Elektrische Volkswagen ID. Polo nu al te reserveren vanaf € 24.990

• Nieuwe, volledig elektrische versie van de Polo
• MEB+ platform scoort op efficiency, ruimte én prijs
• Nieuwe designtaal; uit Europa, voor Europa
• Technologie en luxe uit een hoger segment in compacte jas
• Heel veel ruimte voor vijf personen en 435 liter bagage
• Keuze uit twee accupakketten en vier uitvoeringen
• Vanaf volgend jaar leverbaar, vanaf € 24.990*

Volkswagen heeft één van zijn meest iconische modellen  opnieuw uitgevonden. Vijftig jaar na de introductie van de Polo, de meest voorkomende auto op de Nederlandse wegen, is de volledig elektrische ID. Polo bijna klaar voor zijn wereldpremière in 2026. De ID. Polo maakt e-mobiliteit toegankelijker dan ooit dankzij de volgende generatie van het modulaire elektrische MEB+ platform van Volkswagen. De officiële voorverkoop van het model staat gepland voor medio mei 2026. Nu al kunnen geïnteresseerde kopers een Volkswagen ID. Polo reserveren bij Volkswagen. De ID. Polo wordt volgend jaar leverbaar vanaf € 24.990.

De ID. Polo is de eerste Volkswagen die is ontworpen volgens de nieuwe Pure Positive designtaal van designchef Andy Mindt. Deze is gebaseerd op drie pijlers: stabiliteit, sympathie en een karakteristiek ‘geheim ingrediënt’. Van buiten is hij direct herkenbaar als een echte Volkswagen en vanbinnen is de ID. Polo intuïtiever, slimmer en charismatischer dan ooit. Dankzij de doordachte architectuur, hoogwaardige materialen en perfecte mix tussen beeldschermen en fysieke knoppen voelt de ID. Polo direct vertrouwd aan. De digitale displays zijn strak uitgelijnd op één visuele as voor optimaal gebruiksgemak. Het ‘geheime ingrediënt’ komt terug in features als het naar keuze in te stellen retro Golf II instrumentenpaneel en het nieuwe ID.Light 2.0, waarbij de interieurverlichting nu is geïntegreerd in het dashboard én de voorportieren. 

De compacte modellen van Volkswagen staan al decennialang bekend om hun kwaliteit en comfort. De ID. Polo legt de lat nu nog hoger met zijn hoogwaardig afgewerkte interieur met zachte materialen en luxe opties als het Harman Kardon audiosysteem en elektrisch verstelbare stoelen met geheugen en massagefunctie.

MEB+ voor meer ruimte, efficiency en lagere kosten

De ID. Polo is niet alleen de eerste Volkswagen van Andy Mindt, de auto is ook gebaseerd op de volgende generatie van het modulaire elektrische platform (MEB). Eén van de belangrijkste vernieuwingen van dit MEB+ platform is de nieuwe elektrische voorwielaandrijving, speciaal ontwikkeld voor de compactere modellen van het merk. Dit nieuwe aandrijfsysteem biedt aanzienlijke voordelen op het gebied van complexiteit, het aantal toegepaste onderdelen en daarmee het gewicht. Vooral bij kleinere modellen maakt dit een groot verschil op het gebied van energieverbruik en totale kosten. 

Dankzij de slimme constructie maakt MEB+ ook een merkbaar ruimer interieur mogelijk. Hoewel de huidige Polo soortgelijke buitenafmetingen heeft, biedt de ID. Polo 19 mm meer binnenruimte – vooral achterin -, alsmede bredere zitplaatsen en meer hoofdruimte. De elektrische voorwielaandrijving heeft ook een zeer gunstig effect op de bagageruimte, omdat de Volkswagen ID. Polo achterin geen aandrijfmodules heeft. De bagageruimte groeide ten opzichte van de huidige Polo dan ook met bijna 20 procent, van 351 naar 435 liter. Opmerkelijk is de enorme diepte van de extra bagageruimte onder de bodem, mogelijk omdat alle techniek voorin huist. Ter vergelijking: de bagageruimte van de huidige Volkswagen Golf heeft een inhoud van 381 liter.

