Klanten aan het woord: Polygon Nederland
Polygon Nederland kiest voor proactiviteit in mobiliteit
In dit artikel deelt Roos Rahimi, Chief Human Resources Officer bij Polygon Nederland, haar ervaringen met het wagenpark en de samenwerking met Maas-De Koning. Ze vertelt over de rol van mobiliteit binnen Polygon, de overstap naar een nieuwe partner, hoe efficiëntie en flexibiliteit in de praktijk vorm krijgen, de uitdagingen en kansen van elektrificatie en de toekomst van hun unieke wagenparkmodel. Het verhaal laat zien hoe een intensieve samenwerking zich heeft ontwikkeld tot een relatie waarin vertrouwen, persoonlijk contact en het gezamenlijk aanpakken van nieuwe uitdagingen centraal staan.
Over Polygon Nederland
Polygon Nederland is gespecialiseerd in schadeherstel na brand- en waterschade. Het bedrijf werkt vrijwel volledig in opdracht van verzekeraars en heeft daarnaast enkele preventieve activiteiten, zoals ventilatiereiniging.
“Wij zijn gespecialiseerd in herstel na water- en brandschade, in het opsporen van lekkages en in tijdelijke klimaatoplossingen. We verzorgen het drogen, ventileren, reinigen van inboedel, roetverwijdering, technisch herstel zoals oppervlakte schadeherstel en documentherstel. Wij onderhouden en herstellen eigenlijk alles binnen én buiten een gebouw. In negentig procent van de gevallen worden we ingeschakeld door verzekeringsmaatschappijen. Voor onze opdrachtgevers zijn kwaliteit en betrouwbaarheid de belangrijkste maatstaven.”
“Wat ons als werkgever echt onderscheidt is de manier waarop we onze medewerkers faciliteren. Waar concurrenten vaak werken met gedeelde bedrijfswagens per vestiging, krijgt iedere operationeel medewerker bij ons een eigen bus,” legt Rahimi uit.
Dat is bij ons een unique selling point. Zodra je bij ons in dienst komt, krijg je een eigen voertuig waar je zelf verantwoordelijk voor bent. Medewerkers zijn daar trots op en het versterkt hun binding met het bedrijf.”
Met ruim honderd bussen op de weg is mobiliteit voor Polygon geen detail, maar een cruciaal onderdeel van de bedrijfsvoering. Het bedrijf heeft daarom een partner nodig die meedenkt en helpt het wagenpark strak georganiseerd te houden. Dat besef speelde een grote rol bij de overstap naar Maas-De Koning.
Waarom Maas-De Koning?
“Voordat we met Maas-De Koning gingen werken, hadden we een kleinere leverancier en daar liep het echt vast. Het ging mis op basale punten zoals administratie, leveringszekerheid en contact. Er stonden zelfs nieuwe elektrische bussen ongebruikt weg te teren op een terrein, met een kapotte accu of banden en niemand die aan de bel trok. Nieuwe voertuigen die je net hebt aangeschaft en die vervolgens onbenut blijven, dat is natuurlijk kapitaalvernietiging. Het laat zien hoe groot de chaos toen was: geen overzicht, geen proactief signaal, en wij als klant moesten zelf maar ontdekken dat waardevol materieel weg stond te kwijnen. Voor een organisatie die met ruim honderd bedrijfswagens op de weg, is dat een onhoudbare situatie.”
“De overstap naar Maas-De Koning was daarom voor ons noodzakelijk om orde op zaken te stellen. Vanaf het begin maakte vooral de rol van Joris Maes (Maas-De koning Lease) daarin het verschil. Met hem hebben we de chaos stap voor stap weggewerkt. Hij denkt proactief mee, monitort structureel hoe ons wagenpark ervoor staat en kijkt steeds naar efficiëntie en continuïteit in plaats van alleen commerciële kansen. Het verschil merk je direct: waar je eerder het gevoel had dat er vooral aan je verdiend werd, heb je nu het gevoel dat er iemand naast je staat die samen met je naar de allerbeste oplossing zoekt.”
