Volkswagen ID.7 Tourer GTX: dynamisch topmodel binnen de ID.-range

• Krachtige prestaties: 250 kW/340 pk in combinatie met electric 4MOTION
• Standaard met 86 kWh accupakket; snelladen tot 200 kW

De Volkswagen ID.7 Tourer GTX is het nieuwe topmodel binnen de elektrische ID.-familie van Volkswagen. Hij dankt zijn hoge prestaties aan een aandrijflijn met twee elektromotoren, een systeemvermogen van 250 kW/340 pk en 4MOTION vierwielaandrijving. Daarbij onderscheidt hij zich door sportieve looks en een uitgebreide standaarduitrusting met onder meer IQ.Light LED matrixkoplampen en 3D LED-verlichting achter. De marktintroductie staat gepland voor deze zomer. 

De nieuwe ID.7 Tourer GTX heeft twee elektromotoren: één drijft de vooras aan, de andere de achteras. Zodoende heeft elke ID.7 Tourer GTX vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 250 kW/340 pk, waarmee dit de krachtigste stationwagon ooit van Volkswagen is. De prestaties zijn van hoog niveau, waarbij de topsnelheid elektronisch is begrensd op 180 km/u.

Nieuw 86 kWh accupakket

Het nieuwe 86 kWh lithium-ion accupakket is standaard op de GTX en legt de lat op alle fronten hoger. Zo bedraagt de verwachte range voor de ID.7 Tourer GTX 625 kilometer*. Hij is geschikt voor snelladen met 200 kW, waar het maximum voor een ID.-model tot nu 175 kW bedroeg. Het opladen van het accupakket van 10-80% vergt onder ideale omstandigheden duidelijk minder dan 30 minuten. 

Rijplezier en gebruiksgemak

Naast hoge prestaties zijn er meer factoren die bijdragen aan het rijplezier in een ID.7 Tourer GTX. Zo maakt de 4MOTION vierwielaandrijving een variabele verdeling van de aandrijfkracht mogelijk, waarbij elektronische sperdifferentiëlen (XDS+) standaard zijn. 4MOTION vierwielaandrijving heeft als extra pluspunt dat een ID.7 Tourer GTX een hoger trekgewicht heeft (het exacte trekgewicht is nog niet bekend). Progressive steering is ook inbegrepen en met keuze uit verschillende rijmodi is voor elke rit de ideale setup te kiezen: van uitermate comfortabel tot zeer dynamisch. Adapative Chassis Control (DCC) is als optie leverbaar.

Sportief uiterlijk

Met specifieke GTX-accenten als de nieuwe bumper, een grille in honingraatdesign, carrosserie-elementen in hoogglans zwart en 20 inch lichtmetalen velgen ‘Skagen’ (21 inch optioneel) krijgt het gestroomlijnde uiterlijk van de nieuwe ID.7 Tourer een sportieve touch. IQ.Light LED matrixkoplampen en verlichte Volkswagen-logo’s voor en achter zijn standaard. Een nieuwe GTX-feature is de dagrijverlichting in pijlpuntvorm. Verder is de ID.7 Tourer GTX leverbaar met een groot panoramisch glazen dak met smart glass. Dit dak switcht na een druk op de knop of een stemcommando van transparant naar ondoorzichtig of omgekeerd. 

Ruimtelijk

De ID.7 Tourer GTX heeft een wielbasis van 2,97 meter en biedt alleen daardoor al volop ruimte voor vijf inzittenden. De bagageruimte meet standaard al 605 liter en met een neergeklapte achterbank zelfs 1.714 liter. De laadruimte heeft dan een lengte van maar liefst 1,95 meter. Ook dankzij de breedte van 1,00 meter tussen de wielkasten zijn grote objecten eenvoudig in te laden. 

De GTX-ambiance: sportieve luxe

Het interieur van de ID.7 Tourer GTX is sportief. De speciale stoelen zijn verwarmd, bekleed met een combinatie van stof en ArtVelours en zijn afgewerkt met een geperforeerd GTX-logo en rode stiksels. Ook het multifunctionele sportstuur heeft rode stiksels en daarnaast andere rode accenten en GTX-belettering. Ook een augmented reality head-up display, ambienteverlichting (30 kleuren), de automatische Climatronic airconditioning met drie zones, keyless access en een alarmsysteem zijn inbegrepen bij de rijke standaarduitrusting. 

IDA stemassistent, ChatGPT-integratie

De nieuwe IDA stemassistent reageert op natuurlijk taalgebruik. ChatGPT-integratie wordt leverbaar als een update. IDA is uiteraard te gebruiken voor het bedienen van diverse autofuncties, maar het is ook mogelijk om vragen over uiteenlopende onderwerpen te stellen. Doordat ChatGPT toegang heeft tot verschillende online databases worden deze snel beantwoord.

Wellness 

Voor de ID.7 Tourer GTX is een nieuwe Wellness-app beschikbaar. Deze draagt gedurende de rit en tijdens (laad)pauzes bij aan het welzijn. Afhankelijk van het gekozen programma (Fresh Up, Calm Down en Power Break) stuurt de app onder meer de ambienteverlichting, het geluidsvolume, de airconditioning, stoelmassage- en ventilatiefuncties en het panoramadak aan. 

