1 april 2026
Nieuwe Audi RS 5 nu te bestellen vanaf € 119.990
- AEerste high-performance plug-in hybride RS model van Audi Sport
- 470 kW (639 pk) aan systeemvermogen, 825 Nm koppel
- Nederland zet een stap extra met een ongekend complete uitrusting
- Leverbaar als Limousine en Avant
Audi heeft in Nederland de lichten op groen gezet voor de verkoopstart van de compleet nieuwe Audi RS 5 Limousine en Avant. De 470 kW (639 pk) en 825 Nm sterke modellen onderscheiden zich niet alleen door hun imposante prestaties en looks, maar ook door een ongekend complete uitrusting, waarmee Audi in Nederland een forse stap verder gaat dan de overige Europese landen. De Audi RS 5 modellen zijn te bestellen vanaf € 119.990* en arriveren eind juni bij de Nederlandse Audi Sport dealers.
De nieuwe Audi RS 5 Limousine en Avant zijn de eerste high-performance plug-in hybridemodellen (PHEV) van Audi Sport, boordevol RS-DNA. Voor het eerst combineert Audi Sport een 2,9-liter twin-turbo V6 verbrandingsmotor met een elektromotor en 25,9 kWh (22 kWh netto) batterij in één aandrijflijn. Het resultaat? Een systeemvermogen van liefst 470 kW (639 pk), een indrukwekkend systeemkoppel van 825 Nm, een sprint van 0 tot 100 km/u in slechts 3,6 seconden, een (optionele) topsnelheid van 285 km/u en een volledig elektrisch rijbereik van maximaal 84 kilometer (EAER). Die veelzeggende prestaties combineert de Audi RS 5 met een speciaal ontwikkeld RS sportonderstel en een compleet nieuwe quattro aandrijflijn inclusief Dynamic Torque Control. Deze laatste – een wereldprimeur voor een productieauto – maakt elektromechanische torque vectoring achter mogelijk.
Next level uitrusting
Zoals het een RS topmodel betaamt, krijgen de Audi RS 5 Limousine en Avant een ongekend riante uitrusting mee, waarin luxe, comfort en technologie worden afgewisseld door sportieve features. Voorbeelden waarmee de RS 5 zich standaard al onderscheidt zijn het RS sportonderstel met innovatieve tweekleps schokdempers, 20 inch 5-Y-spaak lichtmetalen velgen met 285/35 R20 banden, Dynamic Torque Control, RS sportuitlaatsysteem, RS-getunede besturing, optiekpakket zwart, geheugenpakket voor de elektrisch instelbare voorstoelen en buitenspiegels, MMI bijrijdersdisplay en interieurdelen uitgevoerd in vanadiumoptiek.
Specifiek in Nederland gaat de Audi RS 5 nog een forse stap verder en is de standaarduitrusting echt next level. Standaardfeatures die de RS 5 modellen hier ook krijgen, zijn onder meer RS sportstoelen plus – uitgevoerd in zwart leder met grijze accenten – inclusief stoelventilatie en massagefuncties, interieurelementen uitgevoerd in Dinamica en MMI experience pro met het Bang & Olufsen Premium Sound System met 3D-geluid inclusief 16 speakers, 3D surround speakers en een subwoofer.
Andere standaard highlights zijn Matrix LED-koplampen (inclusief koplampsproeiers), het Tech pro pakket inclusief OLED-achterlichten en 360 graden camera’s alsmede het Ambiente lichtpakket pro. Verder beschikt de Audi RS 5 over elektrisch verstelbare, verwarmbare, inklapbare en automatisch dimmende buitenspiegels, Remote Parking, Adaptieve rijassistent plus, trekhaakvoorbereiding en inzittendenherkenning.
Exclusieve sportiviteit
Aanvullend biedt het optionele Audi Sport pakket het toppunt in sportiviteit. Het verrijkt de nieuwe RS 5 met exclusieve features, zoals extra sportief gestylde voor- en achterbumpers plus 21 inch 6-dubbelspaaks velgen uitgevoerd in mat neodymium. Een RS sportuitlaatsysteem met ovale matzwarte sierstukken en een verhoogde topsnelheid tot 285 km/u zorgen voor nog aansprekender prestaties. Aanvullend biedt Audi tal van andere mogelijkheden om de RS 5 nog verder op smaak te brengen, met bijvoorbeeld RS keramische remmen.