Samenwerking in de praktijk
“De samenwerking met Maas-De Koning kenmerkt zich voor mij door overzicht en maatwerk. Joris plant structureel in of onze kilometer- en contractafspraken nog passen bij het gebruik. Hij komt niet alleen verkopen, maar zoekt naar oplossingen waarmee wij efficiënter kunnen werken. Doordat we ons wagenpark nu efficiënt hebben ingericht, hebben we geen onnodige stilstand meer en dat geeft ons financiële ruimte om te investeren in betere voorzieningen en nieuwe oplossingen voor medewerkers. Dat creëert perspectief voor groei in plaats van bezuinigingen.
Een ander concreet voorbeeld is de manier waarop Maas-De Koning ons helpt om flexibel te blijven. We werken in een calamiteitenbranche, dus je kunt niet één op één bestellen. Je hebt een kleine voorraad bussen nodig en soms snelle shortlease-oplossingen. Dat regelen we samen zo efficiënt mogelijk. Ook monitort Joris wie meer of juist minder kilometers maakt dan afgesproken en stelt dan contractaanpassingen voor, zodat we steeds in een optimaal scenario blijven.
Ook op administratief vlak levert dit gemak op. Voorheen kostte het controleren van declaraties veel tijd. Nu zijn kosten zoals bijvoorbeeld de wekelijkse carwash gewoon aan de tankpas gekoppeld en kan Tom, mijn collega die de dagelijkse administratie van het wagenpark doet, in één overzicht zien of bedragen kloppen. Dat scheelt enorm veel handwerk.”
Verduurzaming en elektrificatie
Polygon heeft ook al elektrische bussen in gebruik, maar dat gaat niet zonder uitdagingen. “We willen verduurzamen, maar zagen dat de eerste generatie elektrische bussen tekort schoten qua bereik en ruimte. Medewerkers wilden er niet mee rijden omdat ze onderweg te vaak moesten laden. Dan helpt het als je leverancier met je meedenkt over nieuwe modellen en proefritten aanbiedt.”
Het laden zelf is een terugkerend vraagstuk. “Mensen nemen de bus mee naar huis, maar niet iedereen kan daar laden. Je kunt laadpalen bij medewerkers plaatsen, maar dat vraagt weer investeringen en afstemming met netbeheerders. Op sommige vestigingen lopen we bovendien tegen capaciteitsgrenzen aan. Dat is een bredere uitdaging in Nederland, maar het raakt ons direct. Daarom zetten we elektrificatie gefaseerd door, afhankelijk van de vestiging en de regio.”
Resultaat en toekomst
Door de samenwerking met Maas-De Koning is het wagenpark van Polygon efficiënter ingericht. “We hebben orde gebracht in de chaos en werken nu met een duidelijke baseline die past bij onze operatie. Daardoor hebben we geen onnodige stilstand meer en ontstaat ruimte om te investeren in bijvoorbeeld zaken die ervoor zorgen dat we mensen behouden en nieuwe collega’s aantrekken. In onze wereld speelt een mooie bedrijfswagen daar echt een rol in.”
Tegelijkertijd blijft Rahimi realistisch. “De samenwerking verloopt prettig en persoonlijk, maar Maas-De Koning kan ook procesmatig nog stappen zetten. Ja, ze zijn zeker dichtbij en betrokken maar je kunt niet alleen leunen op goede relaties, want dan maak je jezelf afhankelijk van individuen. Voor ons is het belangrijk dat de kwaliteit structureel geborgd is.”
“Voor de toekomst zie ik naast verdere elektrificatie ook andere scenario’s. Ons huidige model – iedere medewerker een eigen bus – is uniek maar ook kostbaar. Als we hard groeien, kan het zijn dat we naar voertuigdelen moeten kijken. Voor nu houden we vast aan ons onderscheidende model, maar we weten dat de balans tussen kosten, efficiëntie en medewerkerstevredenheid steeds opnieuw bekeken moet worden.”
Wil je weten hoe jouw samenwerking met het Zakelijke team van Maas-De Koning eruit zou zien? Neem contact met ons op voor een persoonlijke kennismaking.
Team Zakelijke Markt en Lease staan voor u klaar!
Wilt u meer informatie? Neem contact op met een van accountmanagers.