Attente assistentie

Hoogwaardige assistentiesystemen dragen in de ID.7 Tourer GTX bij aan comfortabel, veilig en relaxed rijden onder alle omstandigheden. Als optie is Park Assist Plus met geheugenfunctie beschikbaar. Hiermee is volledig automatisch parkeren op afstanden tot 50 meter mogelijk, bijvoorbeeld thuis. In Travel Assist zijn Lane Assist, Adaptive Cruise Control ACC en Emergency Assist geïntegreerd. Het maakt bovendien gebruik van online data voor een nog preciezere en soepelere werking. Ook Side Assist (dodehoekwaarschuwing) is standaard aanwezig. Als de ID.7 Tourer GTX stilstaat, waarschuwt Exit Warning bij het openen van deuren voor eventueel van achteren naderende verkeersdeelnemers. In het uiterste geval kan Exit Warning het openen van de deuren voor even tegenhouden. Om snel en adequaat te kunnen waarschuwen voor bijvoorbeeld aanrijdingen, files of werkzaamheden op de route maakt de ID.7 Tourer GTX gebruik van Car2X. Daarmee krijgt de auto informatie van andere auto’s op de route én de infrastructuur. Standaard beschikt elke ID.7 Tourer GTX over Emergency Brake, Front Assist en Dynamic Road Sign display.

De nieuwe ID.7 Tourer GTX wordt deze zomer in Nederland verwacht. Prijzen worden medio mei bekendgemaakt.

Volkswagen ID. Cross Concept: voorbode van compacte elektrische SUV

• ID. Cross Concept komt in 2026 op de markt als ID. Cross
• Volledig elektrisch alternatief in de klasse van de T-Cross
• Nieuwe ‘Pure Positive’ designtaal: eenvoudig, tijdloos en sympathiek
• MEB+ met voorwielaandrijving basis voor complete generatie betaalbare elektrische modellen van Volkswagen
• Gebouwd in de Volkswagen Navarra-fabriek in Spanje 

Volkswagen – in 2025 het grootste EV-merk van Europa – presenteert op de IAA Mobility in München de ID. Cross Concept, als voorbode van een compacte betaalbare elektrische SUV in het segment van de succesvolle T-Cross. Net als de andere recente concept cars van het merk is ook de ID. Cross Concept onmiskenbaar een echte Volkswagen, met een nieuw design, technologieën uit hogere segmenten, een uitstekende ergonomie en een hoogwaardige afwerking. De productieversie van de nieuwe concept car – ID. Cross genaamd – wordt in 2026 gelanceerd.

De ID. Cross Concept is ontworpen volgens de nieuwe designtaal van Volkswagen. Het ‘Pure Positive’ design is gebaseerd op drie pijlers: stabiliteit, sympathie en een ‘geheim ingrediënt’. De strakke lijnen en krachtige oppervlakken van de ID. Cross Concept benadrukken dat dit een SUV is die trends zet in plaats van volgt, en die de identiteit van het merk naar de toekomst vertaalt. 

Het exterieur van de ID. Cross Concept weerspiegelt zijn positieve karakter. Mede dankzij de toepassing van speciale graphics en de 3D-lichtsignatuur lijkt het alsof de auto ‘lacht’. Daarbij verwijst het ontwerp bewust naar iconen als de Golf en de Volkswagen-bus. Het ‘geheime ingrediënt’ komt onder meer terug in de karakteristieke C-stijlen en de volledig rechte raamlijn. Volkswagen benut hiermee zijn rijke erfgoed – iets waar slechts weinig volumemerken wereldwijd op kunnen bogen – en dat erfgoed blijft een essentieel onderdeel van de weg naar de toekomst.

Compacte afmetingen, groots in ruimte

De ID. Cross Concept is 4.161 mm lang, 1.839 mm breed, 1.588 mm hoog en heeft een wielbasis van 2.601 mm. Daarmee komt hij qua afmetingen overeen met de huidige T-Cross. Voor de wiel- en bandcombinatie geldt dat echter niet: speciaal voor de ID. Cross Concept ontwikkelden de ontwerpers de velg ‘Balboa’. In samenwerking met Goodyear zijn bovendien unieke 235/40 R21-banden ontwikkeld, waarbij het velgontwerp naadloos doorloopt in de zijwanden van de band.

Het innovatieve platform en het slimme design hebben geresulteerd in een uitzonderlijk ruim interieur, met een bovengemiddelde bagageruimte van 450 liter en een frunk met nog eens 25 liter bergruimte. De royale breedte van de auto en het luchtige interieurdesign versterken het gevoel van ruimte. Dankzij de compacte buitenafmetingen is de ID. Cross Concept ideaal voor stedelijk gebruik, terwijl hij zich tegelijkertijd ontpopt als een veelzijdige allrounder buiten de stad.  

Lounge op wielen met intuïtieve bediening

Het interieur van de ID. Cross Concept is ontworpen als een oase van welzijn. De concept car valt op met zijn hoogwaardige materialen en afwerking, met onder meer stoffen bekledingen op diverse oppervlakken. De geconfigureerde licht-, geluids- en klimaatinstellingen (Atmospheres) veranderen het in de warme Vanilla Chai-tint uitgevoerde interieur in een lounge die maximaal comfort biedt. De plantmotieven op de beeldschermen en echte planten in de visueel zwevende middenconsole versterken het feelgood-effect. De grootste blikvangers in het interieur zijn de speciaal ontworpen stoelen, die volledig kunnen worden neergeklapt om als het ware een bed te creëren – een knipoog naar de iconische VW-bus.

De innovatieve cockpit combineert doordachte ergonomie met een intuïtieve bediening en zorgt zo voor maximale focus tijdens het rijden. De designers van Volkswagen hebben een harmonieuze wisselwerking gecreëerd tussen displays met overzichtelijke menustructuren, natuurlijke spraakbesturing en fysieke knoppen voor directe toegang tot functies. Het multifunctionele stuurwiel is volledig nieuw ontworpen. De twee centrale schermen van de ID. Cross Concept zijn 11 en 13 inch groot voor respectievelijk het digitale instrumentarium en het centrale touchdisplay van het infotainmentsysteem.

