q4 e-tron en Q4 Sportback e-tron zich nu nog nadrukkelijker van de andere elektrische Audi-modellen. Ter verbetering van de verkeersveiligheid zijn alle modellen bij snelheden onder 25 km/u hoorbaar. Indien gewenst kan het geluid worden uitgeschakeld via het Audi drive select menu.

Meer specificaties en prijzen van de vernieuwde Audi Q4 e-tron-modellen worden binnenkort bekendgemaakt. 

Productie Q4 e-tron uitgebreid naar Brussel

Als reactie op de grote vraag naar de Q4 e-tron-modellen gaat Audi de productiecapaciteit van de modelserie verder uitbreiden. Aanvullend op de productie in het Duitse Zwickau wordt de Audi Q4 e-tron vanaf eind 2023 ook gebouwd in de Audi-fabriek in Brussel. Sinds december 2022 rollen daar ook de Audi Q8 e-tron en Q8 Sportback e-tron van de productielijn.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi Q6 e-tron

Audi levert in 2023 wereldwijd ruim 50% meer elektrische auto’s

  • Ongeveer 178.000 volledig elektrische Audi’s in 2023, een toename van 51%
  • Audi leverde afgelopen jaar wereldwijd zo’n 1,9 miljoen nieuwe auto’s af
  • Nederlandse Audi-verkopen stabiliseren op ruim 14.000 auto’s
  • Start groots modellenoffensief in 2024

Audi leverde in 2023 wereldwijd zo’n 1,9 miljoen nieuwe auto’s af, een toename van ruim 17 procent ten opzichte van het jaar ervoor. Meer dan 178.000 Audi’s daarvan waren volledig elektrisch aangedreven, een stijging van 51 procent ten opzichte van een jaar geleden. Daarmee vormde 2023 voor Audi een positieve voorbode van een uitdagend jaar van transformatie, met een duidelijke focus op elektromobiliteit. De volgende belangrijke stap in die transformatie is de wereldpremière van de Audi Q6 e-tron, aan het einde van het eerste kwartaal. De onthulling van de Q6 e-tron markeert tevens de start van een groots modellenoffensief in 2024.

“Audi is een sterk merk met een duidelijke focus op een elektrische toekomst”, verklaart Audi-CEO Gernot Döllner. “De grote vraag naar onze modellen fungeert als een prettig startpunt voor het nieuwe jaar. In 2024 en 2025 versterken we ons portfolio verder en verjongen we met tal van nieuwe modellen. De focus ligt daarbij op onze geavanceerde elektrische auto’s. Ook geven we ons merk de komende jaren een sterke basis met een geheel nieuwe generatie modellen met verbrandingsmotoren en plug-in hybride-aandrijving.”

Sterk toenemende vraag naar Audi e-modellen

In 2023 steeg het aantal afgeleverde Audi’s in alle regio’s wereldwijd en groeide het merk harder dan de totale markt. Vooral de sterke toename in de vraag naar volledig elektrische modellen vormt voor Audi een bevestiging dat het merk met zijn elektrificatiestrategie de goede weg is ingeslagen. Audi leverde vorig jaar ruim 178.000 geheel elektrische auto’s aan klanten, een toename van 51 procent. Er was vooral veel vraag naar de Audi Q4 e-tron (+112 procent).

“Het aantal afgeleverde Audi’s nam in 2023 met ruim 17 procent toe”, licht Hildegard Wortmann, lid van de Raad van Bestuur van Audi AG voor Sales en Marketing, toe. “We zagen een sterke groei, vooral in onze kernmarkten Europa, de VS en China, terwijl we de elektrificatie van ons gamma verder hebben versneld. Waarmee we ervoor zorgen dat steeds meer consumenten onze elektrische modellen zelf kunnen ervaren.”

In Nederland stabiliseerden de Audi-verkopen zich in 2023, met in totaal 14.076 afgeleverde Audi’s, een plus van ruim 1 procent vergeleken met het jaar ervoor.

Modeloffensief

Audi zet de elektrificatiefocus ook in 2024 nadrukkelijk voort. De beschikbaarheid van de vernieuwde Audi Q4 e-tron is daarvan al een voorbode. De wereldpremière van de Audi Q6 e-tron aan het einde van het eerste kwartaal is eveneens een highlight voor het nieuwe jaar en markeert tevens het debuut van het nieuwe Premium Platform Electric (PPE), dat speciaal voor elektrische modellen werd ontwikkeld. Dat platform vormt tevens de basis voor de nieuwe A6 e-tron die zich in 2024 laat zien. 

Maar ook op het gebied van modellen met conventionele verbrandingsmotoren en plug-in hybridetechnologie is er volop nieuws, bijvoorbeeld in de vorm van de vernieuwde A3 line-up en de beschikbaarheid van de recent gelanceerde vernieuwde Audi Q8.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi Q8 (1)

Vernieuwde Audi Q8: next level in design, technologie en elegantie

  • Nieuwe grille met honingraatstructuur, hightech-lichttechnologie en diffusors 
  • Individualisering op elk niveau, van lichtsignatuur tot interieur
  • Luxueuze standaarduitrusting en nieuwe kleuren

Audi geeft de Q8 een uitgebreide update. Het exterieurdesign is op tal van fronten vernieuwd en er zijn nieuwe velgdesigns, lakkleuren en interieuropties beschikbaar. Naast nieuwe verlichtingstechnologie met HD Matrix LED-koplampen inclusief grootlicht met lasertechnologie wordt ook het motorenaanbod verder verfijnd. 

De meest in het oog springende veranderingen in het design van de vernieuwde Q8 zijn onder andere de herziene grille met honingraatstructuur en de standaard in contrastkleur uitgevoerde diffusors aan de voor- en achterzijde. Verder is de nieuwe Audi Q8 herkenbaar aan de vernieuwde lichtsignatuur in de koplampen en achterlichtunits, die optioneel leverbaar zijn met OLED-technologie en op sommige uitrustingsniveaus zelfs aanpasbaar zijn.