Audi exclusive
Standaard wordt de Audi RS 5 uitgevoerd in de kleur Magneetgrijs. Naast tal van optionele metallickleuren biedt Audi exclusive met ‘kleur naar klantwens’ een nagenoeg ongelimiteerd pallet aan exterieurtinten, naast tal van andere gepersonaliseerde opties.
De Audi RS 5 is met ingang van vandaag te configureren op Audi.nl en te bestellen bij de Audi Sport dealers. De Limousine is er vanaf € 119.990*, de meerprijs voor de Avant bedraagt € 2.000. Eind juni arriveren beide modellen in Nederland.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
1 april 2026
Audi RS 5 debuteert als hotlap‑auto bij Formule 1 Grand Prix van Miami
- Eerste Audi RS plug‑in hybride met 470 kW (639 pk) systeemvermogen en topsnelheid tot 285 km/u
- Professionele coureurs Dindo Capello en Markus Winkelhock rijden F1 Pirelli Hot Laps met productiemodellen
Tijdens de Grand Prix van Miami fungeert de nieuwe Audi RS 5 als hotlap‑auto in het supportprogramma van de Formule 1. De krachtige plug‑in hybride beschikt over een geëlektrificeerde aandrijflijn zoals in de huidige F1‑generatie, met als technische noviteit quattro met Dynamic Torque Control. Als eerste high‑performance plug‑in hybride van Audi Sport koppelt de RS 5 een systeemvermogen van 470 kW (639 pk) aan een topsnelheid tot 285 km/u.
De nieuwe Audi RS 5 combineert een krachtige 2,9‑liter V6‑biturbo verbrandingsmotor van 375 kW (510 pk) met een elektromotor van 130 kW. Samen leveren ze een systeemvermogen van 470 kW (639 pk). quattro met Dynamic Torque Control verdeelt het aandrijfkoppel elektromechanisch tussen de achterwielen en stuurt het naar het wiel met de meeste grip. Vooral in bochten resulteert dat in precieze, wendbare en goed controleerbare respons.
In actie tijdens F1 Pirelli Hot Laps
Tijdens ‘F1 Pirelli Hot Laps’ stappen gasten op Grand Prix‑weekenden in de bijrijdersstoel van sportieve productiemodellen, naast professionele coureurs. Twee Audi RS 5 modellen rijden als productiemodellen zonder extra technische aanpassingen mee in het supportprogramma bij geselecteerde Formule 1‑races. Een speciale Titanium‑lak en Lava Red ringen vóór, achter en op de wielnaafkappen van de zwarte velgen zetten subtiele accenten, geïnspireerd op de kleuren van de Audi R26 raceauto. De auto’s worden geprepareerd en onderhouden door ervaren race‑engineers van Audi Sport. Achter het stuur zitten Dindo Capello en Markus Winkelhock, beiden met een rijke Audi historie. Capello boekte grote successen in de VS met vijf overwinningen in de 12 Uur van Sebring en twee titels in de American Le Mans Series. Winkelhock won drie keer de 24‑uursrace op de Nürburgring en zorgde in 2007 voor opschudding door tijdens zijn enige Formule 1‑race kortstondig de leiding te nemen.
“Juist in krappe bochten, zoals rond het Hard Rock Stadium in Miami, kan de quattro vierwielaandrijving met Dynamic Torque Control zijn voordelen echt laten zien. Dit is voor mij tastbare Voorsprong door techniek, die Audi rijders ervaren dankzij een specifieke mix van maximale sportiviteit en dagelijks comfort”, verklaart Markus Winkelhock.
F1 als platform voor groei in de VS
De keuze voor Miami is doelbewust: de Verenigde Staten zijn de op één na grootste automarkt ter wereld en een focusmarkt voor Audi. Met de introductie van de Audi Q9 en de nieuwe Audi Q7 verjongt en verbreedt het merk dit jaar het SUV‑aanbod. De nieuwe Q3 modelreeks is sinds maart in de VS leverbaar en wordt ondersteund door een nieuwe merkcampagne.
Formule 1 in de VS in de lift
Formule 1 groeit sterk in de Verenigde Staten: de races in Miami, Austin en Las Vegas waren in 2025 uitverkocht en de tv‑kijkcijfers bereikten seizoenshoogtes. Audi of America en het Audi F1‑team benutten dit potentieel met activaties in Miami, waaronder een interactieve experience in het Wynwood Art District. Audi heeft een lange autosporthistorie in Noord‑Amerika, van recordruns op Pikes Peak tot meerdere ALMS‑titels en winst in de 24 Uur van Daytona. Met de in Duitsland ontwikkelde F1‑hybrideaandrijflijn zet het merk die traditie op Noord‑Amerikaanse bodem voort.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Eventueel genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.