De volgende fase in elektromobiliteit: MEB+

De voorwielaangedreven ID. Cross Concept is gebaseerd op het modulaire MEB-platform, dat in de toekomst wordt doorontwikkeld naar MEB+, met verbeteringen op het gebied van motoren, accu’s en software. Vanaf volgend jaar introduceert Volkswagen een nieuwe softwaregeneratie die voor klanten merkbare functionele verbeteringen gaat opleveren. MEB+ maakt het mogelijk om de productieversie van de ID. Cross Concept en de nieuwe ID. Polo uit te rusten met hoogwaardige technologie, terwijl ze betaalbaar blijven. 

De elektromotor van de concept car levert 155 kW (211 pk) en drijft de voorwielen aan. Het WLTP-bereik wordt geschat op maximaal 420 kilometer*. Naar verwachting heeft de ID. Cross Concept een kogeldruk van 75 kg, genoeg voor twee e-bikes, en een maximaal geremd aanhangwagengewicht van 1.200 kg.

Vier nieuwe compacte elektrische modellen in 2026

De lancering van de ID. Cross Concept volgt op de recente onthullingen van de ID. 2all, ID. GTI Concept en ID.1 EVERY1 concept cars. De productieversies van deze vier compacte elektrische concept cars, waarmee Volkswagen elektrisch rijden betaalbaarder en bereikbaarder maakt dan ooit, komen vanaf 2026 op de markt. De wereldpremière van de nieuwe ID. Polo staat gepland voor de eerste helft van 2026 en de ID. Polo GTI wordt kort daarna gepresenteerd. Deze modellen zijn op de IAA Mobility al te zien in gecamoufleerde vorm. De productieversie van de ID. Cross Concept – de ID. Cross – beleeft zijn wereldpremière in de zomer van 2026, die van de ID. EVERY1 volgt in 2027. De naam van die laatste is nog niet bekend. De productieversie van de ID. Cross zal in Spanje worden geproduceerd.

ID. Cross Concept – technische gegevens
Aandrijflijn	MEB+, voorwielaandrijving
Vermogen	155 kW / 211 pk
Bereik	Tot 420 km* (WLTP)
Topsnelheid	175 km/u
Lengte	4.161 mm
Breedte	1.839 mm
Hoogte	1.588 mm
Wielbasis	2.601 mm
Bagageruimte met 5 mensen aan boord	450 l + 25 l frunk
Kogeldruk	75 kg
Aanhangwagengewicht (maximum)	1,200 kg (geremd, 8% hellingshoek)
Wielafmetingen	235/40 R21

Volkswagen ID. Cross maakt indruk met ruimte en stijlvol design

• Ruime vijfzitter verpakt in een compacte elektrische SUV
• Tijdloos design en stijlvolle looks dankzij nieuwe ‘Pure Positive’ designtaal
• Accupakketten van 37 kWh en 52 kWh; WLTP-actieradius tot 426 km^*
• Hoogwaardig interieur met uitstekend zitcomfort
• Handig: V2L mogelijkheid, kogeldruk van 75 kg en tot 1.200 kg trekgewicht
• Binnenkort te bestellen, dit najaar in de Nederlandse showrooms

Volkswagen onthult vandaag de ID. Cross, het nieuwste lid van de elektrische ID. Family. Naast zijn innovatieve technologie valt deze compacte SUV op met een stijlvol ontwerp, hoogwaardige kwaliteit, intuïtieve bediening, een fraai afgewerkt en comfortabel interieur, zeer efficiënte benutting van de ruimte en de meest geavanceerde aandrijf- en assistentiesystemen. Dit najaar maakt de ID. Cross zijn opwachting in Nederland. 

Het ontwerp van de ID. Cross is het resultaat van de nieuwe ‘Pure Positive’ ontwerptaal van Volkswagen, die draait om visuele stabiliteit, een sympathieke uitstraling en verrassende details – wat Volkswagen de ‘secret sauce’ noemen. Samen zorgen deze drie elementen voor een extra strak ogende SUV. Highlights zijn onder meer het sympathieke front met de brede, opvallende lichtsignatuur, de stoere achterkant met zijn eigen opvallende verlichting, en robuuste schouders met forse wielkasten voor extra dynamiek. De lichtsignaturen komen nog beter tot hun recht als de auto is uitgerust met de IQ.LIGHT matrix-led koplampen en 3D-LED-achterlichtunits met verlichte LED-balken en Volkswagen-logo’s. Details als ‘zwevende’ dak en de C-stijlen doen denken aan iconische ontwerpen als de eerste Golf en Transporter, en geven het ontwerp van de ID. Cross net dat beetje extra pit.

Hoogwaardig interieur met retro details

Het strakke, lineaire ontwerp komt ook naar voren in het interieur van de ID. Cross. Vanuit het perspectief van de bestuurder is de volledige breedte en lengte van de motorkap zichtbaar, wat niet alleen een duidelijk zicht naar voren garandeert, maar de bestuurder ook het gevoel geeft in een veel grotere auto te zitten. De Digital Cockpit en het infotainmentdisplay liggen op één visuele as. De Digital Cockpit heeft een diagonaal van 26,0 cm (10,25 inch) en biedt kristalheldere beelden. Als de bestuurder de View-knop op het stuurwiel gebruikt om de retro-weergave te activeren, krijgt het geheel een extraatje: de instrumenten veranderen dan in de stijl van de instrumenten uit de latere Golf I-modellen. Ook het multifunctionele stuurwiel met zijn duidelijke knoppen is opnieuw ontworpen. Verder onderscheidt de ID. Cross zich door een interieurkwaliteit die vergelijkbaar is met die van een klasse hoger. Deze indruk wordt versterkt door details als de robuuste en ergonomische portiergrepen uit de nieuwe T-Roc en het met stof beklede dashboardoppervlak.