HD Matrix LED-verlichting met lasertechnologie

Het herziene design maakt van de Audi Q8 een expressieve SUV-coupé die trouw is aan de ontwerptaal van Audi. De korte overhangen en de lange wielbasis zorgen voor elegante proporties die naar wens kunnen worden geaccentueerd met opvallende exterieurkleuren en velgen. Het optioneel verkrijgbare S line exterieurpakket biedt een grille met honingraatstructuur. 

De weg vóór de Q8 wordt standaard verlicht door LED-koplampen met hoge intensiteit. Matrix LED-koplampen zijn als optie verkrijgbaar. De eveneens optionele HD Matrix LED-koplampen met laser-lichttechnologie, bestaan uit 24 individuele LED’s en zijn onmiddellijk herkenbaar aan een blauw omgevingslicht dat in de koplampen is verwerkt. Het laserlicht wordt actief vanaf 70 km/u en vergroot het lichtbereik aanzienlijk. Nieuw is ook de digitale dagrijverlichting. Die geeft de Q8 een karakteristieke en onmiskenbare uitstraling doordat de gebruiker via de MMI uit vier lichtsignaturen kan kiezen. 

Sportieve Audi SQ8 met V8 TFSI-benzinemotor 

De vernieuwde Audi SQ8 TFSI imponeert van buitenaf meer dan ooit, dankzij de nieuw ontworpen voorspoiler, sportieve diffusor en het indrukwekkende uitlaatsysteem. De SQ8 is te herkennen aan de grille met L-vormige sleuven. De grotere luchtinlaten zijn voorzien van honingraatstructuur over het hele oppervlak van de grille. Opnieuw is de SQ8 TFSI voorzien van een vier liter achtcilinder benzinemotor (373 kW/507 pk) met snel schakelende achttraps tiptronic-automaat en quattro permanente vierwielaandrijving. Met deze motor accelereert de SQ8 TFSI in slechts 4,1 seconden naar 100 km/u, met een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. De vernieuwde SQ8 TFSI beschikt standaard over innovatieve cilinderuitschakeling wanneer niet al het vermogen wordt aangesproken.

Sakhir Gold, Ascari Blue en Chili Red

De optioneel verkrijgbare Black en Black Plus-pakketten voorzien de Audi Q8 van opvallende, hoogglans zwarte accenten rondom de grille, de raamlijsten en de voor- en achterbumper. Om het karakter van de Q8 verder te onderstrepen, zijn er drie nieuwe metallickleuren beschikbaar: Sakhir Gold, Ascari Blue en Chili Red. Ook is het velgassortiment uitgebreid met vijf nieuwe designs, die in maat variëren van 21 tot 23 inch. De stiksels op de stoelbekleding zijn bij de instapversie voortaan standaard in een contrasterende grijze kleur uitgevoerd. Voor het interieur is er de keuze uit negen decoratieve accenten.

Audi virtual cockpit in Full HD

Als onderdeel van de update breidt Audi ook het aanbod aan apps uit. Met regelmatige software-updates en een groeiend aanbod van apps is verdere individualisering van het infotainmentsysteem mogelijk. Op het gebied van rijhulpsystemen heeft vooral de Audi virtual cockpit een flinke upgrade gekregen. Deze geeft nu alle waarschuwingen en verkeersinformatie weer in verbluffende Full HD-kwaliteit. 

Het leveringsprogramma van de Audi Q8 voor Nederland wordt inclusief alle specificaties en prijzen in een later stadium bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi Q8

Vernieuwde Audi Q8 TFSI e quattro: meer power, meer tech

  • Nieuwe lithium-ion accu voor een elektrische actieradius tot 83 km** (WLTP)
  • Twee vermogensversies: 290 kW/394 pk of 360 kW/490 pk
  • Primeurs in topcomfort en optimale dynamiek: vierwielbesturing en eAWS
  • Vanaf juni leverbaar, deze week bestelbaar vanaf € 102.460*

Na de komst van het SQ8 topmodel krijgen ook de plug-in hybrideversies binnen de stijlvolle Audi Q8-reeks een extra boost. Naast nieuwe designaccenten is er ook veel hightech nieuws. Zo is de plug-in hybride aandrijflijn van de Audi Q8 TFSI e quattro verder verfijnd en verbeterd. Er is keuze uit twee vermogensvarianten, waarbij de elektrische range voor beide is verhoogd tot maximaal 83 km** (WLTP). Voor het eerst zijn de Q8 TFSI e quattro-modellen ook leverbaar met vierwielbesturing en eAWS (elektromechanische actieve rolstabilisatie). De vernieuwde Audi Q8 55 TFSI e quattro en Q8 60 TFSI e quattro zijn vanaf deze week te bestellen vanaf € 102.460* en vanaf juni te beleven bij de Nederlandse Audi-dealers. 

Diverse nieuwe designaccenten – zoals de grille met honingraatstructuur en de in contrastkleur uitgevoerde diffusors aan de voor- en achterzijde – geven het kenmerkende Q8 SUV-coupé-gezicht nog meer karakter. LED-verlichting is altijd standaard. Als optie zijn Matrix LED-verlichting met Audi Laser Light en OLED-achterlichten leverbaar. Hiermee zijn de lichtsignaturen naar persoonlijke wens aan te passen. De nabijheidsindicator waarschuwt voor het te dicht naderen van de ruime en comfortabele SUV-coupé. 

Plug-in hybridetechnologie verder verfijnd

De Audi Q8 TFSI e quattro-modellen hebben een aandrijflijn met een 3.0 TFSI V6 turbo-benzinemotor, een krachtige elektromotor en een nieuwe, onder de vloer van de bagageruimte geplaatste, vloeistofgekoelde 25,9 kWh lithium-ion batterij. Die laatste is met 7,4 kW in 3 uur en 45 minuten tot 100% te laden. Klanten hebben keuze uit twee krachtige varianten. De Q8 55 TFSI e quattro heeft al een systeemvermogen van 290 kW/394 pk en een maximumkoppel van 600 Nm, laat 360 kW/490 pk en 700 Nm optekenen en accelereert in 5,7 seconden van 0-100 km/u (Q8 60 TFSI e quattro: 5,0 sec.). Beide versies hebben een elektronisch begrensde topsnelheid van 240 km/u (135 km/u in elektrische modus).