Elektromotor

Andere belangrijke componenten van het vernieuwde MEB+ platform zijn de nieuwe Volkswagen APP290 elektromotor en de nieuwste generatie van de door Volkswagen zelf ontwikkelde vermogenselektronica. De innovatieve hoofdcomponenten van de elektromotor zijn de stationaire stator, de roterende rotor en het koellichaam. De eentraps transmissie en de eveneens nieuw ontwikkelde pulsomvormer zijn direct op de motorbehuizing gemonteerd. De innovatieve pulsomvormer regelt de vermogens- en koppelafgifte én de recuperatie, en zet de gelijkstroom uit het accupakket om in de wisselstroom voor de elektromotor. De hightech omvormer verhoogt de efficiëntie, en doordat hij intern is ontwikkeld en geproduceerd, dalen de kosten – en daarmee ook de vanafprijs van de ID. Polo. 

De lithium-ionbatterij – de PowerCo unified cell – is plat in de bodem geïntegreerd en maakt gebruik van cel-naar-pakket-technologie, waardoor er minder modules nodig zijn. Dit vermindert kosten, gewicht en benodigde ruimte, terwijl de energiedichtheid met circa 10% toeneemt, waardoor het elektrische bereik groter wordt. De volledig nieuwe accupakketten van Volkswagen en dochteronderneming PowerCo worden geproduceerd in de gigafabriek in Salzgitter, en in de toekomst ook in Valencia. Op de accu zit een garantie van 8 jaar of maximaal 160.000 km.

Vier uitvoeringen, vier vermogensniveaus en twee accupakketten

Bij zijn marktintroductie medio 2026 is de ID. Polo verkrijgbaar in drie uitrustings- en vermogensniveaus: de Trend, Life en de zeer complete en iets sterkere Style. De Trend, Life en Style hebben standaard een 37 kWh accupakket (netto), dat bij DC snellaadstations met maximaal 90 kW kan worden geladen – standaard snelladen dus op alle versies! Op de ID. Polo Life en Style is optioneel een 52 kWh accupakket met een maximale DC laadsnelheid van 130 kWh leverbaar. Het AC-laadvermogen – bijvoorbeeld bij een thuislaadstation – bedraagt voor beide accupakketten 11 kW. Het laden van 10 tot 80% duurt met 90 kW ongeveer 27 minuten en met 130 kW circa 23 minuten. De geschatte actieradius bedraagt circa 300 km** (WLTP) voor het basis accupakket en maximaal 450 km** (WLTP) voor de grotere versie.

De vermogens lopen afhankelijk van de uitvoering uiteen van 85 kW/116 pk tot 155 kW/211 pk. Later volgend jaar wordt de line-up verder uitgebreid met de 166 kW/226 pk sterke ID. Polo GTI, de eerste volledig elektrische GTI van de uitvinders van de GTI.

Geautomatiseerde rijfuncties en een nieuw exterieurgeluid

Dankzij MEB+ profiteert de ID. Polo niet alleen van de nieuwste elektrische aandrijftechnologieën, maar ook van geavanceerde assistentiesystemen. Travel Assist 3.0 helpt  om automatisch in de rijstrook te blijven, de snelheid aan te passen en van rijstrook te wisselen op snelwegen. Voor het eerst biedt het systeem in de ID. Polo ook verkeerslicht- en stopbordherkenning.

De ID. Polo is de eerste elektrische Volkswagen met het nieuwe, speciaal door en voor Volkswagen ontwikkelde exterieurgeluid dat voetgangers waarschuwt bij snelheden tot 25 km/u. Het unieke geluid past zich in realtime aan voor een aangename en boeiende beleving. In de Sport-stand wordt tot 50 km/u bovendien een karakteristiek sportief geluid gegenereerd.

