Volkswagen ID.7 Tourer GTX: dynamisch topmodel binnen de ID.-range

• Krachtige prestaties: 250 kW/340 pk in combinatie met electric 4MOTION
• Standaard met 86 kWh accupakket; snelladen tot 200 kW

De Volkswagen ID.7 Tourer GTX is het nieuwe topmodel binnen de elektrische ID.-familie van Volkswagen. Hij dankt zijn hoge prestaties aan een aandrijflijn met twee elektromotoren, een systeemvermogen van 250 kW/340 pk en 4MOTION vierwielaandrijving. Daarbij onderscheidt hij zich door sportieve looks en een uitgebreide standaarduitrusting met onder meer IQ.Light LED matrixkoplampen en 3D LED-verlichting achter. De marktintroductie staat gepland voor deze zomer. 

De nieuwe ID.7 Tourer GTX heeft twee elektromotoren: één drijft de vooras aan, de andere de achteras. Zodoende heeft elke ID.7 Tourer GTX vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 250 kW/340 pk, waarmee dit de krachtigste stationwagon ooit van Volkswagen is. De prestaties zijn van hoog niveau, waarbij de topsnelheid elektronisch is begrensd op 180 km/u.

Nieuw 86 kWh accupakket

Het nieuwe 86 kWh lithium-ion accupakket is standaard op de GTX en legt de lat op alle fronten hoger. Zo bedraagt de verwachte range voor de ID.7 Tourer GTX 625 kilometer*. Hij is geschikt voor snelladen met 200 kW, waar het maximum voor een ID.-model tot nu 175 kW bedroeg. Het opladen van het accupakket van 10-80% vergt onder ideale omstandigheden duidelijk minder dan 30 minuten. 

Rijplezier en gebruiksgemak

Naast hoge prestaties zijn er meer factoren die bijdragen aan het rijplezier in een ID.7 Tourer GTX. Zo maakt de 4MOTION vierwielaandrijving een variabele verdeling van de aandrijfkracht mogelijk, waarbij elektronische sperdifferentiëlen (XDS+) standaard zijn. 4MOTION vierwielaandrijving heeft als extra pluspunt dat een ID.7 Tourer GTX een hoger trekgewicht heeft (het exacte trekgewicht is nog niet bekend). Progressive steering is ook inbegrepen en met keuze uit verschillende rijmodi is voor elke rit de ideale setup te kiezen: van uitermate comfortabel tot zeer dynamisch. Adapative Chassis Control (DCC) is als optie leverbaar.

Sportief uiterlijk

Met specifieke GTX-accenten als de nieuwe bumper, een grille in honingraatdesign, carrosserie-elementen in hoogglans zwart en 20 inch lichtmetalen velgen ‘Skagen’ (21 inch optioneel) krijgt het gestroomlijnde uiterlijk van de nieuwe ID.7 Tourer een sportieve touch. IQ.Light LED matrixkoplampen en verlichte Volkswagen-logo’s voor en achter zijn standaard. Een nieuwe GTX-feature is de dagrijverlichting in pijlpuntvorm. Verder is de ID.7 Tourer GTX leverbaar met een groot panoramisch glazen dak met smart glass. Dit dak switcht na een druk op de knop of een stemcommando van transparant naar ondoorzichtig of omgekeerd. 

Ruimtelijk

De ID.7 Tourer GTX heeft een wielbasis van 2,97 meter en biedt alleen daardoor al volop ruimte voor vijf inzittenden. De bagageruimte meet standaard al 605 liter en met een neergeklapte achterbank zelfs 1.714 liter. De laadruimte heeft dan een lengte van maar liefst 1,95 meter. Ook dankzij de breedte van 1,00 meter tussen de wielkasten zijn grote objecten eenvoudig in te laden. 

De GTX-ambiance: sportieve luxe

Het interieur van de ID.7 Tourer GTX is sportief. De speciale stoelen zijn verwarmd, bekleed met een combinatie van stof en ArtVelours en zijn afgewerkt met een geperforeerd GTX-logo en rode stiksels. Ook het multifunctionele sportstuur heeft rode stiksels en daarnaast andere rode accenten en GTX-belettering. Ook een augmented reality head-up display, ambienteverlichting (30 kleuren), de automatische Climatronic airconditioning met drie zones, keyless access en een alarmsysteem zijn inbegrepen bij de rijke standaarduitrusting. 