Optimaal gebruik van ruimte, mét frunk 

De ID. Cross is 4,15 meter lang, 1,58 meter hoog en 1,79 meter breed. De wielbasis bedraagt 2,60 meter. Daarmee is de ID. Cross net iets groter dan zijn broer met verbrandingsmotor: de T-Cross. De winst in de bagageruimte is nog groter: met een inhoud van 475 liter biedt de ID. Cross twintig liter meer opbergruimte dan de T-Cross. Bovendien heeft de elektrische SUV een kleine extra frunk onder de motorkap, die nog eens 22 liter extra biedt; een ideale plek voor de laadkabel of andere kleine spullen.

Trend, Life en Style

De basisversie Trend is standaard al compleet uitgerust met onder meer App-Connect, parkeersensoren, automatische airconditioning en een 90 kW DC-snellaadfunctie. Wie het comfort aan boord verder wil verhogen, kan dat in eerste instantie doen door te kiezen voor de uitrustingsniveaus Life of Style. De ID. Cross Life is uitgerust met onder meer 18-inch lichtmetalen velgen, automatische airconditioning met twee zones, adaptieve cruise control (ACC), een achteruitrijcamera en een kruispuntassistent. Het topmodel Style is daarnaast standaard voorzien van onder andere IQ.LIGHT LED-matrixkoplampen met een doorlopende LED-lichtstrip, 3D-LED-achterlichten, verlichte VW-logo’s aan de voor- en achterzijde, stoel- en stuurwielverwarming en het sleutelloze start- en vergrendelingssysteem (Keyless Access).

Opties uit hogere segmenten 

De ID. Cross is verkrijgbaar met optionele features die je niet vindt bij diverse concurrenten in deze klasse. Denk bijvoorbeeld aan een high-end audiosysteem van Harman Kardon met een vermogen van 425 watt, tien speakers – inclusief een centerspeaker voor heldere spraakweergave – en een subwoofer. Een ander voorbeeld is de pneumatische massagefunctie voor de elektrisch in twaalf standen verstelbare voorstoelen, met keuze uit drie massageprogramma’s. De elektrisch verstelbare bestuurdersstoel is ook uitgerust met een geheugenfunctie. Daarnaast is er naar wens een panoramisch zonnedak van 740 x 905 mm dat doorloopt tot achterin, inclusief een elektrisch bedienbare blindering. De ID. Cross is leverbaar met wielmaten tot 20 inch.

Vehicle-to-load

De veelzijdigheid van de ID. Cross wordt verder vergroot door de Vehicle-to-Load-functie, waarmee andere apparaten kunnen worden opgeladen met een laadvermogen tot 3,6 kW. Wanneer bijvoorbeeld de trekhaak met een maximale kogeldruk van 75 kg wordt gebruikt om e-bikes mee te nemen op een weekendje weg, kunnen ze met een speciale stekkeradapter van Volkswagen worden opladen via het laadaansluitpunt van de auto. Over die trekhaak gesproken: de ID. Cross (met het 52 kWh accupakket) mag aanhangers met een totaalgewicht tot 1.200 kg trekken.

Connected Travel Assist met verkeerslichtherkenning

Dankzij MEB+ en de nieuwste software is de ID. Cross standaard uitgerust met een reeks geavanceerde assistentiesystemen. Daarnaast is de volgende generatie Travel Assist als optie verkrijgbaar. Omdat het systeem gebruikmaakt van online gegevens, is het omgedoopt tot Connected Travel Assist. Het assistentiesysteem reageert nu voor het eerst ook op verkeerslichten, een primeur in deze prijsklasse. Als de nieuwe Connected Travel Assist-functie een rood verkeerslicht detecteert, remt het de ID. Cross binnen de systeemgrenzen automatisch af tot stilstand. Een andere nieuwe functie is One Pedal Driving, waarmee de ID. Cross snel wordt afgeremd door alleen het gaspedaal te bedienen.

Nieuwe elektrische aandrijving 

De voorwielaangedreven ID. Cross is gebaseerd op het MEB+-platform met een efficiënt ‘cell-to-pack’ ontwerp. Het accupakket is verkrijgbaar in twee formaten: 37 kWh (netto) en 52 kWh (netto). In combinatie met de extra zuinige Volkswagen APP290 elektromotor ontstaat zo één van de meest geavanceerde elektrische aandrijfsystemen in de compacte klasse. 

De ID. Cross wordt in eerste instantie leverbaar met drie vermogensniveaus: Het 37 kWh accupakket is beschikbaar met een een 85 kW (116 pk) of een 99 kW (135 pk) elektromotor, het 52 kWh accupakket is leverbaar met een 155 kW (211 pk) elektromotor.

Het 37 kWh accupakket is een LFP-versie (lithium-ijzerfosfaat) van Volkswagen’s ‘unified cell’ accu, als 52 kWh batterij wordt een NMC-versie (nikkel-mangaan-kobalt-accu) van de ‘unified cell’ gebruikt. Naar verwachting bedraagt de WLTP-actieradius met het 37 kWh accupakket maximaal 316 kilometer* (WLTP) en 426 kilometer* (WLTP)  voor de 52 kWh versie. Met 90 kW (DC) is de 37 kWh accu in ongeveer 27 minuten van 10 tot 80 procent opgeladen; voor de 52 kWh accu is die tijd met een snelheid van 105 kW (DC) teruggebracht tot ongeveer 24 minuten. 

De Volkswagen ID. Cross wordt geproduceerd in het Spaanse Pamplona en is vanaf dit najaar leverbaar in Nederland. Meer informatie over prijzen, uitvoeringen en uitrusting wordt binnenkort bekendgemaakt.