Compleet nieuw onderstel legt lat in segment nog hoger

De ID. Polo beschikt over een volledig nieuw ontwikkeld onderstel dat comfort en dynamiek biedt uit een klasse hoger. Het chassis is speciaal afgestemd op de elektrische voorwielaandrijving en combineert een MacPherson-vooras met een compacte torsie-achteras voor maximale precisie en wegligging. Vergeleken met de MQB-Polo zijn de natuurlijke frequenties van de assen met 5% verlaagd, wat het trillingscomfort aanzienlijk verbetert. Het nieuwe, lichtere one-box remsysteem met schijfremmen op beide assen biedt een optimaal pedaalgevoel en een efficiëntere recuperatie, en is 26% lichter dan bij vergelijkbare elektrische modellen. 

Nu al te bestellen, in 2026 leverbaar vanaf € 24.990*

De ID. Polo is ontwikkeld en ontworpen in Wolfsburg en wordt geproduceerd in het Spaanse Martorell. De auto is het eerste model binnen een brede line-up van nieuwe, elektrische compacte Volkswagens. Het merk start medio april 2026 met de officiële verkoop, maar nu al kunnen geïnteresseerde kopers bij Volkswagen terecht om een reservering voor de ID. Polo te plaatsen. Naar verwachting arriveren de eerste exemplaren medio september bij de Nederlandse dealers. De versies met de 37 kWh accu worden medio november in Nederland verwacht. De definitieve technische details, uitrustingsniveaus en vanafprijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt. 

Technische gegevens**
Aandrijving	MEB+, voorwielaandrijving
Uitvoeringen en vanafprijs	Trend, Life, Style, GTI Verwachte vanafprijs 24.990*
Vermogen Trend / Life	85 kW (116 pk) / 99 kW (135 pk)
Vermogen Style / GTI	155 kW (211 pk) / 166 kW (226 pk)
Accupakketten (netto)	37 kWh (LFP) en 52 kWh (NMC)
DC-laadvermogen (max.)	37 kWh accupakket – 90 kW  52 kWh accupakket – 130 kW
DC-laadtijd 10-80%	37 kWh accupakket – 27 minuten 52 kWh accupakket – 23 minuten
Maximaal elektrisch rijbereik, gecombineerd	37 kWh accupakket – 300 km** 52 kWh accupakket – 450 km**
Luchtweerstandscoëfficient	Ongeveer 0.264
Massa rijklaar (gewicht afhankelijk van uitvoering)	37 kWh accu – ongeveer 1.512 kg 52 kWh accu – ongeveer 1.515 kg
Lengte	4.053 mm
Breedte	1.816 mm
Hoogte	1.530 mm
Wielbasis	600.

Dit is het interieur van de nieuwe Volkswagens!

• Nieuw interieurconcept debuteert in de nieuwe ID. Polo
• Klantgericht ontwerp: interieurarchitectuur volledig herzien op basis van feedback van gebruikers
• Belangrijkste elementen zijn de intuïtieve bediening met fysieke knoppen en hoogwaardige, zachte, gerecyclede materialen
• Introductie van nieuwe softwarefuncties zoals ‘one-pedal-driving’ en de nieuwste generatie Travel Assist
• Leuke gimmick: digitale instrumenten met optionele retro look die doet denken aan de eerste generatie Golf.

Volkswagen geeft de wereld een eerste blik in het interieur van de volledig nieuwe ID. Polo en daarmee in de nieuwe generaties Volkswagens. De ID. Polo zet de standaard voor alle toekomstige ID. modellen met de holistische ontwerpbenadering van de cockpit. Het interieur combineert hoogwaardige materialen met intuïtieve bediening, waarbij vertrouwde Volkswagen-patronen zijn doorontwikkeld voor het elektrische tijdperk.