IDA stemassistent, ChatGPT-integratie

De nieuwe IDA stemassistent reageert op natuurlijk taalgebruik. ChatGPT-integratie wordt leverbaar als een update. IDA is uiteraard te gebruiken voor het bedienen van diverse autofuncties, maar het is ook mogelijk om vragen over uiteenlopende onderwerpen te stellen. Doordat ChatGPT toegang heeft tot verschillende online databases worden deze snel beantwoord.

Wellness 

Voor de ID.7 Tourer GTX is een nieuwe Wellness-app beschikbaar. Deze draagt gedurende de rit en tijdens (laad)pauzes bij aan het welzijn. Afhankelijk van het gekozen programma (Fresh Up, Calm Down en Power Break) stuurt de app onder meer de ambienteverlichting, het geluidsvolume, de airconditioning, stoelmassage- en ventilatiefuncties en het panoramadak aan. 

Attente assistentie

Hoogwaardige assistentiesystemen dragen in de ID.7 Tourer GTX bij aan comfortabel, veilig en relaxed rijden onder alle omstandigheden. Als optie is Park Assist Plus met geheugenfunctie beschikbaar. Hiermee is volledig automatisch parkeren op afstanden tot 50 meter mogelijk, bijvoorbeeld thuis. In Travel Assist zijn Lane Assist, Adaptive Cruise Control ACC en Emergency Assist geïntegreerd. Het maakt bovendien gebruik van online data voor een nog preciezere en soepelere werking. Ook Side Assist (dodehoekwaarschuwing) is standaard aanwezig. Als de ID.7 Tourer GTX stilstaat, waarschuwt Exit Warning bij het openen van deuren voor eventueel van achteren naderende verkeersdeelnemers. In het uiterste geval kan Exit Warning het openen van de deuren voor even tegenhouden. Om snel en adequaat te kunnen waarschuwen voor bijvoorbeeld aanrijdingen, files of werkzaamheden op de route maakt de ID.7 Tourer GTX gebruik van Car2X. Daarmee krijgt de auto informatie van andere auto’s op de route én de infrastructuur. Standaard beschikt elke ID.7 Tourer GTX over Emergency Brake, Front Assist en Dynamic Road Sign display.

De nieuwe ID.7 Tourer GTX wordt deze zomer in Nederland verwacht. Prijzen worden medio mei bekendgemaakt.

De nieuwe ID.7 Tourer: de ideale elektrische stationwagon

• Elektrische stationwagon, gemaakt voor lange afstanden in stilte en comfort
• Plek voor vijf én voor veel meer: 605 tot 1.714 liter aan bagageruimte
• Nieuwe 86 kWh batterij: verwachte actieradius tot 685 km*, snelladen met 200 kW
• Lange reizen lijken korter: intelligente comfortfuncties en Wellness-app
• Elektrisch vlaggenschip met premium interieur
• Geproduceerd in Emden, vlak over de grens

Met de ID.7 Tourer presenteert Volkswagen één van de eerste elektrisch aangedreven stationwagons. Met veel luxe, een enorm ruimteaanbod voor inzittenden én bagage (volume bagageruimte: 605-1.710 liter) én een range tot wel 685 kilometer* is de gestroomlijnde ID.7 Tourer zeer geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik. De nieuwe ID.7 Tourer wordt tegen de zomer in Nederland verwacht.

Net als de Limousine is de ID.7 Tourer 4,96 meter lang, 1,86 m breed en 1,54 m hoog. De Luxe Pro Business uitvoering waarmee de verkoop van de Tourer wordt afgetrapt heeft standaard IQ. LIGHT LED matrixverlichting met de kenmerkende doorlopende lichtstrip en 3D LED-verlichting achter. De ID.7 Tourer combineert stijlelementen van een stationwagon en een shooting brake. De lange, licht aflopende daklijn is een blikvanger die bovendien bijdraagt bij aan de goede stroomlijn. 