ID. Cross – technische gegevens
Aandrijflijn	MEB+, voorwielaandrijving
DC-laadvermogen (max.)	90 kW (met 37 kWh) en 105 kW (met 52 kWh)
Bereik	Tot 420 km* (WLTP)
Topsnelheid	150 km/u met 85 kW en 99 kW 160 km/u met 155 kW
Lengte	4,15 m
Breedte	1,79 m
Hoogte	1,58 m
Wielbasis	2,60 m
Bagageruimte met 5 mensen aan boord	450 l + 25 l frunk
Accucapaciteiten (netto)	37 kWh en 52 kWh
Aanhangwagengewicht (maximum)	1,200 kg (geremd, 8% hellingshoek)
Vermogen met 37 en 52 kWh accu	85 kW (116 pk) en 99 kW (135 pk), 155 kW (211 pk)

De nieuwe ID.7 Tourer: de ideale elektrische stationwagon

• Elektrische stationwagon, gemaakt voor lange afstanden in stilte en comfort
• Plek voor vijf én voor veel meer: 605 tot 1.714 liter aan bagageruimte
• Nieuwe 86 kWh batterij: verwachte actieradius tot 685 km*, snelladen met 200 kW
• Lange reizen lijken korter: intelligente comfortfuncties en Wellness-app
• Elektrisch vlaggenschip met premium interieur
• Geproduceerd in Emden, vlak over de grens

Met de ID.7 Tourer presenteert Volkswagen één van de eerste elektrisch aangedreven stationwagons. Met veel luxe, een enorm ruimteaanbod voor inzittenden én bagage (volume bagageruimte: 605-1.710 liter) én een range tot wel 685 kilometer* is de gestroomlijnde ID.7 Tourer zeer geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik. De nieuwe ID.7 Tourer wordt tegen de zomer in Nederland verwacht.

Net als de Limousine is de ID.7 Tourer 4,96 meter lang, 1,86 m breed en 1,54 m hoog. De Luxe Pro Business uitvoering waarmee de verkoop van de Tourer wordt afgetrapt heeft standaard IQ. LIGHT LED matrixverlichting met de kenmerkende doorlopende lichtstrip en 3D LED-verlichting achter. De ID.7 Tourer combineert stijlelementen van een stationwagon en een shooting brake. De lange, licht aflopende daklijn is een blikvanger die bovendien bijdraagt bij aan de goede stroomlijn. 

Ruimte in overvloed

Door de lange daklijn is het ruimteaanbod in de ID.7 Tourer nog beter dan in de Limousine. Dankzij de ruime wielbasis van 2,97 meter hebben vijf inzittenden volop ruimte. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 605 liter. Met neergeklapte achterbank is zelfs 1.714 liter beschikbaar. De lengte van de laadruimte bedraagt dan bijna twee meter – ideaal voor het vervoer van lange objecten. De ID.7 Tourer heeft standaard 19 inch lichtmetalen velgen met een gestroomlijnd design. Optioneel zijn exemplaren met een diameter van 20 inch beschikbaar. 

Efficiënte kracht, range tot 685 km*

De ID.7 Tourer, die net over de grens in het Duitse Emden wordt geproduceerd, is er in eerste instantie als ID.7 Tourer Pro; de ID.7 Tourer Pro S volgt iets later. Beide versies hebben een 210 kW/286 pk sterke elektromotor en achterwielaandrijving. De ID.7 Tourer Pro heeft een 77 kWh accupakket met een maximale actieradius van 603 km en is geschikt voor snelladen met 175 kW. Daarmee duurt het opladen van 10-80 % circa 28 minuten. De ID.7 Tourer Pro S beschikt over het nieuwe 86 kWh accupakket, dat goed is voor een verwachte range van 685 kilometer* en dat met 200 kW is te laden. Opladen van 10-80% duurt aanzienlijk korter dan 30 minuten.

ChatGTP en wellness aan boord

De ID.7 Tourer beschikt over een infotainmentsysteem van de nieuwste generatie (MIB4). Dankzij de nieuwe IDA stemassistent zijn veel functies te bedienen met natuurlijk spraakgebruik. Doordat IDA toegang heeft tot ChatGPT kan de stemassistent zelfs antwoorden geven op onderwerpen die (veel) verder gaan dan de bediening van de auto zelf. De integratie van ChatGPT wordt leverbaar als een update. Een augmented reality head-up display is standaard. Hiermee smelten de buitenwereld en digitale informatie samen. Zo kan het navigatiesysteem een pijl op de weg projecteren om een afslag aan te geven. Een groot (38 cm) vrijstaand, centraal geplaatst touchscreen draagt bij aan maximaal bedieningsgemak. Nieuw is de beschikbaarheid van een Wellness-app. Met deze optie zijn verschillende functies aan te sturen via programma’s die het welzijn tijdens het rijden én tijdens pauzes ten goede komen. 

Altijd slimme assistentie

In de nieuwe ID.7 Tourer dragen geavanceerde assistentiesystemen ook bij aan comfort en veiligheid van topniveau. Dankzij de geheugenfunctie van Park Assist is volledig automatisch inparkeren mogelijk op bekende parkeerplaatsen (bijvoorbeeld thuis of op het werk). In connected Travel Assist komen Lane Assist, Adaptive Cruise Control (ACC) en Emergency Assist samen. Het systeem maakt ook gebruik van online data. Autonome functies als afstand houden tot voorliggers, het wisselen van rijbaan en tussen de rijbaanmarkeringen blijven verlopen daardoor nog soepeler. Als de ID.7 geparkeerd staat, kan Side Assist waarschuwen voor achteropkomend verkeer, zoals fietsers. Indien nodig kan het zelfs kortstondig het openen van het portier voorkomen. Het Traffic Alert system maakt gebruik van Car2X-communicatie. Daardoor wordt de bestuurder tijdig geïnformeerd over bijvoorbeeld mogelijk gevaar, wegwerkzaamheden en files.

Alle luxe

Net als de ID.7 Limousine heeft de ID.7 Tourer een zeer complete uitrusting. Uiteraard zijn dakrails standaard. Ook keyless acces, sfeerverlichting en het Discover Pro Max navigatiesysteem zijn inbegrepen. De Air Care Climatronic automatische airconditioning met slimme uitstroomopeningen heeft drie klimaatzones. Samen met verwarming van de voorstoelen en het stuur draagt het systeem bij aan comfort van topklasse. Massage- en ventilatiefuncties zijn interessante opties.