Slimme rijstanden

De Audi Q8 TFSI e quattro-modellen bieden keuze uit verschillende rijstanden. De elektrische modus – één van de rijstanden – blijft zelfs bij het volledig intrappen van het gaspedaal gehandhaafd. De hybride-aandrijfvormen ‘auto’ en ‘hold’ richten zich op hun eigen manier op maximale efficiency. In ‘auto’-modus zorgt de predictive operating strategy ervoor dat op een specifieke rit de elektrische energie zo veel mogelijk wordt benut. Zo zorgt de elektromotor voor power op momenten dat de turbo van de 3.0 TFSI druk opbouwt. Dit draagt bij aan het gevoel van een lineaire vermogensontwikkeling. Met het zoveel mogelijk terugwinnen van energie richt ‘Hold’ zich op het handhaven van het energieniveau van de accu. Zo wordt het mogelijk om (later) op de plaats van bestemming elektrisch en dus zonder uitstoot van schadelijke gassen te rijden. 

In de ‘Charge’-modus staat het opladen van de accu centraal, vooral door recuperatie. Daarbij speelt de Predictive Efficiency Assist (PEA) een sleutelrol. Deze komt in actie zodra de bestuurder het gaspedaal loslaat. Daardoor is tot wel 25 kW terug te winnen. Voor maximale efficiency werkt PEA samen met de navigatie en de assistentiesystemen. Een concreet voorbeeld: door de interactie van de systemen is de afstand tot een voorligger altijd duidelijk. Op basis daarvan kan PEA bijvoorbeeld besluiten wat de meest efficiënte optie is: ‘zeilen’ met uitgeschakelde TFSI-motor of energieterugwinning. De optionele adaptive cruise assist kan de efficiency verder versterken, onder meer door brandstofsbesparend accelereren mogelijk te maken. Los daarvan helpen de Audi Q8 TFSI e quattro-modellen bestuurders altijd bij het aanhouden van een energie-efficiënte rijstijl, bijvoorbeeld door via de Virtual Cockpit te adviseren de voet van het pedaal te halen bij snelheidsaanduidingen en het naderen van kruisingen en rotondes.

Nieuwe dimensies in dynamiek

De Audi Q8 55 TFSI e quattro Pro Line Advanced heeft standaard een onderstel met adaptieve luchtvering, wat het comfort én de rijdynamiek ten goede komt. Bij de Q8 55 TFSI e quattro Pro Line S- en 60 TFSI e Pro Line Competition is adaptieve luchtvering sport inbegrepen. 

Elektromechanische actieve rolstabilisatie (eAWS) is ook beschikbaar. In dit slimme systeem staan een elektromotor en planetair stelsel centraal. Daarmee is het mogelijk om de stabilisatoren te ‘splitsen’. Op slechte wegen zorgt de onafhankelijke werking voor optimale absorptie van oneffenheden. Dit komt het comfort ten goede. Bij sportief gebruik kunnen de twee helften van de stabilisator in tegengestelde richting bewegen. Dit beperkt het overhellen van de carrosserie én het resulteert in nog directere reacties op stuurbewegingen.

Nog luxer

De nieuwe Audi Q8 55 en 60 TFSI e quattro zijn nog luxer dan hun voorgangers. Alle modellen beschikken nu bijvoorbeeld over hightech lichtfuncties, lichtmetalen velgen (19-21 inch), een achteruitkijkcamera, park assist, de grootlichtassistent en de convenience key. De Q8 60 TFSI e quattro wordt bovendien strandaard geleverd met het S line interieur, S line exterieur en Optiekpakket zwart. Met een verder uitgebreid en vernieuwd aanbod van opties en optiepakketten zijn er legio mogelijkheden om maatwerk te maken van de Q8 TFSI e quattro.

De nieuwe Audi Q8 TFSI e quattro-modellen zijn met ingang van 25 april te bestellen en worden in juni op de Nederlandse markt verwacht. Prijzen beginnen bij € 102.460* voor de Q8 TFSI e quattro Pro Line. Als Pro Line Advance wordt hij leverbaar vanaf € 109.840*. De sportiviteit van de Pro Line S start bij € 110.231 terwijl de ultieme combinatie van luxe en dynamiek in de Pro Line S Competition tot uiting komt vanaf € 122.610*.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi SQ8 (1)

Vernieuwde Audi SQ8: power-SUV 2.0

  • SQ8 TFSI Tiptronic quattro nu te configureren en te bestellen vanaf € 195.044* 
  • Sportief-complete standaarduitrusting en uitgebreide lijst met opties voor maximale personalisatie en exclusiviteit
  • Drie nieuwe lakkleuren, vijf nieuwe velgdesigns, HD Matrix LED-koplampen met laser-lichttechnologie optioneel

De vernieuwde Audi SQ8 is vanaf nu te configureren en te bestellen bij de Nederlandse Audi-dealers. De power-SUV heeft een nóg scherper design en zit boordevol geavanceerde technologieën. De SQ8 is voorzien van een vierliter V8 TFSI-benzinemotor met 373 kW/507 pk en is er vanaf € 195.044*.

De vernieuwde Audi SQ8 TFSI onderscheidt zich door een nieuw ontworpen voorspoiler, een sportieve diffusor achter en een indrukwekkend uitlaatsysteem. De L-vormige sleuven in de grille en de grotere luchtinlaten met honingraatstructuur dragen verder bij aan het imposante geheel. Vijf nieuwe velgdesigns en drie nieuwe metallic lakkleuren – Chilirood, Sakhirgoud en Ascariblauw – zorgen voor een hoge mate van personalisatie en exclusiviteit.