Ruimte in overvloed

Door de lange daklijn is het ruimteaanbod in de ID.7 Tourer nog beter dan in de Limousine. Dankzij de ruime wielbasis van 2,97 meter hebben vijf inzittenden volop ruimte. De inhoud van de bagageruimte bedraagt 605 liter. Met neergeklapte achterbank is zelfs 1.714 liter beschikbaar. De lengte van de laadruimte bedraagt dan bijna twee meter – ideaal voor het vervoer van lange objecten. De ID.7 Tourer heeft standaard 19 inch lichtmetalen velgen met een gestroomlijnd design. Optioneel zijn exemplaren met een diameter van 20 inch beschikbaar. 

Efficiënte kracht, range tot 685 km*

De ID.7 Tourer, die net over de grens in het Duitse Emden wordt geproduceerd, is er in eerste instantie als ID.7 Tourer Pro; de ID.7 Tourer Pro S volgt iets later. Beide versies hebben een 210 kW/286 pk sterke elektromotor en achterwielaandrijving. De ID.7 Tourer Pro heeft een 77 kWh accupakket met een maximale actieradius van 603 km en is geschikt voor snelladen met 175 kW. Daarmee duurt het opladen van 10-80 % circa 28 minuten. De ID.7 Tourer Pro S beschikt over het nieuwe 86 kWh accupakket, dat goed is voor een verwachte range van 685 kilometer* en dat met 200 kW is te laden. Opladen van 10-80% duurt aanzienlijk korter dan 30 minuten.

ChatGTP en wellness aan boord

De ID.7 Tourer beschikt over een infotainmentsysteem van de nieuwste generatie (MIB4). Dankzij de nieuwe IDA stemassistent zijn veel functies te bedienen met natuurlijk spraakgebruik. Doordat IDA toegang heeft tot ChatGPT kan de stemassistent zelfs antwoorden geven op onderwerpen die (veel) verder gaan dan de bediening van de auto zelf. De integratie van ChatGPT wordt leverbaar als een update. Een augmented reality head-up display is standaard. Hiermee smelten de buitenwereld en digitale informatie samen. Zo kan het navigatiesysteem een pijl op de weg projecteren om een afslag aan te geven. Een groot (38 cm) vrijstaand, centraal geplaatst touchscreen draagt bij aan maximaal bedieningsgemak. Nieuw is de beschikbaarheid van een Wellness-app. Met deze optie zijn verschillende functies aan te sturen via programma’s die het welzijn tijdens het rijden én tijdens pauzes ten goede komen. 

Altijd slimme assistentie

In de nieuwe ID.7 Tourer dragen geavanceerde assistentiesystemen ook bij aan comfort en veiligheid van topniveau. Dankzij de geheugenfunctie van Park Assist is volledig automatisch inparkeren mogelijk op bekende parkeerplaatsen (bijvoorbeeld thuis of op het werk). In connected Travel Assist komen Lane Assist, Adaptive Cruise Control (ACC) en Emergency Assist samen. Het systeem maakt ook gebruik van online data. Autonome functies als afstand houden tot voorliggers, het wisselen van rijbaan en tussen de rijbaanmarkeringen blijven verlopen daardoor nog soepeler. Als de ID.7 geparkeerd staat, kan Side Assist waarschuwen voor achteropkomend verkeer, zoals fietsers. Indien nodig kan het zelfs kortstondig het openen van het portier voorkomen. Het Traffic Alert system maakt gebruik van Car2X-communicatie. Daardoor wordt de bestuurder tijdig geïnformeerd over bijvoorbeeld mogelijk gevaar, wegwerkzaamheden en files.

Alle luxe

Net als de ID.7 Limousine heeft de ID.7 Tourer een zeer complete uitrusting. Uiteraard zijn dakrails standaard. Ook keyless acces, sfeerverlichting en het Discover Pro Max navigatiesysteem zijn inbegrepen. De Air Care Climatronic automatische airconditioning met slimme uitstroomopeningen heeft drie klimaatzones. Samen met verwarming van de voorstoelen en het stuur draagt het systeem bij aan comfort van topklasse. Massage- en ventilatiefuncties zijn interessante opties.