Net als de Limousine is de ID.7 Tourer leverbaar met een bijzonder panoramisch dak met ‘smart glass’. Dit glas is transparant, maar met een druk op de knop of via een stemcommando wordt het ondoorzichtig (of omgekeerd). Dit is mogelijk door een laag elektronisch aangestuurde vloeibare kristallen. 

De ID.7 Tourer, die wordt gebouwd in het Duitse Emden, net over de grens bij Groningen, is vanaf eind februari te bestellen en wordt in de zomer geleverd. Meer informatie, specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Bij aanschaf van de nieuwe ID.7 Tourer is t/m 7 jaar onderhoud en 8 jaar fabrieksgarantie (óf maximaal 160.000 km) op de hoogvoltaccu inbegrepen. Daarnaast is er gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn Volkswagen-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band.

Volkswagen ID.7 Tourer uitgeroepen tot EV van het Jaar 2026

• Winnaar in de leasecategorie € 750 – € 1.000 per maand én overall EV van het Jaar
• Hoge scores op het gebied van rijbereik (tot maximaal 670 km** (WLTP), rijeigenschappen en gebruiksgemak
• ID.7 met nieuwe 140 kW (190 pk) aandrijflijn nu al te rijden vanaf € 43.990*

De Volkswagen ID.7 Tourer is door de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR) uitgeroepen tot EV van het Jaar 2026. Het model behaalde niet alleen de eerste plaats in de categorie auto’s met een leaseprijs tussen € 750 en € 1.000 per maand, maar werd ook uitgeroepen tot overall winnaar van de verkiezing!

De EV van het Jaar-verkiezing vond dit jaar voor de achtste keer plaats. Voor deze editie heeft de organisatie gekozen voor een vernieuwde en meer praktijkgerichte indeling van de deelnemende elektrische auto’s. Waar in voorgaande jaren andere segmenteringen werden gehanteerd, beoordeelde de VZR de deelnemende modellen nu op basis van het maandelijkse normleasebudget van zakelijke rijders, in vier leasebudgetcategorieën: tot € 600 per maand, tot € 750 per maand, tot € 1.000 per maand en vanaf € 1.000 per maand.

Ideale zaken- en gezinsauto

Binnen deze nieuwe opzet onderscheidde de ID.7 Tourer zich op overtuigende wijze. Met name op het gebied van actieradius, rijeigenschappen en gebruiksgemak noteerde het model hoge scores. De ID.7 Tourer biedt een rijbereik tot maximaal 670 kilometer** (WLTP), wat hem geschikt maakt voor zowel dagelijkse zakelijke ritten als langere trips met het hele gezin. In combinatie met het comfortabele rijgedrag en de praktische eigenschappen kon de ruime stationwagen rekenen op hoge scores van de jury, bestaande uit specialisten en journalisten uit de auto-industrie.

Nieuwe aandrijflijn

De Volkswagen ID.7 Tourer is recent op tal van fronten vernieuwd. Zo heeft hij een nieuwe, efficiënte 150 kW (204 pk) sterke aandrijflijn gekregen en een scala aan updates op het gebied van software, bediening en functionaliteit. Voorbeelden zijn de terugkeer van fysieke knoppen op het stuur, nieuwe infotainmentmogelijkheden en functies als Vehicle-to-Load en een digitale sleutel, waarmee de auto via een smartphone of smartwatch eenvoudig te openen en sluiten is. In combinatie met de nieuwe aandrijflijn is de ID.7 nu leverbaar vanaf € 43.990*.

Zoals elke elektrische Volkswagen wordt ook de ID.7 geleverd inclusief 5 jaar onderhoud. Op het accupakket geldt 8 jaar (tot 160.000 km) garantie. Daarnaast profiteert elke ID.-rijder van gratis 24/7 pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en daarbuiten is mobiliteit altijd gewaarborgd – bij pech, zoals een lekke band, staat hulp binnen 3 uur klaar. De Volkswagen ID.7 wordt geproduceerd in Emden, vlak over de grens bij Groningen.

Veel ruimte, alles erop en eraan: ID.7 Tourer 1ST Edition

• Volkswagen ID.7 Tourer: de grootste en ruimste elektrische stationwagon
• Alle luxe standaard, inclusief diverse optiepakketten, trekhaak en warmtepomp 
• Beperkt tot 140 exemplaren, nu leverbaar uit voorraad vanaf € 64.990*

De ruime Volkswagen ID.7 Tourer is nu ook beschikbaar als exclusieve 1^ST Edition, met werkelijk alles erop en eraan. Daarmee combineert Volkswagen de ruimte van de nieuwe ID.7 Tourer met de riante uitrusting van een luxe limited edition. Voor Nederland zijn in totaal slechts 140 exemplaren van de ID.7 Tourer 1^ST Edition beschikbaar, die nu te bestellen zijn vanaf € 64.990*.

De elegant gelijnde ID.7 Tourer is de grootste elektrisch aangedreven stationwagon op de markt. Hij biedt veel ruimte, comfort en verfijning voor vijf inzittenden en zijn bagageruimte is een attractie op zich. Het volume ervan kan variëren van 605 – 1.170 liter. Dankzij het standaard 77 kWh-accupakket is de ID.7 Tourer 1^ST Edition goed voor een zorgeloze range tot zelfs 569 km**. Snelladen kan met een laadvermogen tot 175 kW.

All-in

Zoals het een luxe limited edition betaamt laat de ID.7 Tourer 1^ST Edition echt niets te wensen over. Standaard vertrouwt hij bijvoorbeeld op 20 inch lichtmetalen velgen, LED Matrix-koplampen inclusief een lichtstrip in de grille, LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers en het slimme panoramadak met smartglass, dat via een slider kan overschakelen van transparant naar ondoorzichtig en omgekeerd. 