De nieuwe Audi RS 5: absolute topprestaties verpakt in een krachtige plug-in hybride
- Eerste plug-in hybride RS-model van Audi Sport met 470 kW (639 pk) aan systeemvermogen en een koppel van 825 Nm
- 2,9-liter biturbo V6 benzinemotor gecombineerd met een elektromotor
- Wereldprimeur voor een productieauto: quattro met Dynamic Torque Control brengt rijdynamiek op een nieuw niveau
- Tot 84 kilometer puur elektrisch rijden
- Onmiskenbaar RS: verbrede carrosserie, donkere Matrix LED koplampen, RS sportuitlaatsysteem en opvallende interieurdetails
De nieuwe Audi RS 5 Limousine en Avant zijn de eerste high-performance plug-in hybridemodellen (PHEV) van Audi Sport, boordevol RS-DNA en daarop afgestemde hybridetechnologie. Het nieuwe Audi RS 5 model dekt een extreem breed spectrum aan rijdynamiek, variërend van de zo bekende, indrukwekkende RS-prestaties tot optimaal comfort voor dagelijks gebruik. Voor het eerst combineert Audi Sport in een aandrijflijn een 2,9-liter twin-turbo V6 met een vermogen van 375 kW (510 pk) en een elektromotor van 130 kW. Deze plug-in hybride aandrijflijn wordt vergezeld door een speciaal ontwikkeld RS sportonderstel met tweekleps schokdempers en een compleet nieuwe quattro aandrijflijn met Dynamic Torque Control. Deze laatste – een wereldprimeur voor een productieauto, maar maakt elektromechanische torque vectoring achter mogelijk. De koppelverdeling wordt verzorgd door een nieuw differentieel dat in milliseconden het koppel tussen de achterwielen kan variëren. Het resultaat: een ongekende wendbaarheid en maximale controle tijdens het rijden. De nieuwe Audi RS 5-modellen worden deze zomer leverbaar, tegen een verrassend scherpe prijs.
“Het uitgebalanceerde technische samenspel tussen verbrandingsmotor en elektromotor brengt bij Audi prestaties en efficiëntie op een nieuwe manier samen”, verklaart Audi CEO Gernot Döllner. “De RS 5 en het innovatieve aandrijfconcept markeren het begin van een nieuw tijdperk voor onze RS-modellen. Ze verwerken een nieuw niveau van dynamiek in de rijeigenschappen en verbeteren de dagelijkse bruikbaarheid nog verder dankzij innovatieve technologieën en het gemak van volledig elektrisch rijden.”
Doelmatige looks
De Audi RS 5 levert autosportprestaties voor op de openbare weg. Optisch zijn de Limousine en Avant zowel voor als achter ongeveer negen centimeter breder dan de Audi A5 basisversie en hebben ze verbrede spatborden gekregen, die ze het gespierde voorkomen van een echte ‘powerhouse’ verlenen. De driedimensionale Singleframe-grille met honingraatstructuur en de luchtgeleidende air curtains domineren het front. Achter zorgen een aerodynamische diffuser, kofferbakspoiler voor de Limousine en mat-uitgevoerde ovale uitlaatpijpen van het RS sportuitlaatsysteem voor sportieve looks, terwijl de tweede-generatie digitale OLED achterlichten met communicatiefunctie een technische touch toevoegen. Zowel overdag als ‘s nachts versterken donkere Matrix LED-koplampen en hun digitale dagrijlichtsignatuur met geblokte-vlagpatroon het doelmatige uiterlijk van de auto.
Dynamic Torque Control
De krachtige Audi RS 5 is het eerste RS productiemodel met een modulaire, geëlektrificeerde aandrijflijn waarin quattro en Dynamic Torque Control samenkomen. Aan de basis van het aandrijfconcept staan een verbeterde en 44 kW (60 pk) sterkere 2,9-liter biturbo V6 met 375 kW (510 pk) en een elektromotor met een vermogen van 130 kW. Samen zijn ze goed voor een systeemvermogen van 470 kW (639 pk) en een maximumkoppel van liefst 825 Newtonmeter.