Net als de Limousine is de ID.7 Tourer leverbaar met een bijzonder panoramisch dak met ‘smart glass’. Dit glas is transparant, maar met een druk op de knop of via een stemcommando wordt het ondoorzichtig (of omgekeerd). Dit is mogelijk door een laag elektronisch aangestuurde vloeibare kristallen. 

De ID.7 Tourer, die wordt gebouwd in het Duitse Emden, net over de grens bij Groningen, is vanaf eind februari te bestellen en wordt in de zomer geleverd. Meer informatie, specificaties en prijzen worden in aanloop naar de marktintroductie bekendgemaakt.

Bij aanschaf van de nieuwe ID.7 Tourer is t/m 7 jaar onderhoud en 8 jaar fabrieksgarantie (óf maximaal 160.000 km) op de hoogvoltaccu inbegrepen. Daarnaast is er gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn Volkswagen-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band.

Veel ruimte, alles erop en eraan: ID.7 Tourer 1ST Edition

• Volkswagen ID.7 Tourer: de grootste en ruimste elektrische stationwagon
• Alle luxe standaard, inclusief diverse optiepakketten, trekhaak en warmtepomp 
• Beperkt tot 140 exemplaren, nu leverbaar uit voorraad vanaf € 64.990*

De ruime Volkswagen ID.7 Tourer is nu ook beschikbaar als exclusieve 1^ST Edition, met werkelijk alles erop en eraan. Daarmee combineert Volkswagen de ruimte van de nieuwe ID.7 Tourer met de riante uitrusting van een luxe limited edition. Voor Nederland zijn in totaal slechts 140 exemplaren van de ID.7 Tourer 1^ST Edition beschikbaar, die nu te bestellen zijn vanaf € 64.990*.

De elegant gelijnde ID.7 Tourer is de grootste elektrisch aangedreven stationwagon op de markt. Hij biedt veel ruimte, comfort en verfijning voor vijf inzittenden en zijn bagageruimte is een attractie op zich. Het volume ervan kan variëren van 605 – 1.170 liter. Dankzij het standaard 77 kWh-accupakket is de ID.7 Tourer 1^ST Edition goed voor een zorgeloze range tot zelfs 569 km**. Snelladen kan met een laadvermogen tot 175 kW.

All-in

Zoals het een luxe limited edition betaamt laat de ID.7 Tourer 1^ST Edition echt niets te wensen over. Standaard vertrouwt hij bijvoorbeeld op 20 inch lichtmetalen velgen, LED Matrix-koplampen inclusief een lichtstrip in de grille, LED-achterlichten met dynamische richtingaanwijzers en het slimme panoramadak met smartglass, dat via een slider kan overschakelen van transparant naar ondoorzichtig en omgekeerd. 

Het interieur biedt de luxe van Ergo-Active stoelen met verwarming-, ventilatie en massagefuncties, een high-end Harman Kardon sound system met subwoofer, sfeerverlichting (30 kleuren) en geluidsisolerende ramen. De elektrisch inklapbare trekhaak en de achterklep met easy open/close dragen bij aan het gebruiksgemak. Het Comfort Pakket met onder meer Navigatie Discover Pro is standaard en dat geldt ook voor Dynamic Chassis Control, dat een brede spreiding biedt tussen comfort en dynamiek. Een warmtepomp draagt bij aan maximale efficiency. 

Limited: 140 exemplaren voor Nederland

De ID.7 Tourer 1^ST Edition is – uitsluitend uit voorraad – leverbaar tegen een zeer scherpe prijs vanaf € 64.990*. Om een idee te geven: de prijs van een reguliere ID.7 Pro Business met alle genoemde extra’s en optiepakketten ligt € 4.250 hoger. Snel schakelen is wel van belang: de ID.7 Tourer 1^ST Edition is beschikbaar in een oplage van slechts 140 exemplaren.

De ID. 7 Tourer rolt van de band in het Duitse Emden, vlak over de grens. De officiële introductie op de Nederlandse markt staat gepland voor augustus. Zeker is dat de kopers van een  1^ST Edition als één van de eersten met de elektrische stationwagon rijden!