Het interieur biedt de luxe van Ergo-Active stoelen met verwarming-, ventilatie en massagefuncties, een high-end Harman Kardon sound system met subwoofer, sfeerverlichting (30 kleuren) en geluidsisolerende ramen. De elektrisch inklapbare trekhaak en de achterklep met easy open/close dragen bij aan het gebruiksgemak. Het Comfort Pakket met onder meer Navigatie Discover Pro is standaard en dat geldt ook voor Dynamic Chassis Control, dat een brede spreiding biedt tussen comfort en dynamiek. Een warmtepomp draagt bij aan maximale efficiency. 

Limited: 140 exemplaren voor Nederland

De ID.7 Tourer 1^ST Edition is – uitsluitend uit voorraad – leverbaar tegen een zeer scherpe prijs vanaf € 64.990*. Om een idee te geven: de prijs van een reguliere ID.7 Pro Business met alle genoemde extra’s en optiepakketten ligt € 4.250 hoger. Snel schakelen is wel van belang: de ID.7 Tourer 1^ST Edition is beschikbaar in een oplage van slechts 140 exemplaren.

De ID. 7 Tourer rolt van de band in het Duitse Emden, vlak over de grens. De officiële introductie op de Nederlandse markt staat gepland voor augustus. Zeker is dat de kopers van een  1^ST Edition als één van de eersten met de elektrische stationwagon rijden!

Bij de aanschaf van de ID.7 Tourer is t/m 7 jaar onderhoud en 8 jaar fabrieksgarantie (óf maximaal 160.000 km) op de hoogvoltaccu inbegrepen. Daarnaast is er gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn Volkswagen-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band.

Elektrische Volkswagen ID.7 Pro S rijdt 794 kilometer op een volle accu

• Maximaal WLTP-rijbereik van 709 km** ruimschoots overtroffen
• Praktijktest in het dagelijks verkeer
• ID.7 Pro S met 86 kWh accupakket: toonaangevend in zijn klasse qua rijbereik

Recent onderstreepte de elektrische Volkswagen ID.7 Pro S tijdens een praktijktest zijn indrukwekkende rijbereik op één enkele acculading. Onder leiding van Felix Egolf, een specialist in het rijden van lange afstanden in elektrische auto’s, overbrugde een team van Volkswagen Zwitserland op succesvolle wijze een afstand van 794 kilometer zonder bijladen. Daarmee overtrof het team ruimschoots de officieel vastgestelde WLTP-actieradius (gecombineerd) van 709 kilometer** waarmee de ID.7 Pro S zich onderscheidt. De limousine reed die afstand tijdens de praktijktest onder normale verkeerscondities, op de openbare weg.

Dat de ID.7 Pro S niet alleen een heel comfortabele, maar ook een zeer zuinige elektrische reis-limousine is, bewees hij eerder dit jaar al tijdens een uitgebreide roadtrip door Zwitserland. Ditmaal namen de Zwitsers zelf de proef op de som tijdens een bijzondere praktijktest. Daarbij reed de ID.7 Pro S een indrukwekkende recordafstand op een ongeveer 81 kilometer lang parcours in de omgeving van Zug, ten zuiden van Zürich.

Het parcour

De lay-out van het parcours was een afspiegeling van het dagelijkse verkeer en bevatte hoofdwegen, snelweggedeelten en glooiende secundaire wegen. De ID.7 Pro S legde in totaal 794 kilometer af op slechts één acculading, maar dit komt ongeveer overeen met de route van Bazel naar Emden in Noord-Duitsland, waar de ID.7 wordt gebouwd. Het gemiddelde verbruik lag met 10,3 kWh/100 km uitzonderlijk laag. Ter vergelijking: de laagste WLTP-waarde van de ID.7 is 13,6 kWh/100 km. Omgerekend naar diesel komt het gemiddeld behaalde verbruik overeen met slechts zo’n 1,1 liter op 100 kilometer.

De afstand van 794 kilometer werd medio vorige week overdag gereden, onder normale verkeersomstandigheden, bij een gemiddelde snelheid van 51 km/u. Uiteindelijk gaf de teller nog twee kilometer aan resterend rijbereik aan. Nog een interessant feitje: de gereden auto was niet eens de meest range-vriendelijke versie van de ID.7 Pro S. Volgens WLTP-berekeningen zou de auto – die was voorzien van optionele zaken als het Comfortpakket, het IQ.DRIVE-assistentiepakket, het Plus-exterieurpakket en een warmtepomp – normaliter een WLTP-actieradius van 700 kilometer** hebben gehaald.

Zo ver mogelijk met zo weinig mogelijk energie

Extreem energiezuinig rijden is het vakgebied van Felix Egolf (what’s in a name), een zogenaamde hypermiler. In 2020 en 2021 voltooide de Zwitser twee recordritten in de ID.3. Eén keer overtrof hij de theoretische actieradius van de ID.3 1^st van Zwickau (Duitsland) naar Schaffhausen (Zwitserland) ruimschoots met een afgelegde rijafstand van 531 kilometer. Bij de tweede recordpoging met een grotere accu haalde de ID.3 Pro S zelfs 602 kilometer op één acculading, op een route over 15 Alpenpassen en met 13.000 hoogtemeters.