Absolute performance-SUV

Onder de motorkap van de vernieuwde SQ8 huist een 4.0 V8 TFSI-benzinemotor met 373 kW/507 pk, die in slechts 4,1 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert en is gekoppeld aan een Tiptronic automaat. De quattro permanente vierwielaandrijving zorgt dat het vermogen onder alle rijomstandigheden veilig wordt overgebracht naar de wielen, zonder concessies te doen aan de indrukwekkende prestaties.

Laser-lichttechnologie 

De standaarduitrusting van de SQ8 TFSI omvat indrukwekkende features. Vanbinnen zorgen de standaard MMI Navigatie Plus en Audi virtual cockpit voor een rijbeleving van hoog niveau. Het genot wordt nog groter dankzij het Bang & Olufsen Premium Sound-systeem met 3D soundtechnologie, standaard stoelverwarming voor en achter en climate control met vier zones. Verder is de SQ8 TFSI in Nederland standaard voorzien van Matrix LED-koplampen (HD Matrix LED-koplampen met laser-lichttechnologie zijn optioneel leverbaar) en draagt een arsenaal aan ADAS-rijhulpsystemen bij aan de veiligheid. 

Uitgebreide personalisatiemogelijkheden

De sportieve, complete standaarduitrusting van de vernieuwde SQ8 kan uiteraard verder worden uitgebreid met behulp van een omvangrijke optielijst. Voorbeelden zijn stoelventilatie met massagefunctie voorin, interieurvoorverwarming en -ventilatie, een glazen panoramadak en OLED-achterverlichting. 

Prijzen

De vernieuwde Audi SQ8 TFSI Tiptronic quattro is nu naar eigen wens en smaak samen te stellen in de configurator op Audi.nl. De SQ8 TFSI is leverbaar vanaf € 195.044*

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi SQ7 (1)

Vernieuwde Audi SQ7: design, technologie en sportiviteit in een nieuw maatpak

  • Vertrouwd ontwerp met nieuwe details voor een indrukwekkende uitstraling
  • Standaard Matrix LED-koplampen; optioneel voor het eerst inclusief digitaal instelbaar lichtdesign voor en achter
  • Sportiviteit van topniveau dankzij krachtige 4,0-liter biturbo V8 en elektromechanische actieve rolstabilisatie


Audi heeft de sportieve SQ7 vernieuwd en voorzien van een aangescherpt design en nog betere technologie. Het frisse exterieurdesign met nieuwe sportieve accenten voor de voor- en achterzijde benadrukt het krachtige karakter van de 373 kW/507 pk sterke power-SUV, die royaal ruimte biedt aan maximaal zeven inzittenden. Standaard krijgt de vernieuwde SQ7 geavanceerde Matrix LED-koplampen. Een primeur zijn de optionele HD Matrix LED-koplampen met lasertechnologie als extra grootlichtfunctie, die dankzij de digitale dagrijverlichting nu een keuze in het lichtdesign mogelijk maken. Digitale OLED-achterlichten met vier selecteerbare lichtdesigns onderstrepen Audi’s merkfilosofie ‘Voorsprong door techniek’ aan de achterzijde.

Als meest sportieve variant binnen de vernieuwde Audi Q7-familie belichaamt de SQ7 Audi’s moderne designtaal met een minimalistische vorm, strakke oppervlakken en een groot(s) formaat. Deze meest dynamische Q7 onderscheidt zich uiterlijk door een nieuw ontworpen voorspoiler, een indrukwekkende diffuser en ovale dubbele uitlaatpijpen – typische elementen voor de S-modellen van Audi. De Singleframe-grille aan de voorzijde valt op door de verticale, L-vormige inleg in een sportief kleurenschema. De grotere luchtinlaten zijn over het hele oppervlak voorzien van honingraatroosters. Daarnaast zijn er drie nieuwe lakkleuren – Sakhir Gold, Ascari Blue en Chili Red – beschikbaar waarmee klanten de vernieuwde Audi SQ7 optisch kunnen personaliseren.

Niet alleen sportief, ook heel veelzijdig, ruim en comfortabel

Audi levert de vernieuwde SQ7 zowel in een vijfpersoonsuitvoering als in een praktische zevenpersoons configuratie. In beide gevallen combineert de sportieve SUV comfort van topniveau met flexibel gebruiksgemak. Afhankelijk van de positie van de rugleuningen achterin biedt de bagageruimte in de versie met vijf zitplaatsen een volume van 780 liter tot 1.908 liter. De achterklep is standaard voorzien van elektrische bediening en kan optioneel ook met een voetgebaar worden geopend of gesloten. Voor nog meer comfort biedt Audi de optionele achterbank ‘plus’ aan. Hiermee kunnen de lengte van de zitting en de hoek van de rugleuning van alle drie zitplaatsen achterin afzonderlijk worden versteld. Er is altijd voldoende ruimte voor drie kinderzitjes en ook de derde zitrij kan elektrisch worden gedeeld en neergeklapt. Naast de verfijningen heeft Audi ook de interieuropties voor de SQ7 opnieuw uitgewerkt, met veel oog voor detail. Zo zijn de naden van de stoelbekleding nu standaard in een contrasterende grijze kleur uitgevoerd en biedt de SQ7 wat interieurafwerking betreft voor het eerst ook keuze uit mat carbon met keperstructuur en geborsteld mat aluminium met zilverkleurig lineair reliëf.

Veiligheidssystemen

Op het gebied van rijhulpsystemen krijgt vooral het omgevingsdisplay van de vernieuwde Audi SQ7 een upgrade. De Audi virtual cockpit toont onder andere een waarschuwing voor het wisselen van rijstrook, andere weggebruikers (vrachtwagens, auto’s en motoren), afstandswaarschuwing, assistentie bij kruispunten en verkeerslichtinformatie, alles in verbluffende full HD-kwaliteit.