Bij de aanschaf van de ID.7 Tourer is t/m 7 jaar onderhoud en 8 jaar fabrieksgarantie (óf maximaal 160.000 km) op de hoogvoltaccu inbegrepen. Daarnaast is er gratis 24 uur pechhulp binnen Europa. Dankzij het uitgebreide servicenetwerk in Nederland en in Europa zijn Volkswagen-rijders binnen 3 uur weer mobiel bij pech, zoals een lekke band.

Elektrische Volkswagen ID.7 Pro S rijdt 794 kilometer op een volle accu

• Maximaal WLTP-rijbereik van 709 km** ruimschoots overtroffen
• Praktijktest in het dagelijks verkeer
• ID.7 Pro S met 86 kWh accupakket: toonaangevend in zijn klasse qua rijbereik

Recent onderstreepte de elektrische Volkswagen ID.7 Pro S tijdens een praktijktest zijn indrukwekkende rijbereik op één enkele acculading. Onder leiding van Felix Egolf, een specialist in het rijden van lange afstanden in elektrische auto’s, overbrugde een team van Volkswagen Zwitserland op succesvolle wijze een afstand van 794 kilometer zonder bijladen. Daarmee overtrof het team ruimschoots de officieel vastgestelde WLTP-actieradius (gecombineerd) van 709 kilometer** waarmee de ID.7 Pro S zich onderscheidt. De limousine reed die afstand tijdens de praktijktest onder normale verkeerscondities, op de openbare weg.

Dat de ID.7 Pro S niet alleen een heel comfortabele, maar ook een zeer zuinige elektrische reis-limousine is, bewees hij eerder dit jaar al tijdens een uitgebreide roadtrip door Zwitserland. Ditmaal namen de Zwitsers zelf de proef op de som tijdens een bijzondere praktijktest. Daarbij reed de ID.7 Pro S een indrukwekkende recordafstand op een ongeveer 81 kilometer lang parcours in de omgeving van Zug, ten zuiden van Zürich.

Het parcour

De lay-out van het parcours was een afspiegeling van het dagelijkse verkeer en bevatte hoofdwegen, snelweggedeelten en glooiende secundaire wegen. De ID.7 Pro S legde in totaal 794 kilometer af op slechts één acculading, maar dit komt ongeveer overeen met de route van Bazel naar Emden in Noord-Duitsland, waar de ID.7 wordt gebouwd. Het gemiddelde verbruik lag met 10,3 kWh/100 km uitzonderlijk laag. Ter vergelijking: de laagste WLTP-waarde van de ID.7 is 13,6 kWh/100 km. Omgerekend naar diesel komt het gemiddeld behaalde verbruik overeen met slechts zo’n 1,1 liter op 100 kilometer.

De afstand van 794 kilometer werd medio vorige week overdag gereden, onder normale verkeersomstandigheden, bij een gemiddelde snelheid van 51 km/u. Uiteindelijk gaf de teller nog twee kilometer aan resterend rijbereik aan. Nog een interessant feitje: de gereden auto was niet eens de meest range-vriendelijke versie van de ID.7 Pro S. Volgens WLTP-berekeningen zou de auto – die was voorzien van optionele zaken als het Comfortpakket, het IQ.DRIVE-assistentiepakket, het Plus-exterieurpakket en een warmtepomp – normaliter een WLTP-actieradius van 700 kilometer** hebben gehaald.

Zo ver mogelijk met zo weinig mogelijk energie

Extreem energiezuinig rijden is het vakgebied van Felix Egolf (what’s in a name), een zogenaamde hypermiler. In 2020 en 2021 voltooide de Zwitser twee recordritten in de ID.3. Eén keer overtrof hij de theoretische actieradius van de ID.3 1^st van Zwickau (Duitsland) naar Schaffhausen (Zwitserland) ruimschoots met een afgelegde rijafstand van 531 kilometer. Bij de tweede recordpoging met een grotere accu haalde de ID.3 Pro S zelfs 602 kilometer op één acculading, op een route over 15 Alpenpassen en met 13.000 hoogtemeters.