De brandstof- en elektromotor worden aangevuld met een tiptronic achtversnellingsbak met koppelomvormer, een middendifferentieel dat de aandrijfkracht tussen de voor- en achteras verdeelt plus een volledig nieuwe transaxle-constructie achter met Dynamic Torque Control elektromechanische torque vectoring. Een aanstuurunit, overdrive tandwielen en een differentieel zorgen bij deze laatste samen voor een intelligente verdeling van het aandrijfkoppel tussen de achterwielen. Dat doen ze bijna volledig variabel en afhankelijk van de rijsituatie. Een regelunit berekent elke 5 milliseconden de optimale koppelverdeling.
Elektrische ondersteuning
De elektromotor en het 400-volt elektrische systeem worden gevoed door een accu met een capaciteit van 25,9 kWh (22 kWh netto). Ze dragen bij aan een acceleratie van 0 tot 100 km/u in slechts 3,6 seconden. Aanvullend heeft de Audi RS 5 een volledig elektrisch bereik van maximaal 84 kilometer en zelfs 87 kilometer in de stad. Met behulp van driefase wisselstroom (AC) laadt de krachtige plug-in hybride met maximaal 11 kW, waarmee de accu in slechts 2,5 uur tot 100 procent wordt opgeladen.
Een hoog batterijniveau (State of Charge, SoC) is essentieel om het maximale te halen uit de RS-specifieke rijstanden, zoals RS sport en RS torque rear. Wanneer deze worden geactiveerd, gaan prestaties boven alles. Om ervoor te zorgen dat volledige elektrische ondersteuning beschikbaar is – bijvoorbeeld voor torque vectoring – houdt de auto de laadstatus in de rijmodi RS sport en RS torque rear (waarin de focus op de achterwielen ligt en gecontroleerde drifts mogelijk zijn) op een hoog niveau van 90 procent. Dit betekent dat maximaal elektrisch vermogen voor sportieve manoeuvres of dynamische (tussen)acceleraties altijd voorhanden is.
Kenmerkende RS rijeigenschappen
Het nauwkeurige samenspel tussen alle onderstelcomponenten bepaalt de sportieve rijeigenschappen van de Audi RS 5. Eyecatchers zijn de geoptimaliseerde en RS-specifieke voor- en achteras, het RS sportonderstel met innovatieve tweekleps schokdempers, RS-getunede besturing, grote 20 inch wielen (21 inch exemplaren zijn optioneel beschikbaar) met speciale banden en krachtige stalen remmen (420 mm voor, 400 mm achter) of optionele keramische schijven (440 mm voor, 410 mm achter). Dankzij de tweekleppentechnologie bieden de schokdempers zowel comfort als een extreem sportieve rijervaring. De technologie vermindert merkbaar duiken en rollen en zorgt ervoor dat de dempers zeer snel reageren op veranderende wegomstandigheden.
Exclusieve sportiviteit
Aanvullend op het dynamische uiterlijk en het fraaie, sportief-luxueus uitgevoerde RS-interieur biedt het optionele Audi Sport-pakket voor de nieuwe Audi RS 5 Limousine en Avant het toppunt in sportiviteit. Het verrijkt de nieuwe RS 5 met exclusieve features, zoals tailormade en dynamisch gestylde voor- en achterbumpers, alsmede tweekleurige diamantgeslepen fantoomzwarte 21 inch velgen met matte accenten. Een RS sportuitlaatsysteem en de verhoogde topsnelheid tot 285 km/u zorgen voor nog aansprekendere prestaties.
Het exclusieve interieur is voor het eerst voorzien van contrasterende stiksels in Serpentine groen en messing. Aanvullend biedt het pakket een breed scala aan personalisatieopties, waaronder Bedford groene metallic lak. RS keramische remmen met bronskleurige remklauwen en carbon camouflage-elementen maken de exclusieve look compleet.
De nieuwe Audi RS 5-modellen worden gebouwd in het Duitse Neckarsulm. De Limousine en Avant zijn vanaf dit voorjaar in Nederland te bestellen, tegen verrassend scherpe vanafprijzen – dankzij de efficiënte plug-in hybridetechnologie – die binnenkort bekend worden gemaakt. De eerste leveringen beginnen naar verwachting deze zomer.
De informatie in dit nieuwsbericht was actueel op de datum van publicatie. Wijzigingen in modellen, uitvoeringen, prijzen, technische specificaties, afbeeldingen, of andere informatie zijn te allen tijde voorbehouden. Genoemde prijzen betreffen consumentenadviesprijzen. Het staat dealers en servicepartners vrij eigen verkoopprijzen en kortingen te hanteren. Aan de inhoud van dit nieuwsbericht kunnen geen rechten worden ontleend.