De nieuwe interieurarchitectuur is het directe resultaat van klantfeedback. Het resultaat is een cockpit die rust uitstraalt, gebruikmaakt van mooie zachte materialen en fysieke knoppen terugbrengt waar dat de ergonomie ten goede komt. Het resultaat is een sfeer die je eigenlijk verwacht in een auto uit een klasse hoger, inclusief bijbehorende opties zoals Harman Kardon audio. Het onderstreept bovendien het comfort en de stilte die de ID. Polo de inzittenden biedt.

Innovatie ontmoet emotie

“Onze nieuwe interieurarchitectuur tilt de klantervaring écht naar een hoger niveau,” aldus Kai Grünitz, ontwikkelingschef van Volkswagen. “Vanaf de ID. Polo biedt onze volgende softwaregeneratie merkbaar meer comfort. Denk aan de derde generatie Travel Assist, die binnenkort verkeerslichten en stopborden herkent, en het comfortabele one-pedal-driving.” Naast technologische vooruitgang is er ruimte voor emotie en historie. De zogenaamde ‘Secret Sauce’ van het designteam komt tot uiting in de retro-display: met één druk op de knop transformeren de digitale instrumenten in een weergave die doet denken aan de klassieke Golf I uit de jaren ’80 – een eerbetoon aan de rijke historie van het merk.

Hoogwaardig en intuïtief

Het interieur van de ID. Polo volgt de nieuwe ‘Pure Positive’ designtaal die designchef Andreas Mindt introduceerde. De ID. Polo is de eerste concrete uitwerking daarvan. We zien details die voorheen waren voorbehouden aan hogere klassen, zoals met stof beklede oppervlakken en fraaie stiksels op het dashboard en in de deurpanelen. kW/211 pk. Later volgend jaar wordt de line-up verder uitgebreid met de 166 kW/226 pk sterke ID. Polo GTI, de eerste volledig elektrische GTI van de uitvinders van de GTI.

Nieuw, maar toch vertrouwd

Andreas Mindt: “De ID. Polo is een betaalbare vriend voor het dagelijks leven. Precies zoals de Polo altijd al was, maar dan elektrisch.” Het interieur speelt hierbij een cruciale rol. “We hebben een interieur gecreëerd dat vanaf het eerste contact vertrouwd voelt, met warme materialen en charmante details die de typische Volkswagen-knipoog geven.” Dit alles maakt de ID. Polo tot een compacte auto met een groot hart – ‘Pure Positive’ in zijn puurste vorm.

De cockpit van de ID. Polo wordt gekenmerkt door een strakke, horizontale oriëntatie. Twee grote displays op één zichtas vormen het hart van de bediening: de ‘Digital Cockpit’ achter het stuur (26,0 cm/10,25 inch) en een indrukwekkend 33 cm (bijna 13 inch) touchscreen voor het infotainmentsysteem. Dit laatste scherm is uniek in zijn segment en combineert haarscherpe graphics met een logische menustructuur die ook voor de bijrijder uitstekend bereikbaar is.

Onder het centrale scherm bevindt zich een aparte balk met fysieke knoppen voor de belangrijkste klimaatfuncties en de alarmverlichting. Ook nieuw is de centrale draaiknop tussen de voorstoelen, waarmee zowel de bestuurder als de passagier eenvoudig het volume en de mediakeuze kunnen bedienen of met één druk het volume dempen. De interactieve ‘ID.Light’ lichtstrip – die onder meer waarschuwingen en navigatieaanwijzingen geeft – is verder doorontwikkeld en loopt nu voor het eerst door tot in de voorportieren, wat de verbondenheid met de auto vergroot. De belangrijkste elementen van de nieuwe cockpit op een rij:

• Heldere menustructuren op een 26 cm (10,25 inch) digitaal instrumentenpaneel en een centraal 33 cm (13 inch) infotainmentscherm.
• Fysieke sneltoetsen voor klimaatfuncties en een volledig nieuw multifunctioneel tweespaaks stuurwiel; terug naar vier knoppen voor ruitbediening.
• Slimme details: een centrale draaiknop voor audiobediening tussen de voorstoelen en het doorontwikkelde ID.Light, dat nu ook in de deurpanelen doorloopt. 