Verlichting met eigen signatuur

In de vernieuwde Audi SQ7 wordt de weg standaard verlicht door Matrix LED-koplampen. HD Matrix LED-koplampen met Audi laserlicht zijn optioneel verkrijgbaar. Ze werken elk met 24 LED’s en een krachtige laserdiode en zijn herkenbaar aan een blauw omgevingslicht dat in de koplampen is verwerkt om de precisie van de lasertechnologie te symboliseren. Nieuw voor de koplampen van het topmodel zijn de digitale dagrijverlichtingsignaturen. Ze geven de sportieve SQ7 zijn karakteristieke en onmiskenbare uiterlijk doordat de gebruiker via het MMI één van de vier verschillende lichtsignaturen kan selecteren. Achter beschikt de Audi SQ7 voor het eerst optioneel over grotendeels gedigitaliseerde OLED-achterlichten, die eveneens keuze bieden uit vier digitale lichtdesigns.

Als onderdeel van de model-update breidt Audi het aanbod in-car apps voor de SQ7 ook verder uit. Voor het eerst kunnen alle inzittenden gebruikmaken van populaire apps als Spotify en Amazon music. Regelmatige over-the-air software-updates en een voortdurend uitbreidende reeks apps zorgen voor een nog grotere persoonlijker afgestemd infotainmentsysteem.

Dynamischer dan ooit

Als vanouds beschikt de Audi SQ7 voor de aandrijving over de imposante, 373 kW/507 pk en 770 Newtonmeter sterke 4.0 TFSI V8 biturbo benzinemotor, die standaard is gekoppeld aan de snel schakelende 8-traps tiptronic-automaat en quattro vierwielaandrijving. Met die combinatie accelereert de SQ7 in slechts 4,1 seconden van nul naar 100 km/u, met een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u. De TFSI V8 produceert een sportieve en krachtige sound en is voorzien van cilinder-on-demand, waarbij bij lage belasting vier cilinders worden uitgeschakeld voor een efficiënter brandstofverbruik. Een speciale klep in het uitlaattraject moduleert het geluid afhankelijk van de belasting en het toerental. 

Met het optionele advanced suspension pakket beschikt de Audi SQ7 over een sportdifferentieel inclusief torque vectoring-functie. Tevens is dan de geavanceerde elektromechanische actieve rolstabilisatie inbegrepen, om de koets in bochten maximaal stabiel te houden en rolneigingen van de carrosserie tegen te gaan.

Meer informatie, specificaties en prijzen van de vernieuwde Audi SQ7 worden in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi Q7 TFSI e quattro: verder dankzij slimme plug-in hybridetechnologie

  • Nieuwe lithium-ion accu: elektrische actieradius tot maximaal 84 km (WLTP)**
  • Systeemvermogen van 290 kW/394 pk of 360 kW/490 pk
  • Stijlvolle nieuwe designaccenten, met een hoofdrol voor licht
  • Dynamische primeurs: vierwielbesturing en eAWS
  • Te bestellen vanaf € 92.460*

In de nieuwe Audi Q7 TFSI e quattro, die leverbaar is in twee vermogensversies, debuteren technologieën die de Q7 letterlijk en figuurlijk verder brengen. Dankzij een nieuwe, grotere batterij is nu een elektrische actieradius van maximaal 84 km (WLTP)** mogelijk. Vierwielbesturing zorgt voor een nog hoger veiligheids- en comfortniveau en het optionele eAWS (elektromechanische actieve rolstabilisatie) staat garant voor extra rijdynamiek. Met diverse designvernieuwingen komt de Audi Q7 TFSI e quattro stijlvol en krachtig voor de dag. De nieuwe plug-in hybriden zijn met ingang van 25 april te configureren en te bestellen vanaf € 92.460*, vanaf juni staan ze bij de Audi-dealer.

In veel opzichten is de vernieuwde Audi Q7 zichzelf gebleven, maar op veel fronten is hij overduidelijk vernieuwd. Aan de voorzijde vallen frisse designaccenten op. Licht speelt hierbij een hoofdrol: de Q7 TFSI e quattro heeft standaard LED-verlichting. HD Matrix LED-verlichting met Audi Laser Light is optioneel. Hierbij zijn vier digitale dagrijlichtsignaturen inbegrepen. Deze zijn via de MMI te selecteren. De nieuwe modellen zijn voor het eerst ook leverbaar met OLED-achterlichten met digitale lichtsignaturen én een nabijheidsindicator, die medeweggebruikers waarschuwt voor het te dicht naderen van de ruime en comfortabele SUV. 

Voorsprong dankzij plug-in hybridetechnologie

De 3.0 TFSI V6 turbo-benzinemotor is een belangrijk onderdeel van de plug-in hybride aandrijflijn in de Audi Q7 TFSI e quattro. Hij werkt samen met een compacte en krachtige elektromotor, die wordt gevoed door een nieuwe, vloeistofgekoelde 25,9 kWh lithium-ion batterij, die onder de vloer van de bagageruimte is geplaatst. Er is keuze uit twee vermogensvarianten. De Q7 55 TFSI e quattro heeft een systeemvermogen van 290 kW/394 pk en een maximumkoppel van 600 Nm. Hij accelereert in 5,7 seconden van 0-100 km/u. Dankzij een systeemvermogen van 360 kW/490 pk en een koppel van 700 Nm accelereert de Audi Q7 60 TFSI e quattro nog sneller (0-100 km/u in 5,0 sec.). In beide gevallen is de topsnelheid elektronisch begrensd op 240 km/u (135 km/u in elektrische modus). De nieuwe batterij is in beide uitvoeringen goed voor een elektrische actieradius van maximaal 84 kilometer (WLTP)**. De batterij is te laden met 7,4 kW. Het laden tot 100% duurt daarmee 3 uur en 45 minuten.