ID.7 Pro S – efficiency-kampioen

Dankzij de nieuwe efficiëntie aandrijflijn en uitstekende aerodynamica (met afhankelijk van de uitrusting een zeer gunstige Cd-waarde van 0,23) is de ID.7 Pro S een kampioen in zuinig rijden. Afhankelijk van de optionele uitrusting noteert de elektrische Volkswagen een gecombineerd WLTP-verbruik van 16,2 tot 13,6 kWh/100 km**. In combinatie met de meest actieradiusgunstige uitrusting, maar dan bedraagt ​​de WLTP-actieradius maximaal 709 kilometer**. Daarbij laadt de ID.7 Pro S in 10 minuten ca. 244 kilometer aan nieuw rijbereik bij, maar dankzij een laadvermogen van 200 kW. In ongeveer 26 minuten is het accupakket weer van 10 tot 80 procent opgeladen.

ID.7 Pro S: vanaf € 60.990*

De Volkswagen ID.7 Pro S en Tourer Pro S vertrouwen op de bekende 210 kW/286 sterke elektromotor, maar dan in combinatie met het nieuwe 86 kWh accupakket. Wat uitrusting betreft onderscheiden beide modellen zich door onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Keyless Access, 2-zone automatische airconditioning, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, multimediasysteem Ready to Discover (38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers), maar met een augmented reality head-up display en een achteruitrijcamera. De ID.7 Pro S is er vanaf € 60.990*, de Tourer begint bij € 61.990*.

Voor wie nog meer luxe wil, is er de ID.7 Pro S in de complete Business-uitvoering, met bijvoorbeeld LED Matrix-verlichting, Ergo-Active voorstoelen, Navigatie Discover Pro Max met een 38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers, Park Assist Pro, een elektrisch bediende achterklep met Easy Open/Close en een 360 graden camera. De ID.7 Pro S Business is er vanaf € 63.490* (Tourer: € 64.490*).

ID.7 Pro S verbreekt eigen record: 941 kilometer op een accu

• WLTP-bereik van maximaal 709 km** met bijna een derde overschreden
• ID.7 Pro S met 86 kWh accupakket: toonaangevend in zijn klasse qua rijbereik

Leusden, 15 januari 2025 – Afgelopen oktober onderstreepte de elektrische Volkswagen ID.7 Pro S tijdens een praktijktest zijn indrukwekkende rijbereik op één enkele acculading. Het team van Volkswagen Zwitserland reed toen op succesvolle wijze een afstand van 794 kilometer zonder bijladen. Nu is in Italië een nieuwe efficiëntietest afgelegd op het circuit van Nardò, waarbij de ID.7 zijn eigen record verbrak door een afstand van liefst 941 kilometer op één lading af te leggen.

Daarmee overschreed het team opnieuw ruimschoots de officieel vastgestelde WLTP-actieradius (gecombineerd) van maximaal 709** kilometer waarmee de ID.7 Pro S zich onderscheidt – met ruim een derde. Het doel van de test in Nardò was om de maximale efficiëntie te bepalen van de ID.7 Pro S die in 2024 werd geïntroduceerd. Op het 12,5 kilometer lange circuit kunnen uiteenlopende verkeersscenario’s en uithoudingstests effectief worden gesimuleerd, zoals spitsdrukte. Tijdens de efficiëntietest lag de gemiddelde snelheid op 29 km/u, wat overeenkomt met de typische snelheid van stadsverkeer tijdens het spitsuur. 

Zuinigheidskampioen

Het gemiddelde verbruik lag met 9,2 kWh/100 km uitzonderlijk laag. Ter vergelijking: de laagste WLTP-waarde van de ID.7 is 13,6 kWh/100 km. Omgerekend naar diesel komt het gemiddeld behaalde verbruik overeen met slechts zo’n 1 liter op 100 kilometer. Interessant om te vermelden is dat het geteste model een ongemodificeerde ID.7 Pro S betrof, zoals hij uit de fabriek in Emden komt. Hij was voorzien van optionele zaken als het Comfortpakket, het IQ.DRIVE-assistentiepakket, het Plus-exterieurpakket en een warmtepomp, waarmee normaliter een WLTP-actieradius van maximaal 700 kilometer** wordt behaald. Dankzij de nieuwe efficiëntie aandrijflijn en uitstekende aerodynamica (met afhankelijk van de uitrusting een zeer gunstige Cd-waarde van 0,23) is de ID.7 Pro S een kampioen in zuinig rijden. Afhankelijk van de optionele uitrusting noteert de elektrische Volkswagen een gecombineerd WLTP-verbruik van 16,2 tot 13,6 kWh/100 km**. In combinatie met de meest actieradius-gunstige uitrusting bedraagt ​​de WLTP-actieradius maximaal 709 kilometer**. Daarbij laadt de ID.7 Pro S in 10 minuten ca. 244 kilometer aan nieuw rijbereik bij, dankzij een laadvermogen van 200 kW. In ongeveer 26 minuten is het accupakket weer van 10 tot 80 procent opgeladen.

Ideale reisgenoot

Zowel de ID.7 als de ID.7 Tourer zijn ideaal om lange afstanden mee af te leggen. Met veel ruimte en een hoog comfortniveau maken de modellen vrij kort na hun introductie al veel Volkswagen-rijders enthousiast. Martin Sander, Hoofd Verkoop, Marketing en Sales bij Volkswagen zegt: “We zien een positieve trend in binnenkomende orders in Europa en verkopen momenteel meer ID.7-modellen dan Passat-modellen. Dit toont aan dat de ID.7 een zinvolle volledig elektrische aanvulling is op ons productportfolio en, naast onze succesvolle Passat, ook geschikt is voor lange-afstandsrijders.” De Volkswagen ID.7 Pro S en Tourer Pro S vertrouwen op de bekende 210 kW/286 sterke elektromotor in combinatie met een 86 kWh accupakket. Wat uitrusting betreft onderscheiden beide modellen zich door onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Keyless Access, 2-zone automatische airconditioning, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, multimediasysteem Ready to Discover (38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers), een augmented reality head-up display en een achteruitrijcamera. De ID.7 Pro S is er vanaf € 60.990*, de Tourer begint bij € 61.990*.