Bekijk hier de ID. Polo

Volkswagen ID. 2all wordt ID. Polo

• Volkswagen gaat iconische namen gebruiken voor ID.-modellen 
• Nieuwe naamgeving biedt klanten meer duidelijkheid
• Gecamoufleerde ID. Polo en ID. Polo GTI debuteren op IAA Mobility in München
• ID. CROSS Concept voorbode van nieuw ID. Cross productiemodel

Volkswagen lanceert een nieuwe naamstrategie waarbij de vertrouwde, iconische namen van modellen met verbrandingsmotoren nu ook worden gebruikt voor de volledig elektrische ID.-familie. Het eerste model dat deze naamgeving vanaf 2026 krijgt, is de ID. Polo, die nu als concept car nog bekend staat als de ID. 2all. 

Thomas Schäfer, CEO van het merk Volkswagen, licht de nieuwe strategie toe: “Onze modelnamen zitten stevig verankerd in de hoofden van consumenten. Ze staan synoniem voor een sterk merk en belichamen eigenschappen als kwaliteit, tijdloos design en technologie voor iedereen. Daarom tillen we onze bekende namen een nieuwe toekomst in. De ID. Polo is nog maar het begin.”

Meer duidelijkheid

Met elke nieuwe modelgeneratie zal Volkswagen gevestigde namen introduceren voor het elektrische portfolio. Tegelijkertijd behouden alle Volkswagen-modellen met conventionele aandrijving hun bekende, iconische namen. Met deze strategie brengt Volkswagen de werelden van elektromobiliteit en de verbrandingsmotor samen, waardoor klanten in de toekomst gemakkelijker door het productaanbod van het merk kunnen navigeren.

De aanduiding ID. staat voor geavanceerde technologieën en elektrische mobiliteit. De Polo heeft altijd symbool gestaan voor kwaliteit, veiligheid, ruimte en het breed beschikbaar maken van innovaties. De nieuwe ID. Polo combineert deze kenmerken en wordt met zijn nieuwe naam gelanceerd in het 50e jubileumjaar van de Polo, als eerste model dat deze strategie adopteert. 

“Onze auto’s vergezellen mensen vaak jarenlang en geven zo ook vorm aan herinneringen en levensfasen”, licht Martin Sander, lid van de Raad van Bestuur van het merk Volkswagen voor Verkoop, Marketing en Aftersales, toe. “Een model als de Polo laat zien hoe krachtig een naam kan zijn: hij staat voor betrouwbaarheid, persoonlijkheid en geschiedenis. Dat is precies de reden waarom we onze ID.-modellen opnieuw namen geven die emoties oproepen en die verankerd zijn in het dagelijks leven van mensen. Elektrische mobiliteit moet tenslotte niet alleen vooruitstrevend zijn, maar ook toegankelijk en persoonlijk. In lijn met die filosofie brengen we ook één van onze sterkste merken, de GTI, naar de elektrische wereld. De ID. GTI Concept gaat namelijk in productie als ID. Polo GTI en wordt – in lijn met zijn inborst – onderscheidend in dynamiek en rijplezier.”

Wereldprimeur: ID. CROSS Concept

De nog gecamoufleerde ID. Polo en ID. Polo GTI maken wereldwijd voor het eerst hun opwachting op de IAA Mobility in München (8 t/m 14 september). Een dag eerder, op 7 september, onthult Volkswagen met de nieuwe ID. CROSS Concept als wereldprimeur tevens een concept car voor een toekomstige elektrische compacte SUV. De productieversie van deze concept car – de ID. Cross – wordt in de tweede helft 2026 gelanceerd, als elektrische tegenhanger van de Volkswagen T-Cross.

Voor Volkswagen markeert de introductie van de kleinere en compactere modellen het begin van een nieuw tijdperk. Dankzij nieuwe modellen als de ID. Polo en ID. Cross maakt Volkswagen elektrisch rijden betaalbaarder en bereikbaarder dan ooit.