Verder met slimme rijstanden

De Audi Q7 TFSI e quattro is te starten in elektrische modus. Zelfs bij het volledig intrappen van het gaspedaal blijft de auto functioneren in deze modus. Via de MMI zijn de hybride-aandrijfvormen ‘auto’ en ‘hold’ te selecteren. In ‘auto’ wordt de predictive operating strategy automatisch gestart. Het doel daarvan is om op een bepaalde rit zo veel mogelijk van de beschikbare elektrische energie te gebruiken. In deze modus vervult de elektromotor vooral een ondersteunende rol, bijvoorbeeld door power af te geven in de tijd die de turbo nodig heeft om druk op te bouwen. Daardoor zijn de reacties op het gaspedaal nog spontaner.

In Hold-modus blijft het actuele niveau van de accu zoveel mogelijk gehandhaafd, onder meer door het terugwinnen van de energie die vrijkomt bij het remmen. Met deze rijstand is het mogelijk om (later) op de plaats van bestemming elektrisch en dus zonder uitstoot van schadelijke gassen te rijden, bijvoorbeeld in zero-emissiezones. 

Predictive Efficiency Assist

De ‘Charge’-stand is gericht op het opladen van de accu, primair door middel van recuperatie en in mindere mate via bijladen door de TFSI-motor, vanaf snelheden boven de 65 km/u. Predictive Efficiency Assist (PEA) komt in actie zodra de bestuurder de voet van het pedaal haalt. Er kan dan tot 25 kW teruggevoerd worden naar de accu. Het systeem werkt samen met de navigatie en diverse assistentiesystemen. Op basis van de afstand tot de voorligger kan het systeem bijvoorbeeld kiezen uit twee efficiënte opties: ‘zeilen’ met uitgeschakelde TFSI-motor en energieterugwinning (recuperatie). In combinatie met de optionele adaptive cruise assist ondersteunt PEA bij het afremmen en bij brandstofbesparend accelereren. Zelfs als PEA niet actief is, helpt de Q7 de bestuurder bij het aanhouden van een zuinige rijstijl, onder meer door te adviseren de voet van het pedaal te halen, bijvoorbeeld bij het naderen van kruisingen en rotondes.

Hightech dynamiek: vierwielbesturing en eAWS

De vernieuwde Audi Q7 55 TFSI e Pro Line en Pro Line Advanced hebben standaard luchtvering (adaptive air suspension). Bij de Q7 55 TFSI e Pro Line S en Q7 60 TFSI e Pro Line S Competition is adaptive air suspension sport af-fabriek inbegrepen. 

Voor het eerst levert Audi optioneel vierwielbesturing op de Q7 TFSI e quattro. Bij lage snelheden sturen de voor- en achterwielen in tegengestelde richting. Mede door de kleinere draaicirkel is de Q7 dan nog wendbaarder. Bij hogere snelheden sturen de voor- en achterwielen in dezelfde richting, voor extra stabiliteit. 

Elektromechanische actieve rolstabilisatie (eAWS) is een primeur voor de Q7. Beide assen beschikken hiermee over een compacte elektromotor, die is gekoppeld aan een planetair stelsel. Zo is het mogelijk om de stabilisator in twee delen te splitsen. Bij rechtuit rijden op slechte wegen leidt de onafhankelijke werking tot een perfecte absorptie van oneffenheden. Bij sportief gebruik kunnen de twee helften van de stabilisator in tegengestelde richting bewegen. Daardoor wordt het overhellen van de carrosserie sterk beperkt, wat resulteert in nog directere reacties op stuurbewegingen.

Uitgebreide standaarduitrusting

De vernieuwde Audi Q7 TFSI e quattro-modellen vallen ook op door hun complete en hightech standaarduitrusting. Naast de al genoemde verlichtingsfeatures beschikken ze over lichtmetalen velgen (in grootte variërend van 19-21 inch), een achteruitkijkcamera, park assist, de grootlichtassistent en de convenience key. De Q7 60 TFSI e quattro beschikt daarbij over het S line interieur, S line exterieur en Optiekpakket zwart. Uiteraard zijn er ook veel mogelijkheden om de Q7 naar eigen wens en smaak samen te stellen.

De vernieuwde Audi Q7 TFSI e quattro-modellen zijn vanaf 25 april te configureren en te bestellen. De prijzen beginnen bij € 92.460* voor de Q7 TFSI e quattro Pro Line. De Pro Line Advanced is er vanaf € 98.770*, de Pro Line S vanaf € 97.310* en het topmodel, de Pro Line S Competition, is er vanaf € 109.860*. In juni worden ze op de Nederlandse markt verwacht. 

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

* Alle prijzen vermeld in dit nieuwsbericht zijn, tenzij anders vermeld inclusief BTW, BPM, kosten rijklaarmaken, recyclingbijdrage, legeskosten en eventuele beheerbijdrage. Zie voor verkoopinformatie audi.nl.

** Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beïnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en -conditie, rijstijl en de gebruiks-, omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Audi RS 6 Avant GT (1)

Audi RS 6 Avant GT: de overtreffende trap in sportiviteit

  • Motorkap en spatborden van koolstofvezel, speciale 22 inch wielen
  • Instelbaar onderstel, high-performance banden en geoptimaliseerd quattro sportdifferentieel voor extra sportiviteit
  • Exclusiviteit gegarandeerd: slechts 660 exemplaren

De nieuwe Audi RS 6 Avant GT is de kroon op de RS 6 modelreeks en vormt Audi Sport’s overtreffende trap in sportiviteit. Als ‘limited edition’ vertrouwt de auto op vele exclusieve details, zoals een indrukwekkende dakspoiler, nieuwe diffuser en markante 22 inch wielen. Hoogwaardige kuipstoelen, een nieuwe kleurcombinatie en een individuele badge met het productienummer op de middenconsole behoren tot de exclusieve interieuraccenten. Speciaal voor de RS 6 Avant GT heeft Audi Sport een handmatig instelbaar onderstel en een doorontwikkeld quattro sportdifferentieel ontwikkeld. De biturbo V8 levert liefst 463 kW/630 pk en bouwt tussen 2.300 en 4.500 tpm een indrukwekkend koppel van 850 Nm op. De eerste exemplaren van de Audi RS 6 Avant GT worden in het tweede kwartaal van 2024 afgeleverd.