ID.7 Pro S – efficiency-kampioen

Dankzij de nieuwe efficiëntie aandrijflijn en uitstekende aerodynamica (met afhankelijk van de uitrusting een zeer gunstige Cd-waarde van 0,23) is de ID.7 Pro S een kampioen in zuinig rijden. Afhankelijk van de optionele uitrusting noteert de elektrische Volkswagen een gecombineerd WLTP-verbruik van 16,2 tot 13,6 kWh/100 km**. In combinatie met de meest actieradiusgunstige uitrusting, maar dan bedraagt ​​de WLTP-actieradius maximaal 709 kilometer**. Daarbij laadt de ID.7 Pro S in 10 minuten ca. 244 kilometer aan nieuw rijbereik bij, maar dankzij een laadvermogen van 200 kW. In ongeveer 26 minuten is het accupakket weer van 10 tot 80 procent opgeladen.

ID.7 Pro S: vanaf € 60.990*

De Volkswagen ID.7 Pro S en Tourer Pro S vertrouwen op de bekende 210 kW/286 sterke elektromotor, maar dan in combinatie met het nieuwe 86 kWh accupakket. Wat uitrusting betreft onderscheiden beide modellen zich door onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Keyless Access, 2-zone automatische airconditioning, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, multimediasysteem Ready to Discover (38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers), maar met een augmented reality head-up display en een achteruitrijcamera. De ID.7 Pro S is er vanaf € 60.990*, de Tourer begint bij € 61.990*.

Voor wie nog meer luxe wil, is er de ID.7 Pro S in de complete Business-uitvoering, met bijvoorbeeld LED Matrix-verlichting, Ergo-Active voorstoelen, Navigatie Discover Pro Max met een 38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers, Park Assist Pro, een elektrisch bediende achterklep met Easy Open/Close en een 360 graden camera. De ID.7 Pro S Business is er vanaf € 63.490* (Tourer: € 64.490*).

ID.7 Pro S verbreekt eigen record: 941 kilometer op een accu

• WLTP-bereik van maximaal 709 km** met bijna een derde overschreden
• ID.7 Pro S met 86 kWh accupakket: toonaangevend in zijn klasse qua rijbereik

Leusden, 15 januari 2025 – Afgelopen oktober onderstreepte de elektrische Volkswagen ID.7 Pro S tijdens een praktijktest zijn indrukwekkende rijbereik op één enkele acculading. Het team van Volkswagen Zwitserland reed toen op succesvolle wijze een afstand van 794 kilometer zonder bijladen. Nu is in Italië een nieuwe efficiëntietest afgelegd op het circuit van Nardò, waarbij de ID.7 zijn eigen record verbrak door een afstand van liefst 941 kilometer op één lading af te leggen.

Daarmee overschreed het team opnieuw ruimschoots de officieel vastgestelde WLTP-actieradius (gecombineerd) van maximaal 709** kilometer waarmee de ID.7 Pro S zich onderscheidt – met ruim een derde. Het doel van de test in Nardò was om de maximale efficiëntie te bepalen van de ID.7 Pro S die in 2024 werd geïntroduceerd. Op het 12,5 kilometer lange circuit kunnen uiteenlopende verkeersscenario’s en uithoudingstests effectief worden gesimuleerd, zoals spitsdrukte. Tijdens de efficiëntietest lag de gemiddelde snelheid op 29 km/u, wat overeenkomt met de typische snelheid van stadsverkeer tijdens het spitsuur. 

Zuinigheidskampioen

Het gemiddelde verbruik lag met 9,2 kWh/100 km uitzonderlijk laag. Ter vergelijking: de laagste WLTP-waarde van de ID.7 is 13,6 kWh/100 km. Omgerekend naar diesel komt het gemiddeld behaalde verbruik overeen met slechts zo’n 1 liter op 100 kilometer. Interessant om te vermelden is dat het geteste model een ongemodificeerde ID.7 Pro S betrof, zoals hij uit de fabriek in Emden komt. Hij was voorzien van optionele zaken als het Comfortpakket, het IQ.DRIVE-assistentiepakket, het Plus-exterieurpakket en een warmtepomp, waarmee normaliter een WLTP-actieradius van maximaal 700 kilometer** wordt behaald. Dankzij de nieuwe efficiëntie aandrijflijn en uitstekende aerodynamica (met afhankelijk van de uitrusting een zeer gunstige Cd-waarde van 0,23) is de ID.7 Pro S een kampioen in zuinig rijden. Afhankelijk van de optionele uitrusting noteert de elektrische Volkswagen een gecombineerd WLTP-verbruik van 16,2 tot 13,6 kWh/100 km**. In combinatie met de meest actieradius-gunstige uitrusting bedraagt ​​de WLTP-actieradius maximaal 709 kilometer**. Daarbij laadt de ID.7 Pro S in 10 minuten ca. 244 kilometer aan nieuw rijbereik bij, dankzij een laadvermogen van 200 kW. In ongeveer 26 minuten is het accupakket weer van 10 tot 80 procent opgeladen.