Het idee achter de Audi RS 6 Avant GT vindt zijn oorsprong in de RS 6 GTO concept, die in 2020 door twaalf stagiaires van Audi Design werd gebouwd. De legendarische Audi 90 quattro IMSA GTO racewagen uit 1989 diende daarbij als voorbeeld. Het nieuwe front van de RS 6 Avant GT is direct afgeleid van de RS 6 GTO concept. Door de Singleframe-grille en luchtinlaat in hoogglans zwart, de imposante front-splitter en de verticale ‘blades’ in de voorbumper oogt de auto nog lager en breder. Voor het eerst past Audi Sport GmbH een geheel uit koolstofvezel opgetrokken motorkap toe. Datzelfde lichte materiaal wordt ook voor de spatborden gebruikt. Door de luchtroosters achter de grote 22 inch velgen wordt de luchtdruk in de wielkuipen gereduceerd en krijgen de remmen een betere koeling. 

Het zijaanzicht van de RS 6 Avant GT wordt bepaald door de speciale 22 inch zesspaaks velgen en carbonelementen in de side-skirts en buitenspiegels. Aan de achterzijde heeft de auto zwarte emblemen, een aangepaste achterklep en een gewijzigde diffusor die de auto door de centrale verticale reflector een nog breder aangezicht geeft. De achterspoiler is nagenoeg identiek aan die van de RS 6 GTO concept. Voor een nog lager en krachtiger silhouet ontbreken dakrails op de RS 6 Avant GT.

Exclusieve kleurcombinaties

Optioneel is de Audi RS 6 Avant GT leverbaar in twee speciale kleurstellingen: Arkonawit in combinatie met een livery van zwart, grijs en rood plus velgen in hoogglans wit (net als bij de historische Audi 90 quattro IMSA GTO uit 1989), of zwart-grijze accenten en zwarte velgen in combinatie met de carrosseriekleur Nardogrijs of Mythoszwart. In het zwarte interieur zijn tal van details in koperkleur en rood uitgevoerd, zoals de stuurwielrand, zijkant van de middenconsole, middenarmleuning, deurpanelen en vloermatten met RS 6 GT logo’s. De naar wens en zonder meerprijs te kiezen RS-kuipstoelen zijn bekleed met leer en de microvezelstof Dinamica, met in de hoofdsteunen het RS 6 GT logo geborduurd. De bekleding is afgewerkt met rode stiksels en koperkleurige buitennaden. Het dashboard, de middenconsole en de deurpanelen zijn afgewerkt met Dinamica. Exclusief detail: de individuele genummerde badge met het productienummer in de middenconsole.

‘Next level’ prestaties

De Audi RS 6 Avant GT heeft een motorvermogen van 463 kW/630 pk, de maximale trekkracht bedraagt 850 Newtonmeter. Dat is 22 kW (30 pk) en 50 Nm méér dan de standaard RS 6 Avant. De GT accelereert in 3,3 seconden naar 100 km/u (een verbetering van 0,3 sec.), vanuit stilstand naar 200 km/u neemt 11,5 seconden in beslag (-0,5 sec.). De topsnelheid is begrensd op 305 km/u. Om die prestaties kundig te kunnen beteugelen, wordt de RS 6 Avant GT geleverd met keramische remschijven.

De 4,0-liter TFSI-motor is gekoppeld aan een achttraps tiptronic-transmissie, die nu nog sneller schakelt. De RS 6 Avant GT beschikt over de nieuwste, zeer lichte en compacte variant van het zelfsperrende tussendifferentieel. Die verdeelt de aandrijfkrachten in een 40:60 verhouding over de voor- en achteras. Zodra een wiel doorslipt, wordt automatisch meer vermogen gestuurd naar de as met de meeste tractie – vóór tot een maximum van 70 procent, achter tot 85 procent. Het verbeterde tussendifferentieel zorgt voor nog meer rijdynamiek, een voelbaar beter bochtgedrag en minder onderstuur in het grensbereik.

Uniek: manueel verstelbaar onderstel

Speciaal voor de RS 6 Avant GT kreeg het quattro-sportdifferentieel op de achteras een andere overbrenging, waarbij de focus nog meer ligt op levendige rijeigenschappen. In het rijprogramma ‘dynamic’ profiteert de bestuurder van een sportief-neutraal en zeer nauwkeurig rijgedrag. Uniek voor de RS 6 Avant is het mechanisch verstelbare onderstel, waarmee de auto 10 mm lager op het asfalt staat dan de standaard RS 6 Avant. Het handmatig instelbare onderstel biedt een optimale spreiding tussen sportiviteit en comfort. Dankzij de stuggere vering, de in drie standen instelbare schokdempers en dikkere stabilisatorstangen – vóór +30 procent, achter +80 procent – ligt de RS 6 Avant GT in bochten nog stabieler op de weg. Het benodigde gereedschap en de handleiding voor het verstellen van het onderstel wordt bij de auto meegeleverd.

Standaard staat de RS 6 Avant GT op high performance Continental SportContact 7-banden in de maat 285/30 R22. Deze banden bieden zowel op droog als op nat asfalt duidelijk meer grip, zodat de auto bij hoge bochtsnelheden nog minder gevoelig is voor onderstuur. De banden zorgen bovendien voor een 2 meter kortere remweg bij een noodstop vanaf 100 km/u.

In tegenstelling tot de reguliere Audi RS 6 Avant, wordt de GT-versie niet op de productielijn in Neckarsulm geassembleerd, maar worden de gelakte carrosserieën van de 660 exemplaren naar Böllinger Höfe getransporteerd, voor handmatige eindassemblage, waarvoor zeven specialisten zijn geselecteerd. 