Ideale reisgenoot

Zowel de ID.7 als de ID.7 Tourer zijn ideaal om lange afstanden mee af te leggen. Met veel ruimte en een hoog comfortniveau maken de modellen vrij kort na hun introductie al veel Volkswagen-rijders enthousiast. Martin Sander, Hoofd Verkoop, Marketing en Sales bij Volkswagen zegt: “We zien een positieve trend in binnenkomende orders in Europa en verkopen momenteel meer ID.7-modellen dan Passat-modellen. Dit toont aan dat de ID.7 een zinvolle volledig elektrische aanvulling is op ons productportfolio en, naast onze succesvolle Passat, ook geschikt is voor lange-afstandsrijders.” De Volkswagen ID.7 Pro S en Tourer Pro S vertrouwen op de bekende 210 kW/286 sterke elektromotor in combinatie met een 86 kWh accupakket. Wat uitrusting betreft onderscheiden beide modellen zich door onder meer 19 inch lichtmetalen velgen, LED-koplampen, Keyless Access, 2-zone automatische airconditioning, verwarmde voorstoelen en stuurwiel, multimediasysteem Ready to Discover (38,1 cm touchdisplay en 8+1 speakers), een augmented reality head-up display en een achteruitrijcamera. De ID.7 Pro S is er vanaf € 60.990*, de Tourer begint bij € 61.990*.

Volkswagen breidt GTX-lijn verder uit met de ID.7 GTX!

• Standaard met 86 kWh accupakket; snelladen tot 200 kW
• Altijd met vierwielaandrijving
• ID.7 volgt in de voetsporen van de ID.7 Tourer GTX

Enkele maanden geleden onthulde Volkswagen de ID.7 Tourer GTX als absoluut topmodel binnen de elektrische ID.-familie. De GTX dankt die status aan een aandrijflijn met twee elektromotoren, een systeemvermogen van 250 kW/340 pk en 4MOTION vierwielaandrijving. Bovendien onderscheidt hij zich nadrukkelijk door sportieve looks en een uitgebreide standaarduitrusting. Nu breidt het merk die GTX-lijn verder uit met de introductie van de Volkswagen ID.7 GTX.

De nieuwe ID.7 GTX heeft twee elektromotoren: één ervan – een versie met 80 kW – drijft de vooras aan, de andere 210 kW sterke variant de achteras. Zodoende heeft elke ID.7 GTX vierwielaandrijving. Het systeemvermogen bedraagt 250 kW/340 pk waardoor de prestaties van hoog niveau zijn. De acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u is in minder dan 6,0 seconden volbracht, de topsnelheid is elektronisch begrensd op 180 km/u.

Nieuw 86 kWh accupakket

Het nieuwe 86 kWh lithium-ion accupakket van de ID.7 Pro S is ook standaard voor de GTX en legt de lat op alle fronten hoger. De verwachte range is circa 600 kilometer. Hij is geschikt voor snelladen met 200 kW, waar het maximum voor een ID.-model tot nu 175 kW bedroeg. Het opladen van het accupakket van 10-80% vergt onder ideale omstandigheden duidelijk minder dan 30 minuten.

Sportief uiterlijk

Met specifieke GTX-accenten als de nieuwe bumper, een grille in honingraatdesign, carrosserie-elementen in hoogglans zwart en 20 inch lichtmetalen velgen ‘Skagen’ (21 inch optioneel) krijgt het gestroomlijnde uiterlijk van de nieuwe ID.7 een sportieve touch. IQ.Light LED matrixkoplampen en verlichte Volkswagen-logo’s voor en achter zijn standaard. Een nieuwe GTX-feature is de dagrijverlichting in pijlpuntvorm. Verder is de ID.7 GTX leverbaar met een groot panoramisch glazen dak met smart glass. Dit dak switcht na een druk op de knop of een stemcommando van transparant naar ondoorzichtig of omgekeerd. 