Meer details, specificaties en prijzen van de Audi RS 6 Avant GT worden in aanloop naar de Nederlandse marktintroductie bekendgemaakt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi Q6 e-tron 1

Nieuwe Audi Q6 e-tron: licht komt tot leven

  • Wensen van klanten aan basis van innovatief interieurontwerp 
  • Digital stage: vrijstaand gebogen display, apart scherm voor passagier en augmented reality head-up display vormen samen de digital cockpit
  • Ruimtelijke, lichte en comfortabele ambiance dankzij hoogwaardige materialen

Het interieur van de nieuwe Audi Q6 e-tron is met recht van binnenuit ontworpen. In een driedimensionaal, contrastrijk design komen specifieke features nog beter naar voren. Met de functionele en fraaie vormgeving speelt Audi perfect in op wensen en eisen van klanten. Dit wordt mogelijk gemaakt door twee belangrijke factoren: de Audi Q6 e-tron is het eerste productiemodel dat gebruikmaakt van het nieuwe Premium Platform Electric (PPE) en van de eveneens nieuwe Eelektronica-architectuur. Dankzij dit slimme samenspel zijn technologie, looks en duurzaamheid perfect in balans.

Mark Lichte, hoofd design van Audi: “Eén van de belangrijkste vragen die we bij de ontwikkeling van de Q6 e-tron stelden, was deze: ‘Wat willen de inzittenden beleven?’ Dit interieur kreeg zijn vorm door de antwoorden die we kregen. De behoeften van klanten bepaalden het design.”

Eén geheel

Het Q6 e-tron-interieur valt op door een aangename, ruimtelijke sfeer. De zogenaamde ‘Softwrap’ omvat het gehele passagierscompartiment: van deuren en cockpit tot middenconsole. De kleuren en hoogwaardige (gerecyclede) materialen ervan komen ook terug in de stoelbekleding. Het cocon-gevoel wordt nog eens versterkt doordat alle componenten één geheel lijken te vormen. Bovendien is het materiaal- en kleurgebruik functioneel: comfortgebieden kenmerken zich door grote oppervlakken en zachte materialen. Bedieningselementen vallen op met hun hoogwaardige uitstraling in hoogglans zwart. In het portier aan bestuurderszijde is bijvoorbeeld een ‘black panel’ voor de bediening van belangrijke functies onder handbereik. De laag geplaatste, vlakke uitstroomopeningen van het klimaatsysteem zijn harmonieus geïntegreerd. 

Duurzaamheid als focus

Diverse materialen van de Softwrap zijn duurzaam geproduceerd. Zo zijn de bekledingsmaterialen Elastic Melange en Argument gemaakt van 100% gerecycled polyester. Ook Dinamica microvezel, dat wordt gebruikt voor de stoelbekleding, is gemaakt van gerecyclede materialen. De grote oppervlakken van het dashboard op hun beurt zijn gemaakt van hernieuwbare grondstoffen. In de S line- en S-modellen kunnen klanten kiezen voor donker geborsteld aluminium, carbon-structuur of een hightech ogende structuur van gerecycled polyester. In de Econyl-vloermatten zijn onder meer oude visnetten, tapijt en industriële restproducten verwerkt.

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.

Audi Q3 (1)

Competitief aanbod: Audi Q3, Q5 en A6 TFSI e nu ook als S edition Competition

  • Vrijwel gamma-breed: sportief-luxe S edition Competition-uitvoeringen 
  • De kracht van S line met de luxe van Audi
  • Sportieve bonus: aantrekkelijke prijsstelling

Audi breidt de exclusieve range van sportieve premiummodellen uit met S edition Competition-uitvoeringen van de Audi Q3, Q5 en A6 TFSI e (PHEV). Allemaal bieden ze een onweerstaanbare mix van sportiviteit en luxe, een combinatie die wordt versterkt door de zeer competitieve prijsstelling. De nieuwe modellen zijn per direct leverbaar en vormen een sportieve aanvulling op de al bekende S edition Competition-uitvoeringen van de Audi A4, A5 en A6 TFSI. 

De Audi A4, A5 en de A6 TFSI waren al leverbaar als sportieve S edition Competition. Nu breidt Audi die lijn verder uit, te beginnen met de Q3. De S edition Competition-uitvoering van de compacte SUV komt dynamisch voor de dag met de markante stylingdetails van het S line exterieur en interieur, 19 inch lichtmetalen velgen, het optiekpakket zwart en privacy glass achter. Ook wordt de Q3 35 TFSI S edition Competition standaard geleverd met de comfortabele S tronic automaat met dubbele koppeling. De Audi Q3 35 TFSI S edition Competition is leverbaar vanaf € 55.875*.

Audi Q5 S edition Competition

De nieuwe Audi Q5 50 TFSI e en 55 TFSI e (PHEV) S edition Competition-modellen zijn als SUV en Sportback met alle hierboven genoemde (design)features overduidelijk leden van de sportieve premiumklasse-familie van Audi. Daarbij hebben ze nog meer te bieden, zoals Matrix LED-verlichting, Audi virtual cockpit Plus, Audi Sound System en het lichtpakket met ambienteverlichting. De prijzen voor de Audi Q5 S edition Competition beginnen bij € 74.173*.

Sportief-luxe Audi A6 TFSI e PHEV-modellen 

De Audi A6 40 TFSI-modellen (Limousine en Avant) waren al leverbaar in de sportief-luxueuze S edition Competition-uitvoering. Nu sluiten ook de 50 TFSI e quattro-modellen met geavanceerde plug-in hybridetechnologie aan. Standaard beschikken ze bijvoorbeeld over HD Matrix LED-verlichting, elektrisch verstelbare stoelen en interieuraccenten van geborsteld aluminium inbegrepen bij de exclusieve uitrusting. De Audi A6 40 TFSI S edition Competition is er vanaf € 68.111*, de A6 50 TFSI e quattro met zijn efficiënte aandrijflijn en standaard vierwielaandrijving is in deze uitvoering leverbaar vanaf € 73.558.*

De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.