Volkswagen ID.7: nieuw vlaggenschip met range tot 700 kilometer*

• Luxe limousine-topmodel binnen de ID.-range met focus op efficiency
• Vooruitstrevend comfort: slim bedieningsconcept, nieuwe generatie stoelen, intelligente klimaatbeheersing en panoramadak met smart glass
• Standaard augmented reality head-up display en geavanceerde assistentie
• Gemaakt voor lange afstanden in stilte en comfort

Volkswagen presenteert de ID.7: een grote, elektrisch aangedreven limousine met een range tot wel 700 kilometer*. In de ID.7 voelen lange reizen korter door het riante ruimteaanbod en vooruitstrevende luxe in de vorm van stoelen met een slim aircosysteem en het panoramadak met ‘smart glass’. Ook de cockpit is hightech: een augmented reality head-up display is standaard en het nieuwe infotainmentsysteem laat zich intuïtief bedienen.

Focus op efficiency

De Volkswagen ID.7 is gebaseerd op het bekende MEB-platform, maar de limousine is uitgerust met een compleet nieuwe 210 kW/286 pk sterke elektromotor, die wordt gekoeld door een systeem waarin water- en oliekoeling samen komen. De ID.7 Pro heeft een 77 kWh accupakket, goed voor een actieradius van zo’n 615 kilometer*. Het is met een capaciteit van 170 kW te laden. De ID.7 Pro S heeft een 86 kWh groot accupakket (200 kW snellaadmogelijkheid) en is daarmee goed voor een range van circa 700 kilometer*. Het intelligente warmtemanagement bereidt het accupakket optimaal voor op een laadsessie.

De ID.7 is het nieuwe vlaggenschip binnen de ID.-serie. Hij is maar liefst 4,96 meter lang, 1,86 meter breed en 1,54 meter hoog. Dankzij de wielbasis van bijna 3 meter biedt het interieur ruimte in overvloed, waarmee de ID.7 zich kan meten met de auto’s uit het E-segment. Het gestroomlijnde design met een aflopende, coupé-achtige daklijn is niet alleen elegant, maar speelt ook een belangrijke rol bij de efficiency. De lage luchtweerstand van 0,23 (voorlopige waarde) draagt bij aan het optimaliseren van de actieradius. Het grotendeels gesloten front en de LED-strips tussen de koplampunits en achterlichten zijn echte ID.-familietrekjes.  

Nieuwe generatie stoelen: massage en slimme koeling, verwarming en ventilatie

In het kwalitatief hoogwaardige interieur van de ID.7 hebben inzittenden voor- en achterin volop ruimte. Een geheel nieuwe generatie ergo-stoelen draagt bij aan maximaal comfort. Afhankelijk van de gekozen versie hebben ze uitgebreide elektrische verstelmogelijkheden en geavanceerde massage- en klimaatfuncties. Zo is seat climate control leverbaar. Op basis van informatie van sensoren in de stoel wordt de verwarming, koeling en ventilatie automatisch geactiveerd. De optionele massagefunctie werkt met tien luchtkussens die niet alleen de rug, maar ook het bekken ontspannen én activeren.

Optimaal interieurklimaat

In de ID.7 debuteert een nieuw airconditioningsysteem. Slimme ventilatieopeningen spelen daarbij een hoofdrol. Elektronisch aangestuurde motoren kunnen de uitstroomopeningen automatisch openen en sluiten. Zo wordt de verwarmde of gekoelde lucht perfect verdeeld. Het koel- of verwarmingsproces start al zodra de bestuurder de auto nadert. Uiteraard is de luchtstroom ook naar eigen wens in te stellen. Dit kan via het infotainmentscherm of met stembediening. Als de bestuurder bijvoorbeeld ‘Hallo Volkswagen, ik heb koude handen’ zegt, dan wordt de stuurverwarming geactiveerd en sturen de ventilatieopeningen warme lucht naar de handen.